BYD arerio handiagoari aurre egiteko modelo merkeagoak abian jartzearekin
Xpeng-ek "100.000 yuan eta 150.000 yuan arteko" prezioa duten ibilgailu elektriko trinkoak merkaturatuko ditu Txinarako eta mundu mailako merkatuetarako, He Xiaopeng-en sortzaile eta zuzendari nagusiak esan duenez.
Premium EV ekoizleek BYD-ren tarta zati bat hartu nahi dutela dio Shanghaiko analistak
Txinako ibilgailu elektrikoen (EV) fabrikatzaileaXpenghilabetean merkatu masiboko marka bat abiarazteko asmoa du BYD merkatuko liderrari aurre egiteko, prezioen gerra gero eta handiagoaren artean.
Marka berri honen pean dauden modeloak hornituko diragidatze autonomoasistemak eta 100.000 yuan (13.897 USD) eta 150.000 yuan arteko prezioa izango duela esan zuen larunbatean He Xiaopeng Guangzhou-ko auto-fabrikatzailearen sortzailekide eta zuzendari nagusiak.EVs hauek aurrekontua kontzienteago duten kontsumitzaileei erantzungo diete.
"A klaseko EV trinko bat jarriko dugu martxan 100.000 yuan eta 150.000 yuan arteko prezio-tartean, gidariaren laguntza-sistema aurreratu batekin etorriko dena, Txinarako eta merkatu globalerako", esan zuen Pekinen Txinako EV 100 Foroan. , Postak ikusitako bideoklip baten arabera."Etorkizunean, prezio berdinak dituzten autoak ibilgailu guztiz autonomoak bihur daitezke".
Xpengek berretsi egin ditu bere oharrak eta ohar batean esan du konpainiak aurten gidatzeko autonomoaren teknologiaren garapen eta ekoizpen kostuak ehuneko 50 murriztea aurreikusten duela.Gaur egun, Xpeng-ek 200.000 yuan baino gehiagotan saltzen diren ibilgailu elektriko adimendunak muntatzen ditu.
BYD, munduko ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile handienak, 3,02 milioi ibilgailu elektriko eta hibrido entxufagarri hutsak entregatu zituen –gehienak 200.000 yuan-tik beherako prezioak– etxeko eta atzerriko bezeroei 2023an, urte arteko ehuneko 62,3ko hazkundea.Esportazioek 242.765 unitate izan zituzten, hau da, bere salmenta guztien ehuneko 8.
Premium EV ekoizleek aktiboki bilatzen ari dira BYD-ren tarta zati bat hartzea, esan zuen Eric Hanek, Suolei Shanghaiko aholkularitza-enpresa bateko goi-kudeatzaileak."EVak 100.000 yuanetik 150.000 yuan arteko prezioa duten segmentuan BYD da nagusi, aurrekontua kontziente duten kontsumitzaileei zuzendutako hainbat eredu dituena", esan du Hanek.
Izan ere, Xpeng-en iragarpena ondotik datorShanghain kokatutako Nio'smodelo merkeagoak abiarazteko erabakia BYD-k otsailean ia modelo guztien prezioak murrizten hasi ondoren, lidergo posizioa mantentzeko.William Li Nioko zuzendari nagusiak ostiralean esan zuen konpainiak maiatzean zabalduko dituela bere merkatu masiboko Onvo markaren xehetasunak.
Xpeng-ek prezio-puntu baxuago bat okupatzeko mugimendua Txinako gobernuak herrialdeko EV industria elikatzeko ahaleginak bikoiztu dituenean ere dator.
Munduko automobilgintza industria elektrifikaziorako "eraldaketa estrategikoa" egiten ari dela esan zuen foroan Gou Ping Estatu Kontseiluaren menpeko Estatuko Aktiboen Gainbegiratze eta Administrazio Batzordeko presidenteordeak.
Gobernuaren bultzada azpimarratzeko, batzordeak Txinako estatuko autogile handienek egindako elektrifikazio ahaleginen auditoretza independenteak egingo ditu, Zhang Yuzhuo batzordeko presidenteak esan duenez.
Joan den hilabetean, konpainiako langileei gutun batean esan zien Xpeng-ek aurten 3.500 milioi yuan errekorra gastatuko zuela auto adimentsuak garatzeko.Xpeng-en lehendik dauden ekoizpen-eredu batzuk, hala nola, G6 kirol-erabilgarriko ibilgailua, hiriko kaleetan zehar automatikoki nabigatzeko gai dira konpainiaren Navigation Guided Pilot sistema erabiliz.Baina giza esku-hartzea oraindik ere beharrezkoa da egoera askotan.
Iazko abuztuan, Xpeng-ek 5.840 milioi HK dolar (746,6 milioi dolar) balio duten akzio gehigarriak jaulki zituen EVren aktiboak ordaintzeko.Didi Globaleta bere garaian esan zuen marka berri bat, Mona, merkaturatuko zuela, 2024an Txinako bidaia-hailing enpresarekin lankidetzan.
Fitch Ratings-ek joan den azaroan ohartarazi zuen Txina kontinentaleko ibilgailu elektrikoen salmenten hazkundea aurten ehuneko 20ra moteldu daitekeela, 2023an ehuneko 37ra arte, ziurgabetasun ekonomikoak eta lehia areagotzea dela eta.
Argitalpenaren ordua: 2024-03-22
