produktuaren informazioa
Motor bikoitzeko gurpileko trakzioarekin, 19 hazbeteko zero g errendimendu handiko gurpilekin eta balazta aurreratuarekin, 3 Performance modeloak maneiu bikaina eskaintzen du eguraldi baldintza gehienetan.Karbono-zuntzezko spoiler-ak egonkortasuna hobetzen du abiadura handietan, eta 3,3 segundoko azelerazioa ematen dio Model 3ri 0 eta 100 km/h-ra *.
Gurpileko trakzio osoa duen Teslak bi motor independente ditu erredundantziarako, bakoitza zati mugikor bakarra duena, iraunkorra eta mantentzea erraza da.Gurpil guztietarako trakzio-sistema tradizionalak ez bezala, bi motorrek aurrealdeko eta atzeko gurpilen momentua zehaztasunez banatzen dute, manipulazio eta trakzio-kontrol hobea lortzeko.
Model 3 auto elektrikoa da, eta inoiz ez duzu gasolindegi batera joan beharrik.Eguneroko gidatzean, etxean bakarrik kargatu behar duzu gauez, eta hurrengo egunean guztiz kargatu dezakezu.Disko luzeetarako, kargatu kargatzeko gune publikoen edo Teslaren kargatzeko sarearen bidez.30.000 karga-pila baino gehiago ditugu mundu osoan, astean batez beste sei gune berri gehitzen ditugu.
Oinarrizko Gidariari Laguntzeko kitak segurtasun-eginbide aurreratuak eta erosotasun-funtzioak ditu, operazioaren konplexutasuna murriztuz gidatzen gehiago gozatzeko diseinatuta.
3 ereduaren barruko diseinua berezia da.Ibilgailua 15 hazbeteko ukipen-pantailaren bidez kontrola dezakezu edo zure telefonoa autoaren giltza gisa erabil dezakezu eta ukipen-pantailaren barruan gidatzeko kontrol-aukera guztiak atzitu.Beirazko teilatu panoramikoa aurreko estoiladaren errotik teilaturaino hedatzen da, aurreko zein atzeko bidaiariek ikuspegi zabala izan dezaten.
Produktuaren zehaztapenak
Marka | TESLA |
Eredua | 3. EREDUA |
Oinarrizko parametroak | |
Auto eredua | Tamaina ertaineko autoa |
Energia mota | Elektriko hutsa |
Ordenagailu barneko pantaila | Kolore |
Ordenagailu barruko pantaila (inch) | 15 |
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 556/675 |
Kargatzeko denbora azkarra[h] | 1 |
Kargatzeko denbora motela[h] | 10h |
Motor elektrikoa [Ps] | 275/486 |
Aldaketa-kutxa | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
Luzera, zabalera eta altuera (mm) | 4694*1850*1443 |
Eserleku kopurua | 5 |
Gorputzaren egitura | 3 konpartimentua |
Abiadura maximoa (KM/H) | 225/261 |
0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) | 6.1/3.3 |
Lurraren gutxieneko sakea (mm) | 138 |
Gurpil-oinarria (mm) | 2875 |
Ekipajearen edukiera (L) | 425 |
Masa (kg) | 1761 |
Motor elektrikoa | |
Motor mota | Iman iraunkor sinkronikoa / Aurrealdeko indukzio asinkronoa, atzeko iman iraunkor sinkronikoa |
Motor kokatzea | Atzekoa |
Motor potentzia osoa (kw) | 202/357 |
Motorraren pare osoa [Nm] | 404/659 |
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | ~/137 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | ~/219 |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 202/220 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 404/440 |
Mota | Burdina fosfatoaren bateria/Litiozko bateria ternarioa |
Bateriaren edukiera (kwh) | 60/78.4 |
Elektrizitate-kontsumoa [kWh/100km] | ~/13.2 |
Gidatzeko modua | Elektriko hutsa |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra/bikoitza |
Motor kokatzea | Aurrealdea+Atzekoa |
Txasisaren zuzendaritza | |
Gidatzeko forma | Atzeko atzeko trakzioa / Motor bikoitza lau gurpileko trakzioa |
Aurrealdeko esekidura mota | Gurutze-beso bikoitzeko esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko esekidura independentea |
Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
Gurpilen balaztatzea | |
Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua |
Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 235/45 R18 235/40 R19 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 235/45 R18 235/40 R19 |
Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
Kopilotuaren airbag | BAI |
Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
Aurrealdeko buruko airbag (gortina) | BAI |
Atzeko buruko airbag (gortina) | BAI |
ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa |
ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
Paraleloko laguntzailea | BAI |
Errei-irteera abisu sistema | BAI |
Erreiak mantentzeko laguntza | BAI |
Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema | BAI |
Aurrealdean aparkatzeko radarra | BAI |
Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
Gurutze-sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
Aparkaleku automatikoa | BAI |
Hill laguntza | BAI |
Kargatzeko ataka | USB/C Mota |
Bozgorailu kopurua (pcs) | 8/14. |
Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 norabide), gerrialdeko euskarria (4 norabide) |
Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 norabide) |
Erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |