Produktuaren informazioa
2.0t bikoitzeko SAIC π motorra abiadura baxuko momentuaren optimizazioan oinarritzen da, eta 500 Nm-ko gehienezko momentua sor dezake motorrak 1500 RPM dituenean.Erraz maneiatzen da garraiatzea, aurreratzea edo errepidetik kanpo.Ibilgailua martxan jartzen denean ere, bultzada eta atzera sentsazio leun eta osoa ere ekar dezake, eta hiriko garraioa ez da astun sentituko.
"Saicuniu" Zebra Zhihang VENUS sistemaz hornituta dago, oinarrizko funtzio aberatsak dituena, hala nola urruneko kontrola, ahots-ezagutza, ibilgailuan muntatutako nabigazioa, Bluetooth teklak, lineako bideo txikia, lineako musika, talde bidaiak, bideo-proiekzioa, etxeko kontrola adimenduna eta abar. on.Bereziki, ahots-elkarrekintza funtzioa, esnatu ondoren etengabeko elkarrizketa izan daiteke, eszenaren arabera testuingurua aurreikusteko gaitasunarekin, komandoa edozein unetan eten daiteke, edukia arbitrarioki alda daiteke.
Potentziari dagokionez, SAic-Niu 2.0t SAIC π Bi-Turbo diesel motorra eta 2.0t SAIC π Bi-Turbo bi turbo diesel motorra ditu, 120kW-ko (163 HP) gehienezko potentziarekin eta momentu gailurra duena. 400 Nm-koa.Azken honek 160kW-ko potentzia maximoa du (215hp) eta 500Nm-ko momentu gorena.Transmisioaren zatia, 6 abiadurako eskuzko, 6 abiadurako automatikoa eta 8 abiadurako transmisio automatikoa.Gainera, modelo batzuek 12 gidatzeko modu onartzen dituzte.Erabiltzaileek 2H, 4H, AUTO eta 4L lau gidatzeko modu alda ditzakete botoien kontrolaren bidez, eta gidatzeko modu bakoitza ECO, POWER eta NORMAL gidatzeko moduei dagokie.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | MAXUS |
| Eredua | T90 energia berria |
| Bertsioa | 2022 EV bi gurpil trakziorako aitzindari kutxa estandarra |
| Auto eredua | Jaso |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 535 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 130 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 310 |
| Motor-potentzia [Ps] | 177 |
| Aldaketa-kutxa | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 5365*1900*1809 |
| Gorputzaren egitura | 4 ate 5 eserleku Pick up |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 5365 |
| Zabalera (mm) | 1900 |
| Altuera (mm) | 1809 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 3155 |
| Karga-kutxaren tamaina (mm) | 1485*1510*530 |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor-potentzia maximoa (PS) | 177 |
| Motor potentzia osoa (kw) | 130 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 310 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 130 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 |
| Gidatzeko modua | Elektriko hutsa |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Atzekoa |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | Atzeko motorra Atzeko trakzioa |
| Aurrealdeko esekidura mota | Gurutze-beso bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Hosto-malgukiaren menpeko esekidura |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Kargatu gabe |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 245/70 R16 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 245/70 R16 |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Gidariaren eserlekua |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia/Erosotasun estandarra |
| Hill laguntza | BAI |
| Jaitsiera gogorra | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Alboko pedala | Finkoa |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Plastikoa |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Gora eta behera |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila funtzioa | Gidatzeko informazioa |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
| Aurreko eserlekuaren altuera doitzea | Gidariaren eserlekua |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Erdiko kontsolaren koloreko pantaila handia | BAI |
| Kontrol zentralaren pantailaren funtzionamendu modua | Ukitu |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 2 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | Halogenoa |
| Goiko argi iturria | Halogenoa |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Faro automatikoak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Gidariaren eserlekua |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Eskuzko aire girotua |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
