Changan estatuko auto-fabrikatzaileak BYD eta Great Wall Motors bezalakoekin bat egiten du Asiako hego-ekialdean, Thailandian fabrika eraikitzeko.

• Thailandia Changan-en nazioarteko hedapenerako ardatza izango dela dio autogileak
• Txinako autogileek atzerrian lantegiak eraikitzeko duten presak etxean lehia areagotzearen inguruko kezka islatzen du: analista

EstatukoakChangan Automobila, Ford Motor eta Mazda Motorren bazkide txinatarrak, bat eraikitzeko asmoa duela esan zuenibilgailu elektrikoa(EV) muntaia plantaThailandian, Asiako hego-ekialdeko merkatuan inbertitzen duen azken auto-fabrikatzaile txinatarra bihurtuz, barne-lehia izugarriaren artean.

Txinako hego-mendebaldeko Chongqing probintzian kokatuta dagoen konpainiak 1.830 milioi yuan (251 milioi dolar) gastatuko ditu urteko 100.000 unitateko ahalmena duen planta bat jartzeko, Thailandian, Australian, Zelanda Berrian, Erresuma Batuan salduko dena. eta Hegoafrika, esan zuen ostegunean egindako agerraldian.

"Tailandia Changan-en nazioarteko hedapenerako ardatza izango da", adierazi du adierazpenak."Tailandian kokatuta, konpainiak jauzi bat ematen du nazioarteko merkatuan".

Changanek esan zuen plantako ahalmena 200.000 unitatera handituko zuela, baina ez zuen esan noiz egongo den martxan.Gainera, ez du jakinarazi instalazioen kokapena.

Txinako auto-fabrikatzailea etxeko lehiakideen arrastoa jarraitzen ari da, esaterakoBYD, munduko ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile handiena,Great Wall Motor, Txina penintsulako kirol-erabilgarrientzako ibilgailuen fabrikatzaile handiena, etaHozon New Energy Automobile ibilgailu elektrikoaren hasieraAsiako hego-ekialdean ekoizpen-lerroak ezartzean.

Thailandiako lantegi berria Changan-en atzerriko lehen instalazioa izango da, eta automobilgintzaren mundu mailako asmoekin bat dator.Apirilean, Changanek esan zuen 2030erako guztira 10.000 milioi dolar inbertituko zituela atzerrian, urtean 1,2 milioi ibilgailu Txinatik kanpo saltzeko helburuarekin.

"Changan-ek helburu handia ezarri du atzerriko ekoizpen eta salmentarako", esan du Chen Jinzhu Shanghai Mingliang Auto Service aholkularitzako zuzendari nagusiak."Txinako autogileek atzerrian lantegiak eraikitzeko duten presak etxean lehia areagotzearen inguruko kezkak islatzen ditu".

Changanek iaz 2,35 milioi ibilgailuren salmenten berri eman zuen, urte arteko ehuneko 2ko hazkundea.EVs-en bidalketak ehuneko 150ean egin zuen gora, 271.240 unitatera.

Asiako hego-ekialdeko merkatua Txinako autogileak erakartzen ari da bere esparrua eta errendimendua direla eta.Thailandia eskualdeko auto ekoizle handiena eta bigarren salmenta merkatu handiena da Indonesiaren atzetik.849.388 unitateko salmenten berri eman zuen iaz, urte arteko ehuneko 11,9ko hazkundea, Just-auto.com aholkularitza eta datu hornitzailearen arabera.

3,4 milioi ibilgailu inguru saldu ziren Asiako hego-ekialdeko sei herrialdetan (Singapur, Thailandia, Indonesia, Malaysia, Vietnam eta Filipinetan) iaz, 2021eko salmenten aldean %20ko igoera.

Maiatzean, Shenzhen-en egoitza duen BYD-k esan zuen Indonesiako gobernuarekin adostu zuela bere ibilgailuen ekoizpena lokalizatu.Warren Buffett-en Berkshire Hathaway-ren babesa duen konpainiak espero du fabrika datorren urtean hastea.Urteko 150.000 unitateko edukiera izango du.

Ekainaren amaieran, Great Wall-ek esan zuen 2025ean lantegi bat ezarriko zuela Vietnamen, ibilgailu elektriko eta hibrido hutsak muntatzeko.Uztailaren 26an, Shanghaiko Hozonek aurre-ituna sinatu zuen Handal Indonesia Motorrekin Neta markako ibilgailu elektrikoak eraikitzeko Asiako hego-ekialdeko herrialdean.

Txina, munduko ibilgailu elektrikoen merkatu handiena, forma eta tamaina guztietako 200 ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile baino gehiagoz gainezka dago, horietako asko Txinako enpresa teknologiko handienek babestuta, hala nola Alibaba Group Holding, Postaren jabea dena, etaTencent Holdings, Txinako sare sozialetako aplikazio handienaren operadorea.

Herrialdeak Japonia gainditzeko prest dago aurten munduko auto esportatzaile handiena gisa.Txinako aduana agintarien arabera, herrialdeak 2,34 milioi auto esportatu zituen 2023ko lehen sei hilabeteetan, Japoniako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak jakinarazitako atzerriko 2,02 milioi unitateko salmentak gaindituz.