Produktuaren informazioa
Leap S01 Leap Auto-k abiarazitako lehen ibilgailu elektriko purua da.2019ko urtarrilaren 3an aurkeztu zen ofizialki Beijing Water Square-n. Modeloak kostu handiko errendimendua eta muturreko esperientzia ditu.Leap S01ek bi ateko coupé estiloa hartzen du, belaontzien esekiduraren teilatuaren diseinua, kirol estilo sinpleak ibilgailuaren haizearen erresistentzia koefizientea 0,29 bezain baxua da.Norberak garatutako unitate elektriko integratua bateria-paketearekin eta gorputz-teknologia arinarekin 100 km 6,9 segundotan bizkor ditzake eta 0-50 km 2,6 segundotan.
Modeloak bateria-sistema eraginkorra du eta NEDC barrutia ≥305/380 km-koa du.Hatz-zainak desblokeatzeko + aurpegien aitorpenarekin eta interkonexio adimentsuko aplikazio nagusiekin aktibatutako "giltza biologikoko sistema"z hornituta, autoaren terminalaren, terminal mugikorren eta hodeiko terminalaren arteko konexioaz jabetu daiteke.ADAS sistema aurreratua, gurutzaldi moldagarria, erreia mantentzea, aurpegia ezagutzeko, nekea gidatzeko abisua, aparkaleku automatiko adimenduna eta gidariaren laguntza adimendun beste funtzio batzuk barne.Leap S01-ek L2.5 mailako laguntza adimendunaren gidatzeko gaitasuna du, geroago OTA eguneratzearen bidez desblokeatu daitekeena.
Leap S01-ek munduko lehen "zortzi bat" unitate elektriko integratua darama "Herakles" (Herakles, greziar mitologian indarraren jainkoa) independenteki garatuta, 125 kW-ko potentzia maximoa eta 250 N·m-ko momentu maximoa lortuz.Parametro teknikoak BMW I3 motorren parekoak dira.Sistema osoak gidatzeko motorra, kontrolagailua, erreduktorea, 91 kg-ko pisu orokorra bakarrik ezartzen du, errendimendu bera bermatzeko, pisua % 30 murriztea, bolumena % 40 murriztea, bere diseinu arina ibilgailuaren errendimendua hobetzeko.Ibilgailuaren energia-kontsumoa 11,9 kWh baino ez da.
Produktuaren zehaztapenak
Marka | Jauzi Motorra |
Eredua | S01 |
Bertsioa | 2020 460 Pro |
Oinarrizko parametroak | |
Auto eredua | Kotxe Txikia |
Energia mota | Elektriko hutsa |
Merkaturatzeko garaia | 2020ko apirila |
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 451 |
Kargatzeko denbora azkarra[h] | 1 |
Karga azkarreko ahalmena [%] | 80 |
Kargatzeko denbora motela[h] | 8.0 |
Gehienezko potentzia (KW) | 125 |
Gehienezko momentua [Nm] | 250 |
Motor-potentzia [Ps] | 170 |
Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4075*1760*1380 |
Gorputzaren egitura | 3 ate 4 eserlekuko hatchback |
Abiadura maximoa (KM/H) | 135 |
0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) | 6.9 |
0-100 km/h azelerazioa (s) neurtuta | 7.45 |
100-0 km/h balaztatzea (m) | 39,89 |
Gurutzaldi-barruti neurtua (km) | 342 |
Kargatze azkarreko denbora neurtua (h) | 0,68 |
Kotxearen karrozeria | |
Luzera (mm) | 4075 |
Zabalera (mm) | 1760 |
Altuera (mm) | 1380 |
Gurpil-oinarria (mm) | 2500 |
Aurreko pista (mm) | 1500 |
Atzeko pista (mm) | 1500 |
Lurraren gutxieneko argia (mm) | 120 |
Gorputzaren egitura | hatchback |
Ate kopurua | 3 |
Eserleku kopurua | 4 |
Enborraren bolumena (L) | 237-690 |
Motor elektrikoa | |
Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
Motor potentzia osoa (kw) | 125 |
Motorraren pare osoa [Nm] | 250 |
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 125 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 250 |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 451 |
Bateria potentzia (kwh) | 48 |
Aldaketa-kutxa | |
Engranaje kopurua | 1 |
Transmisio mota | Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
Txasisaren zuzendaritza | |
Gidatzeko forma | FF |
Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota | Torsio-habearen menpeko esekidura |
Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
Gurpilen balaztatzea | |
Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota | Diskoa |
Parke-balazta mota | Balazta elektronikoa |
Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 205/45 R17 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 205/45 R17 |
Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
Kopilotuaren airbag | BAI |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen ilara |
ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
Paraleloko laguntzailea | BAI |
Errei-irteera abisu sistema | BAI |
Erreiak mantentzeko laguntza | BAI |
Errepideko zirkulazio seinaleen aitorpena | BAI |
Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema | BAI |
Nekea gidatzeko aholkuak | BAI |
Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
Aurrealdean aparkatzeko radarra | BAI |
Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
Gidatzeko laguntza bideoa | 360 graduko irudi panoramikoa Kotxearen alboko puntu itsuaren irudia |
Gurutze-sistema | Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria |
Gidatzeko modua aldatzea | Kirol Ekonomia Erosotasun Estandarra |
Aparkaleku automatikoa | BAI |
Aparkaleku automatikoa | BAI |
Hill laguntza | BAI |
Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
Sunteilatu mota | Eguzki-teilatu panoramikoa ezin da ireki |
Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
Markorik gabeko Diseinuko Atea | BAI |
Barruko sarraila zentrala | BAI |
Gako mota | Urruneko giltza |
Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
Bateria aurreberotzea | BAI |
Barne konfigurazioa | |
Bolantearen materiala | Benetako Larrua |
Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
LCD panel osoa | BAI |
LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 10.1 |
Gidatzeko grabagailua integratua | BAI |
Eserlekuaren konfigurazioa | |
Eserlekuaren materialak | Muga larrua |
Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa | BAI |
Power eserlekuaren memoria funtzioa | Gidariaren eserlekua |
Atzeko eserlekuak tolestuta | Behe osoa |
Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea |
Multimedia konfigurazioa | |
Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD |
Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 10.1 |
Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI |
Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua |
Aurpegi-ezagutza | BAI |
Ibilgailuen Internet | BAI |
OTA eguneratzea | BAI |
Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
USB/Type-c ataken kopurua | 2 aurrean |
Bozgorailu kopurua (pcs) | 4 |
Argiztapenaren konfigurazioa | |
Behe izpi argi iturria | LED |
Goiko argi iturria | LED |
Eguneko LED argiak | BAI |
Faro automatikoak | BAI |
Beira/Atzeko ispilua | |
Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa |
Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI |
Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa, toleste elektrikoa, atzerako ispiluaren memoria, atzerako ispiluaren berogailua, atzeraka egitean jaitsiera automatikoa |
Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
Barruko hutsuneko ispilua | Gidari nagusia Kopilotua |
Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea |
Aire girotua/hozkailua | |
Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
Konfigurazio nabarmendua | |
Ibilgailuen deia | BAI |
Hatz-zainak ezagutzeko desblokeatzea | BAI |
Pantaila bikoitzeko lotura | BAI |