Produktuaren informazioa
Dreamer berria Voyah-ren bigarren ekoizpen-eredua da Free SUV-aren ondoren.Aurrealdea guztiz desberdina den arren, aurrealdeko panelaren % 70-80 inguru estaltzen duen parrilla erraldoia du.Bumper-ak ere aire zabal berberak ditu, baina susmoa dugu hauek apaingarriak besterik ez direla eta ez dutela benetako hozte funtziorik.
Aurrealde dotoreak motor elektriko osoa ezkutatzen du, baina, zoritxarrez, ezer gutxi dakigu horri buruz.Voyah ez dago oraindik bere zehaztapenak ezagutzera emateko prest, baina badakigu luxuzko MPV geldialditik 62 MPH-ra (0-100 KPH) 5,9 segundotan bizkortzeko gai dela, eta potentzialki ekoizpeneko MPVrik azkarrena izan daiteke.
Lanturen bidezko hirukote-pantaila ikonikoa oraindik deigarria da, eta bere pareko joint venture ereduak gainditzeko armarik indartsuena da, baina, zoritxarrez, DOAKOA ez bezala, ez du altxatzea eta altxatzea onartzen.Pantailak funtzio aberatsak eta konplexuak ditu, eta erabilera logika leuna da.Hala ere, gidariak atzeko eserlekua edo atea kontrolatu nahi badu, kontrol zentralaren pantailako menu sakonean sartu behar du doitzeko.Aldi berean, DOAKO aire girotuaren tekla fisikoak Dreamer-eko ukipen-panelera aldatu dira, itsu-ariketa egiteko egokia ez dena.Hala ere, Dreamer-ek segurtasuna hobetu du beste leku batzuetan, hala nola L2+ gidatzeko laguntza adimenduna, gidari zaharrak eta familia berriak seguru egon daitezen.
Merkataritza komertziala exekutatzen ari dela edo gaueko lo egitean, erdiko ilara da zure ametsak egia bihurtzen diren lekuan.Eserlekuaren erosotasuna ona da, hanka-euskarri erregulagarriak daude, buru-euskarri erregulagarria, aireztapena eta berogailua hornituta daude, baina ez dute giltza behera onartzen, aldi berean eskuzko doikuntzarako doikuntza aurretik eta ondoren.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | VOYAH |
| Eredua | AMETSARI |
| Bertsioa | 2022 Karbono gutxiko edizioa Dream + Smart Package |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | MPV ertaina eta handia |
| Energia mota | Plug-in hibridoa |
| Merkaturako ordua | 2022ko maiatza |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 82 |
| Kargatzeko denbora motela[h] | 4.5 |
| Motor potentzia osoa (kw) | 290 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 610 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 100 |
| Motor elektrikoa (Ps) | 394 |
| Motorra | 1.5T 136PS L4 |
| Aldaketa-kutxa | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 5315*1985*1800 |
| Gorputzaren egitura | 5 ate eta 7 eserlekuko MPV |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 200 |
| 0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) | 6.6 |
| WLTC erregai-kontsumo osoa (L/100 km) | 1.99 |
| Gutxieneko karga-egoera erregai-kontsumoa (L/100 km) | 7.4 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 5315 |
| Zabalera (mm) | 1985 |
| Altuera (mm) | 1800 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 3200 |
| Aurreko pista (mm) | 1705 |
| Atzeko pista (mm) | 1708 |
| Gorputzaren egitura | MPV |
| Ate kopurua | 5 |
| Eserleku kopurua | 7 |
| Olio deposituaren edukiera (L) | 51 |
| Enborraren bolumena (L) | 427 |
| Masa (kg) | 2540 |
| Motorra | |
| Motor eredua | DFMC15TE2 |
| Desplazamendua (ml) | 1476 |
| Desplazamendua (L) | 1.5 |
| Hartzeko formularioa | Turbo superkarga |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Aire Hornikuntza | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 136 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 100 |
| Gehienezko potentzia garbia (kW) | 95 |
| Erregai forma | Plug-in hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 95 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Zuzeneko injekzioa |
| Buruaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 290 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 610 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 130 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 300 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 160 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bikoitza |
| Motor kokatzea | Aurrez aurrea+Atzekoa |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| CLTC gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 82 |
| Bateria potentzia (kwh) | 25.57 |
| Elektrizitate-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km) | 22.8 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Erlazio finkoaren transmisioa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | Motor bikoitzeko lau gurpileko trakzioa |
| Lau gurpileko trakzioa | Lau gurpileko trakzio elektrikoa |
| Aurrealdeko esekidura mota | Bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Bost loturako esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Disko aireztatua |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 255/50 R20 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 255/50 R20 |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
| Aurrealdeko buruko airbag (gortina) | BAI |
| Atzeko buruko airbag (gortina) | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen ilara Bigarren ilara |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Paraleloko laguntzailea | BAI |
| Errei-irteera abisu sistema | BAI |
| Erreiak mantentzeko laguntza | BAI |
| Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena | BAI |
| Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema | BAI |
| Gaueko ikusmen sistema | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Aurrealdean aparkatzeko radarra | BAI |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | 360 graduko irudi panoramikoa |
| Alderantzizko abisu sistema | BAI |
| Gurutze-sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia/Erosotasun estandarra |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Esekidura funtzio aldakorra | Esekidura doikuntza biguna eta gogorra Esekiduraren altuera doitzea |
| Jaitsiera gogorra | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Sunteilatu mota | Eguzki-teilatu elektrikoa Eguzki-teiki panoramikoa ezin da ireki |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Alboko atea irristakorra | Elektrikoa bi aldeetatik |
| Maleta elektrikoa | BAI |
| Enbor elektrikoaren posizio memoria | BAI |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza Bluetooth tekla |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
| Bateria aurreberotzea | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Benetako Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD panel osoa | BAI |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 12.3 |
| Gidatzeko grabagailua integratua | BAI |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Benetako Larrua |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 bide), lumbar euskarria (4 bide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa | BAI |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berokuntza Aireztapena |
| Power eserlekuaren memoria funtzioa | Gidariaren Eserlekua |
| Botoi erregulagarria bidaiariaren atzeko eserlekuan | BAI |
| Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldea doitzea, gerria doitzea, hankaren atsedenlekuaren doikuntza |
| Atzeko eserlekuaren doikuntza elektrikoa | BAI |
| Atzeko eserlekuaren funtzioa | Aireztapena Berokuntza Masajea |
| Atzeko mahai txikia | BAI |
| Banakako bigarren lerroko eserlekuak | BAI |
| Eserlekuaren diseinua | 2.-2-3 |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | Proportzioa behera |
| Atzeko edalontziaren euskarria | BAI |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | Bikoitza 12.3 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI |
| Errepideko laguntza-deia | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Telefono mugikorren interkonexioa/mapping | Laguntza HiCar |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua, teilatua |
| Keinuen kontrola | BAI |
| Aurpegi-ezagutza | BAI |
| Ibilgailuen Internet | BAI |
| OTA eguneratzea | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB C motakoa |
| USB/Type-c ataken kopurua | 2 aurrean/6 atzealdean |
| Maleta-konpartimentua 12 V-ko power interfazea | BAI |
| Hizlarien marka izena | Dinaudio |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 10 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | LED |
| Goiko argi iturria | LED |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Faro automatikoak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI |
| Ukitu irakurtzeko argia | BAI |
| Autoen giroko argiztapena | 64 Kolorea |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa |
| Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI |
| Geruza anitzeko beira insonorizatua | Lehen lerroa |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, atzerako ispiluaren memoria, atzerako ispiluaren berogailua, atzeraka egitean beherakada automatikoa, autoa blokeatu ondoren toleste automatikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Liluratzearen aurkako elektrikoa |
| Atzeko alboko pribatutasun beira | BAI |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua+argia Kopilotua+argia |
| Atzeko garbigailua | BAI |
| Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire girotua independentea | BAI |
| Atzeko aire irteera | BAI |
| Tenperatura guneen kontrola | BAI |
| Autoaren aire-arazgailua | BAI |
| Auto barruko PM2.5 iragazkia | BAI |
| Ioi negatiboen sorgailua | BAI |
| Auto barruko lurrin-gailua | BAI |
| Hardware adimenduna | |
| Kamera kopurua | 7 |
| Ultrasoinu radar kantitatea | 12 |
| mmWave radar kopurua | 5 |
| Konfigurazio nabarmendua | |
| Xasis sistema gardena | BAI |
| Urruneko kontroleko aparkalekua | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
