Leap S01 erresistentzia handiko energia berriko ibilgailu elektriko hutsa

Deskribapen laburra:

NEDC erresistentzia ≥305/380 km.Hatz-zainak ezagutzeko eta aurpegien aitorpenarekin eta interkonexio adimendunaren aplikazio nagusiarekin aktibatutako "giltza biologikoko sistema"z hornituta, autoaren terminalaren, terminal mugikorren eta hodeiko terminalaren arteko interkonexioaz jabetu daiteke.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren informazioa

Leap S01 Leap Auto-k abiarazitako lehen ibilgailu elektriko purua da.2019ko urtarrilaren 3an aurkeztu zen ofizialki Beijing Water Square-n. Modeloak kostu handiko errendimendua eta muturreko esperientzia ditu.Leap S01ek bi ateko coupé estiloa hartzen du, belaontzien esekiduraren teilatuaren diseinua, kirol estilo sinpleak ibilgailuaren haizearen erresistentzia koefizientea 0,29 bezain baxua da.Norberak garatutako unitate elektriko integratua bateria-paketearekin eta gorputz-teknologia arinarekin 100 km 6,9 segundotan bizkor ditzake eta 0-50 km 2,6 segundotan.

Modeloak bateria-sistema eraginkorra du eta NEDC barrutia ≥305/380 km-koa du.Hatz-zainak desblokeatzeko + aurpegien aitorpenarekin eta interkonexio adimentsuko aplikazio nagusiekin aktibatutako "giltza biologikoko sistema"z hornituta, autoaren terminalaren, terminal mugikorren eta hodeiko terminalaren arteko konexioaz jabetu daiteke.ADAS sistema aurreratua, gurutzaldi moldagarria, erreia mantentzea, aurpegia ezagutzeko, nekea gidatzeko abisua, aparkaleku automatiko adimenduna eta gidariaren laguntza adimendun beste funtzio batzuk barne.Leap S01-ek L2.5 mailako laguntza adimendunaren gidatzeko gaitasuna du, geroago OTA eguneratzearen bidez desblokeatu daitekeena.

Leap S01-ek munduko lehen "zortzi bat" unitate elektriko integratua darama "Herakles" (Herakles, greziar mitologian indarraren jainkoa) independenteki garatuta, 125 kW-ko potentzia maximoa eta 250 N·m-ko momentu maximoa lortuz.Parametro teknikoak BMW I3 motorren parekoak dira.Sistema osoak gidatzeko motorra, kontrolagailua, erreduktorea, 91 kg-ko pisu orokorra bakarrik ezartzen du, errendimendu bera bermatzeko, pisua % 30 murriztea, bolumena % 40 murriztea, bere diseinu arina ibilgailuaren errendimendua hobetzeko.Ibilgailuaren energia-kontsumoa 11,9 kWh baino ez da.

Produktuaren zehaztapenak

Marka Jauzi Motorra
Eredua S01
Bertsioa 2020 460 Pro
Oinarrizko parametroak
Auto eredua Kotxe Txikia
Energia mota Elektriko hutsa
Merkaturatzeko garaia 2020ko apirila
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) 451
Kargatzeko denbora azkarra[h] 1
Karga azkarreko ahalmena [%] 80
Kargatzeko denbora motela[h] 8.0
Gehienezko potentzia (KW) 125
Gehienezko momentua [Nm] 250
Motor-potentzia [Ps] 170
Luzera * zabalera * altuera (mm) 4075*1760*1380
Gorputzaren egitura 3 ate 4 eserlekuko hatchback
Abiadura maximoa (KM/H) 135
0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) 6.9
0-100 km/h azelerazioa (s) neurtuta 7.45
100-0 km/h balaztatzea (m) 39,89
Gurutzaldi-barruti neurtua (km) 342
Kargatze azkarreko denbora neurtua (h) 0,68
Kotxearen karrozeria
Luzera (mm) 4075
Zabalera (mm) 1760
Altuera (mm) 1380
Gurpil-oinarria (mm) 2500
Aurreko pista (mm) 1500
Atzeko pista (mm) 1500
Lurraren gutxieneko argia (mm) 120
Gorputzaren egitura hatchback
Ate kopurua 3
Eserleku kopurua 4
Enborraren bolumena (L) 237-690
Motor elektrikoa
Motor mota Iman iraunkorren sinkronizazioa
Motor potentzia osoa (kw) 125
Motorraren pare osoa [Nm] 250
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) 125
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) 250
Gidatzeko motor kopurua Motor bakarra
Motor kokatzea Aurrez jarrita
Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) 451
Bateria potentzia (kwh) 48
Aldaketa-kutxa
Engranaje kopurua 1
Transmisio mota Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa
Izen laburra Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa
Txasisaren zuzendaritza
Gidatzeko forma FF
Aurrealdeko esekidura mota McPherson esekidura independentea
Atzeko esekidura mota Torsio-habearen menpeko esekidura
Bultzada mota Laguntza elektrikoa
Autoaren karrozeria egitura Karga-jasadura
Gurpilen balaztatzea
Aurreko balazta mota Disko aireztatua
Atzeko balazta mota Diskoa
Parke-balazta mota Balazta elektronikoa
Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak 205/45 R17
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak 205/45 R17
Kabinako segurtasunari buruzko informazioa
Gidariaren aire-poltsa nagusia BAI
Kopilotuaren airbag BAI
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa Pneumatikoen presioaren pantaila
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua Lehen ilara
ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea BAI
ABS blokeoaren aurkakoa BAI
Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) BAI
Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) BAI
Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) BAI
Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) BAI
Paraleloko laguntzailea BAI
Errei-irteera abisu sistema BAI
Erreiak mantentzeko laguntza BAI
Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena BAI
Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema BAI
Nekea gidatzeko aholkuak BAI
Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa
Aurrealdean aparkatzeko radarra BAI
Atzeko aparkaleku radarra BAI
Gidatzeko laguntza bideoa 360 graduko irudi panoramikoa
Kotxearen alboko puntu itsuaren irudia
Gurutze-sistema Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria
Gidatzeko modua aldatzea Kirol Ekonomia Erosotasun Estandarra
Aparkaleku automatikoa BAI
Aparkaleku automatikoa BAI
Hill laguntza BAI
Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa
Sunteilatu mota Eguzki-teilatu panoramikoa ezin da ireki
Ertz-materiala Aluminio aleazioa
Markorik gabeko Diseinuko Atea BAI
Barruko sarraila zentrala BAI
Gako mota Urruneko giltza
Giltzarik gabeko abiarazte sistema BAI
Urruneko abiarazte funtzioa BAI
Bateria aurreberotzea BAI
Barne konfigurazioa
Bolantearen materiala Benetako Larrua
Bolantearen posizioaren doikuntza Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza
Funtzio anitzeko bolantea BAI
Bidaia-ordenagailuaren pantaila Kolore
LCD panel osoa BAI
LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) 10.1
Gidatzeko grabagailua integratua BAI
Eserlekuaren konfigurazioa
Eserlekuaren materialak Muga larrua
Gidariaren eserlekuaren doikuntza Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide)
Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza
Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa BAI
Power eserlekuaren memoria funtzioa Gidariaren eserlekua
Atzeko eserlekuak tolestuta Behe osoa
Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria Aurrealdea
Multimedia konfigurazioa
Kontrol zentrala koloreko pantaila Ukitu LCD
Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) 10.1
Satelite bidezko nabigazio sistema BAI
Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea BAI
Bluetooth/Autoko telefonoa BAI
Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua
Aurpegi-ezagutza BAI
Ibilgailuen Internet BAI
OTA eguneratzea BAI
Multimedia/kargatzeko interfazea USB
USB/Type-c ataken kopurua 2 aurrean
Bozgorailu kopurua (pcs) 4
Argiztapenaren konfigurazioa
Behe izpi argi iturria LED
Goiko argi iturria LED
Eguneko LED argiak BAI
Faro automatikoak BAI
Beira/Atzeko ispilua
Aurrealdeko leiho elektrikoak BAI
Atzeko leiho elektrikoak BAI
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa Kotxe osoa
Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa BAI
Entzunaldiaren ondorengo funtzioa Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, atzerako ispiluaren memoria, atzerako ispiluaren berogailua, atzeraka egitean jaitsiera automatikoa
Atzeko ispilu barruko funtzioa Eskuzko itsuaren aurkakoa
Barruko hutsuneko ispilua Gidari nagusia
Kopilotua
Sentsore-garbigailu funtzioa Euri-sentsorea
Aire girotua/hozkailua
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa Aire girotu automatikoa
Konfigurazio nabarmendua
Ibilgailuen deia BAI
Hatz-zainak ezagutzeko desblokeatzea BAI
Pantaila bikoitzeko lotura BAI

Produktuaren xehetasunak


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Konektatu

    Emaiguzu Oihu Bat
    Lortu posta elektronikoko eguneraketak