produktuaren informazioa
Automobil marka tradizionalek ez bezala, lynk-ek lau ibilgailu estilo eta lynk 01 konfigurazio "Yao, Type, Jin eta Pure" diseinatzen ditu hiri-taldeen bizimodu eta ezaugarri desberdinak aztertuz.Lynk-ek ibilgailuen konfigurazioaren lau diseinu-estilo ezberdin eskaintzen dizkie bezeroei, hautaketa-prozesua erraztu, autoaren estiloa kontsumitzaileen nortasun ezberdinekin bat etortzeko.Ulertzen da LYNk-ek 12 hagun mota, 15 bolante mota, "Rainbow gaueko argi txikien" 7 kolore eta apaingarri koloretako piezak diseinatu dituela.
Lynk 01-ek NVH luxuzko konfigurazio osoa erabiltzen du iturriko zarata-bibrazioa saihesteko;Blokeatu zarataren transmisioa, optimizatu soinuaren kalitatea, egin soinuaren kalitatea puruagoa, maiztasun egonkorragoa, INFINITY Hi-Fi maila 10 bozgorailuaren soinuarekin hornitua, 360W-ko potentziarekin, luxuzko autoen mailako soinu-konfigurazioa.
Lynk 01 Drive-E serieko VEP4 2.0t-ko turbo-motorrarekin hornituko den lehena izango da, 140 kW/4500 rpm gehienezko potentziarekin eta 300 Nm/1400-4000 rpm gehienezko momentuarekin.Bere 100 km-ko erregai-kontsumoak 7L gainditzen ditu, eta horien artean bi gidatze motakoak 6,5 L/100 km-koak dira.Lau gurpileko trakzio-modeloak 6,9 l/100 km-koa da, eta 0-100 km/h-ko azelerazioa 7,7 s eta 7,9 s, hurrenez hurren.Lynk 01 bere klaseko potentzia-konbinaziorik osatuena du.Volvo teknologiak onartzen dituen 1.5T eta 2.0T-ko bi turbo injekzio zuzeneko motor ezberdinez hornituta dago, baita 1.5T motorrean eta litio-ioizko baterian teknologian oinarritutako elikatze-sistema hibrido entxufagarri bat ere, eta 6-ko hiru transmisio motarekin bat egiten du. abiadura eskuzko, eskuz automatikoa eta 7 abiadurako enbrage bikoitza.Bi gidatzeko, lau gidatzeko bi gidatzeko modu.
Lynk 01 CMA bitarteko ibilgailuen oinarrizko moduluen arkitekturaren fabrikazioan oinarritzen da.Munduko segurtasun teknologia, kalitate estandarrak, interkonexio sistema adimenduna, tren motor eraginkorra eta gidatzeko errendimendu bikaina ditu.CMA Intermediate ibilgailuaren oinarrizko moduluaren ARKITEKTURA oso malgua eta hedagarria da, gorputzaren forma eta tamaina ezberdinetara aplika daitekeena.Energia-sistema konbentzionalak zein berriak onartzen dira, HEV hibridoa eta PHEV entxufagarria barne.
Lynk 01 "CMA Smart Rubik's Cube" CMAren lidergoa dimentsio anitzetatik azaltzen du: interesgarria -- gidatzeko kontrol adimenduna (17 gidatzeko kontrol teknologia adimendun), maitagarria -- segurtasun liderra (segurtasun aktiboa eta pasiboa teknologia), materiala -- luxuzko kalitatea ( NVH+ luxuzko konfigurazio integrala), fluxua -- etengabeko konektibitatea (giza-ibilgailuen konexio esperientzia).Aldi berean, lynk 01CMA bitarteko ibilgailuen fundazio moduluaren arkitektura gaur egun bitarteko ibilgailuen arkitektura seguruena da, teknologia malgu eta aurreratuena.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | LYNK&CO | LYNK&CO |
| Eredua | 1 | 1 |
| Bertsioa | 2022 1.5TD PH EV Plus | 2022 1.5TD PH EV Halo |
| Oinarrizko parametroak | ||
| Auto eredua | SUV trinkoa | SUV trinkoa |
| Energia mota | Plug-in hibridoa | Plug-in hibridoa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 81 | 81 |
| Gehienezko potentzia motorra (KW) | 132 | 132 |
| Motor potentzia osoa (KW) | 60 | 60 |
| Gehienezko motorraren parea [Nm] | 265 | 265 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 160 | 160 |
| Motor elektrikoa (Ps) | 82 | 82 |
| Motorra | 1.5T 180PS L3 | 1.5T 180PS L3 |
| Aldaketa-kutxa | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
| Eserleku kopurua | 5 | 5 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko 5 eserlekuko SUV | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 205 | 205 |
| NEDC Erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 1.4 | 1.4 |
| Kotxearen karrozeria | ||
| Luzera (mm) | 4549 | 4549 |
| Zabalera (mm) | 1860 | 1860 |
| Altuera (mm) | 1689 | 1689 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2734 | 2734 |
| Lurraren gutxieneko argia (mm) | 213 | 213 |
| Gorputzaren egitura | SUV | SUV |
| Ate kopurua | 5 | 5 |
| Eserleku kopurua | 5 | 5 |
| Masa (kg) | 1885 | 1885 |
| Motorra | ||
| Motor eredua | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
| Desplazamendua (ml) | 1477 | 1477 |
| Hartzeko formularioa | Turbo superkarga | Turbo superkarga |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 | 3 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 | 4 |
| Aire Hornikuntza | DOHC | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 180 | 180 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 132 | 132 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | 5500 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 265 | 265 |
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| Gehienezko potentzia garbia (kW) | 132 | 132 |
| Erregai forma | Olio-elektriko hibridoa | Olio-elektriko hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 95 # | 95 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Zuzeneko injekzioa | Zuzeneko injekzioa |
| Buruaren materiala | Aluminio aleazioa | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI | VI |
| Motor elektrikoa | ||
| Motor potentzia osoa (kw) | 60 | 60 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 160 | 160 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 60 | 60 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 160 | 160 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita | Aurrez jarrita |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 81 | 81 |
| Bateria potentzia (kwh) | 17.7 | 17.7 |
| Aldaketa-kutxa | ||
| Engranaje kopurua | 7 | 7 |
| Transmisio mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) |
| Izen laburra | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Txasisaren zuzendaritza | ||
| Gidatzeko forma | FF | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Lotura motako esekidura independentea | Lotura motako esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | ||
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Ordezko pneumatikoen tamaina | Ez tamaina osoa | Ez tamaina osoa |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | ||
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI | BAI |
| Aurrealdeko buruko airbag (gortina) | BAI | BAI |
| Atzeko buruko airbag (gortina) | BAI | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa | Lehen lerroa |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI | BAI |
| Paraleloko laguntzailea | ~ | BAI |
| Errei-irteera abisu sistema | ~ | BAI |
| Erreiak mantentzeko laguntza | ~ | BAI |
| Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena | ~ | BAI |
| Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema | BAI | BAI |
| Nekea gidatzeko aholkuak | ~ | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | ||
| Aurrealdean aparkatzeko radarra | ~ | BAI |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | 360 graduko irudi panoramikoa | 360 graduko irudi panoramikoa |
| Alderantzizko abisu sistema | ~ | BAI |
| Gurutze-sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia | Kirola/Ekonomia |
| Aparkaleku automatikoa | ~ | BAI |
| Aparkaleku automatikoa | BAI | BAI |
| Hill laguntza | BAI | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | ||
| Sunteilatu mota | Teilatu panoramikoa ireki daiteke | Teilatu panoramikoa ireki daiteke |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa | Aluminio aleazioa |
| Maleta elektrikoa | ~ | BAI |
| Indukzio-enborra | ~ | BAI |
| Enbor elektrikoaren posizio memoria | ~ | BAI |
| Teilatuko bastidoreak | BAI | BAI |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa | Lehen lerroa |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI | BAI |
| Barne konfigurazioa | ||
| Bolantearen materiala | Benetako Larrua | Benetako Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore | Kolore |
| LCD panel osoa | BAI | BAI |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 12.3 | 12.3 |
| Telefono mugikorra haririk gabeko kargatzeko funtzioa | ~ | Lehen lerroa |
| Eserlekuaren konfigurazioa | ||
| Eserlekuaren materialak | Benetako Larrua | Larrua eta antezko materiala nahasten dira |
| Kirol estiloko eserlekua | BAI | BAI |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldea doitzea, altuera doitzea (4 norabide) | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 norabide), gerrialdeko euskarria (4 norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldea doitzea, altuera doitzea (4 norabide) | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 norabide), gerrialdeko euskarria (4 norabide) |
| Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa | BAI | BAI |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | ~ | Berokuntza-aireztapena (gidariaren eserlekua soilik) |
| Power eserlekuaren memoria funtzioa | ~ | Gidariaren eserlekua |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | Proportzioa behera | Proportzioa behera |
| Atzeko edalontziaren euskarria | BAI | BAI |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrean, Atzean | Aurrean, Atzean |
| Multimedia konfigurazioa | ||
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD | Ukitu LCD |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 12.7 | 12.7 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI | BAI |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI | BAI |
| Errepideko laguntza-deia | BAI | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI | BAI |
| Telefono mugikorren interkonexioa/mapping | Fabrikaren interkonexioa/mapping | Fabrikaren interkonexioa/mapping |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua |
| Ibilgailuen Internet | BAI | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB C motakoa | USB C motakoa |
| USB/Type-c ataken kopurua | 3 aurrean/2 atzean | 3 aurrean/2 atzean |
| Maleta-konpartimentua 12 V-ko power interfazea | BAI | BAI |
| Hizlarien marka izena | ~ | Infinitua |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 8 | 10 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | ||
| Behe izpi argi iturria | LED | LED |
| Goiko argi iturria | LED | LED |
| Eguneko LED argiak | BAI | BAI |
| Urrutiko eta gertuko argi moldagarria | ~ | BAI |
| Faro automatikoak | BAI | BAI |
| Piztu faroak | ~ | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI | BAI |
| Ukitu irakurtzeko argia | BAI | BAI |
| Autoen giroko argiztapena | ~ | Kolore |
| Beira/Atzeko ispilua | ||
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa | Kotxe osoa |
| Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI | BAI |
| Geruza anitzeko beira insonorizatua | Lehen lerroa | Lehen lerroa |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, ispilu atzerako berogailua, toleste automatikoa autoa blokeatu ondoren | Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, atzerako ispiluaren memoria, atzerako ispiluaren berogailua, atzeraka egitean beherakada automatikoa, autoa blokeatu ondoren toleste automatikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa | Distiraren aurkako automatikoa |
| Atzeko alboko pribatutasun beira | ~ | BAI |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua+ argiak Copiloto+ argiak | Gidariaren eserlekua+ argiak Copiloto+ argiak |
| Atzeko garbigailua | BAI | BAI |
| Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea | Euri-sentsorea |
| Aire girotua/hozkailua | ||
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire irteera | BAI | BAI |
| Tenperatura guneen kontrola | BAI | BAI |
| Autoaren aire-arazgailua | BAI | BAI |
| Auto barruko PM2.5 iragazkia | BAI | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
