Produktuaren informazioa
Itxurari dagokionez, autoak GAC Trumpchi hirugarren belaunaldiko diseinu-lengoaia hartzen du, airearen sarrerako parrilla eremua handitzen du eta barrualdea pankarta anitzeko estiloa da oraindik.Alboko gerri-lerro sekzionalak eta teilatu mugikorra egungo modeloak baino dotoreagoa eta kirolagoa egiten du.
Barrualdea bi tonuko diseinua da, erdiko kontsolarako kromoak nabarmenduta eta "X" diseinuarekin.12,3 hazbeteko pantaila bikoitza ere badago, eta teknologia kutsu handia gehitzen du.
Auto honen potentzia-errendimendua ere oso bikaina da, auto honek erabiltzen duen motorra 270T 1.5T motorraren hirugarren belaunaldia da, motor hau potentzia handiko motorra da, bere potentzia maximoa 124KW-ra iritsi da, baina aixin 6-rekin ere hornituta dago. abiadura eskuko transmisio automatiko integratua.Onena da GCCS errekuntza kontrolatzeko teknologia ere erabiltzen duela sistema orekatzeko erregai-kontsumo txikiaren eta energia-kontsumo handiaren artean, eta horrela erregai-kontsumo txikiena lortuz.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | TRUMPCHI |
| Eredua | GS4 |
| Bertsioa | 2020ko 1.5T PHEV Smart Edition |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | SUV trinkoa |
| Energia mota | Plug-in hibridoa |
| Merkaturako ordua | Apirila.2020 |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 61 |
| Motor potentzia osoa (kw) | 130 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 300 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 110 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 235 |
| Motor elektrikoa (Ps) | 177 |
| Motorra | 1.5T 150PS L3 |
| Aldaketa-kutxa | 7 abiadurako enbrage biko hezea Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4545*1856*1700 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
| NEDC Erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 1.3 |
| Gutxieneko karga-egoera erregai-kontsumoa (L/100 km) | 4.6 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 4545 |
| Zabalera (mm) | 1856 |
| Altuera (mm) | 1700 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2680 |
| Gorputzaren egitura | SUV |
| Ate kopurua | 5 |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Olio deposituaren edukiera (L) | 37 |
| Enborraren bolumena (L) | 470-1560 |
| Masa (kg) | 1705 |
| Motorra | |
| Motor eredua | 3B15J1 |
| Desplazamendua (ml) | 1493 |
| Desplazamendua (L) | 1.5 |
| Hartzeko formularioa | Turbo superkarga |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Aire Hornikuntza | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 150 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 110 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 235 |
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm) | 1500-4000 |
| Gehienezko potentzia garbia (kW) | 108 |
| Motorren berariazko teknologia | DCVVT Balbula etengabe aldakorra den kronometraje sistema |
| Erregai forma | Plug-in hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 92 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Zuzeneko injekzioa |
| Buruaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 130 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 300 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 130 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 300 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 61 |
| Bateria potentzia (kwh) | 13 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Erlazio finkoaren transmisioa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/60 R17 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/60 R17 |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gurutze-sistema | Gurutze-kontrola |
| Gidatzeko modua aldatzea | Ekonomia |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Jaitsiera gogorra | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Teilatuko bastidoreak | BAI |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Plastikoa |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 3.5 |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
| Kirol estiloko eserlekua | BAI |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza | Bizkarraldea doitzea |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | Proportzioa behera |
| Atzeko edalontziaren euskarria | BAI |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu OLED |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 8 |
| Errepideko laguntza-deia | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Telefono mugikorren interkonexioa/mapping | CarPlay onartzen |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
| USB/Type-c ataken kopurua | 2 aurrean/2 atzean |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 6 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | Halogenoa |
| Goiko argi iturria | Halogenoa |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Gidariaren eserlekua |
| Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua Kopilotua |
| Atzeko garbigailua | BAI |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire irteera | BAI |
| Tenperatura guneen kontrola | BAI |
| Autoaren aire-arazgailua | BAI |
| Auto barruko PM2.5 iragazkia | BAI |
| Ioi negatiboen sorgailua | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
-
Roewe Ei6 plug-in hibridoa abiadura handiko energia berria ...
-
Tesla Model Y energia elektriko hutseko ibilgailua ...
-
Beijing EX5 energia SUV ibilgailu elektriko berri bat da...
-
LINK TOUR E xing purua elektrikoa Energia berriaren ibilgailua...
-
Geely JiaJi abiadura handiko energia berria bost elektriko...
-
Letin Mango mini-auto elektriko hutsa da
