Mg eHS SAIC-ek energia berriko SUV hibridoak egiten ditu

Deskribapen laburra:

Botereari dagokionez, MgeHS saic blue chip 1.5t zilindroko injekzio zuzeneko turbokargadun motor batekin hornituta dago, eta motor elektrikoez osatutako entxufe-sistemak 291 zaldi eta 480 Nm-ko momentua ditu, 10 abiadurako EDU transmisio elektrikoarekin bat datorrena.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren informazioa

MG eHSren itxura koherentea da erregaiaren bertsioarenarekin, tamaina handiko izar-distira-eremuko parrilla eta forma garbiaren diseinu berdinarekin.Aldea da Mg eHS-k bere Kopenhageko urdinaren energia-kolore berriaren eskema duela.Noski, auto berriaren energia-identitate berria nabarmentzeko, auto berriaren isatsa ere batu zen "eHS".

Horrez gain, kotxe berriaren neurriak mg HSren berdinak dira, 4574/1876/1685 mm-ko luzera, zabalera eta altuera eta 2720 mm-ko gurpil-distantzian.Aldi berean, mg eHS ihes bikoitzeko diseinua ere mantentzen du, auto berriak kirola murrizten ez dezan.

Konfigurazioari dagokionez, auto berri guztiek zebra Chi Xing 3.0 estandarra, 12,3 hazbeteko tresna birtuala, 10,1 hazbeteko HD ukipen-pantaila, XDS bihurgune tresna, 1,19 metro koadroko teilatu panoramikoa eta beste ekipamendu batzuk dituzte.Aldi berean, BOSE audio, lasterketa klaseko kirol eserleku integratuak eta beste konfigurazio batzuk dituzte.Horrez gain, eremu zabaleko material biguna eta MG PILOT gidatzeko laguntza aktiboko sistema adimendunaz hornituta daude.Eman erosotasun esperientzia integralagoa gidari eta bidaiariari.

Botereari dagokionez, MgeHS saic blue chip 1.5t zilindroko injekzio zuzeneko turbokargadun motor batekin hornituta dago, eta motor elektrikoez osatutako entxufe-sistemak 291 zaldi eta 480 Nm-ko momentua ditu, 10 abiadurako EDU transmisio elektrikoarekin bat datorrena.MMG eHS 100 kilometroko 6,6 segundoko azelerazio-denbora du eta 75 kilometroko autonomia elektriko hutsa 16,6 kWh-ko bateriarekin.

Produktuaren zehaztapenak

Marka Morris Garajeak
Eredua HS ENERGIA BERRIA
Bertsioa 2020ko eHS 1.5T e-Plus
Oinarrizko parametroak
Auto eredua SUV trinkoa
Energia mota Plug-in hibridoa
Merkaturako ordua 2019ko azaroa
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) 75
Gehienezko potentzia (KW) 214
Gehienezko momentua [Nm] 480
Motor elektrikoa (Ps) 122
Motorra 1.5T 169PS L4
Aldaketa-kutxa AMT (10 engranajeen konbinazioa)
Luzera * zabalera * altuera (mm) 4574*1876*1685
Gorputzaren egitura 5 ateko 5 eserlekuko SUV
NEDC Erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 1.3
Gutxieneko karga-egoera erregai-kontsumoa (L/100 km) 4.9
Kotxearen karrozeria
Luzera (mm) 4574
Zabalera (mm) 1876
Altuera (mm) 1685
Gurpil-oinarria (mm) 2720
Gorputzaren egitura SUV
Ate kopurua 5
Eserleku kopurua 5
Olio deposituaren edukiera (L) 37
Enborraren bolumena (L) 463-1287
Masa (kg) 1775
Motorra
Motor eredua 15E4E
Desplazamendua (ml) 1490
Desplazamendua (L) 1.5
Hartzeko formularioa Turbo superkarga
Motor-diseinua Motor zeharkakoa
Zilindroen antolamendua L
Zilindro kopurua (pcs) 4
Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) 4
Aire Hornikuntza DOHC
Gehienezko zaldi potentzia (PS) 169
Gehienezko potentzia (KW) 124
Gehienezko momentua (Nm) 250
Gehienezko potentzia garbia (kW) 119
Erregai forma Plug-in hibridoa
Erregaiaren etiketa 92 #
Olioa hornitzeko metodoa Zuzeneko injekzioa
Buruaren materiala Aluminio aleazioa
Zilindroaren materiala Aluminio aleazioa
Ingurumen-arauak VI
Motor elektrikoa
Motor mota Iman iraunkorren sinkronizazioa
Motor potentzia osoa (kw) 90
Sistema integratuaren potentzia (kW) 214
Sistemaren pare orokorra [Nm] 480
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) 90
Gidatzeko modua Elektriko hutsa
Gidatzeko motor kopurua Motor bakarra
Motor kokatzea Aurrez jarrita
Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) 75
Bateria potentzia (kwh) 16.6
Aldaketa-kutxa
Engranaje kopurua 10
Transmisio mota Transmisio mekaniko automatikoa (AMT)
Izen laburra AMT (10 engranajeen konbinazioa)
Txasisaren zuzendaritza
Gidatzeko forma FF
Aurrealdeko esekidura mota McPherson esekidura independentea
Atzeko esekidura mota Lotura anitzeko esekidura independentea
Bultzada mota Laguntza elektrikoa
Autoaren karrozeria egitura Karga-jasadura
Gurpilen balaztatzea
Aurreko balazta mota Disko aireztatua
Atzeko balazta mota Diskoa
Parke-balazta mota Balazta elektrikoa
Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak 235/50 R18
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak 235/50 R18
Kabinako segurtasunari buruzko informazioa
Gidariaren aire-poltsa nagusia BAI
Kopilotuaren airbag BAI
Aurrealdeko alboko airbag BAI
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa Pneumatikoen presioaren pantaila
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua Lehen lerroa
ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea BAI
ABS blokeoaren aurkakoa BAI
Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) BAI
Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) BAI
Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) BAI
Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) BAI
Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa
Atzeko aparkaleku radarra BAI
Gidatzeko laguntza bideoa Alderantzizko irudia
Gurutze-sistema Gurutze-kontrola
Aparkaleku automatikoa BAI
Hill laguntza BAI
Jaitsiera gogorra BAI
Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa
Sunteilatu mota Teilatu panoramikoa ireki daiteke
Ertz-materiala Aluminio aleazioa
Teilatuko bastidoreak BAI
Motorraren immobilizatzaile elektronikoa BAI
Barruko sarraila zentrala BAI
Gako mota Urruneko aginte-giltza
Giltzarik gabeko abiarazte sistema BAI
Giltzarik gabe sartzeko funtzioa Lehen lerroa
Urruneko abiarazte funtzioa BAI
Barne konfigurazioa
Bolantearen materiala Benetako Larrua
Bolantearen posizioaren doikuntza Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza
Funtzio anitzeko bolantea BAI
Bolantearen aldaketa BAI
Bidaia-ordenagailuaren pantaila Kolore
LCD panel osoa BAI
LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) 12.3
Eserlekuaren konfigurazioa
Eserlekuaren materialak Imitazio larrua
Kirol estiloko eserlekua BAI
Gidariaren eserlekuaren doikuntza Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide), lumbar euskarria (bi norabide)
Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza
Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa Eserleku Nagusia
Aurreko eserlekuaren funtzioa Berokuntza
Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza Bizkarraldea doitzea
Atzeko eserlekuak tolestuta Proportzioa behera
Atzeko edalontziaren euskarria BAI
Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria Aurrealdea/Atzekoa
Multimedia konfigurazioa
Kontrol zentrala koloreko pantaila Ukitu LCD
Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) 10.1
Satelite bidezko nabigazio sistema BAI
Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea BAI
Bluetooth/Autoko telefonoa BAI
Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua, teilatua
Ibilgailuen Internet BAI
OTA eguneratzea BAI
Multimedia/kargatzeko interfazea USB
USB/Type-c ataken kopurua 2 aurrean/2 atzean
Bozgorailu kopurua (pcs) 8
Argiztapenaren konfigurazioa
Behe izpi argi iturria Halogenoa
Goiko argi iturria Halogenoa
Eguneko LED argiak BAI
Faro automatikoak BAI
Faroaren altuera erregulagarria BAI
Faroak itzaltzen dira BAI
Beira/Atzeko ispilua
Aurrealdeko leiho elektrikoak BAI
Atzeko leiho elektrikoak BAI
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa Kotxe osoa
Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa BAI
Entzunaldiaren ondorengo funtzioa Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, ispilu atzerako berogailua, toleste automatikoa autoa blokeatu ondoren
Atzeko ispilu barruko funtzioa Eskuzko itsuaren aurkakoa
Barruko hutsuneko ispilua Gidariaren eserlekua+argia
Kopilotua+argia
Atzeko garbigailua BAI
Aire girotua/hozkailua
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa Aire girotu automatikoa
Atzeko aire irteera BAI
Tenperatura guneen kontrola BAI

Produktuaren xehetasunak


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Konektatu

    Emaiguzu Oihu Bat
    Lortu posta elektronikoko eguneraketak