Produktuaren informazioa
Ikuspegi estetikotik, Harresi Handiko errepideko ibilgailu gogorren bertsio elektrikoa oso ezaguna da modelaketa diseinuaren itxurarekin, baina autoa energia-ibilgailu berri bat denez, Txinak kromatua duen tamaina handia hartu zuen. Diseinu itxiak, bien bitartean, gorputz zabaleko suv-aren arnasa gogor aberatsa du, kotxeen babesleen bengalak eta aluminiozko aleaziozko gurpilen ardatza militanteki aldarrikatzen du. Potentzia zentzuz betetako gorputzaren formarekin batera, ibilgailu osoak nahiko erakargarria duela esan daiteke. .
Gorputzaren albotik, autoa ez da oso desberdina Great Wall Poer-en erregaiaren bertsio arruntarekin, eta horrek oraindik sentsazio oso indartsua ematen du, eta autoak buztan itxitako kutxa praktikoagoa ere erabiltzen du, esan daitekeena. praktikoagoa, 3470 mm-ko gurpil-distantziarekin.
Ibilgailuaren barrualdean, autoak luxuzko barruko diseinua erabiltzen du, pantaila handi funtzio anitzeko bolantea edo engranaje elektroniko berri bat izan, inpresio sakona utzi du jendearengan, eta autoa azken estiloarekin ere hornituta dago. funtzio anitzeko eserleku erregulagarriak, gidatzeko erosotasuna nabarmen hobetu da.
Ibilgailuaren potentziari dagokionez, Great Wall SUVaren bertsio guztiz elektrikoak 150 kilowatt-eko gehienezko motor elektrikoaren potentzia du, 300 nm-ko gehienezko momentua eta 405 kilometroko autonomia.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | HARRESA HANDIA |
| Eredua | POER |
| Bertsioa | 2021eko Edizio Komertziala Elite Bikoitza |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | Jaso |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 405 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 150 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 300 |
| Motor-potentzia [Ps] | 204 |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 5362*1883*1884 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 5602 |
| Zabalera (mm) | 1883 |
| Altuera (mm) | 1884 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 3470 |
| Gorputzaren egitura | Jaso |
| Ate kopurua | 4 |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Atzeko ateak irekitzeko metodoa | Atea kulunka |
| Karga-kutxaren tamaina (mm) | 1760*1520*538 |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 150 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 300 |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 150 |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 300 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Atzekoa |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 405 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | Atzeko motorra Atzeko trakzioa |
| Aurrealdeko esekidura mota | Bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko zubi integral motako esekidura ez independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrohidraulikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Kargatu gabe |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 245/70 R17 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 265/65 R17 |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Gidariaren eserlekua |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gurutze-sistema | Gurutze-kontrola |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Jaitsiera gogorra | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Plastikoa |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuliburua gora eta behera |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | osoa behera |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 4 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | Halogenoa |
| Goiko argi iturria | Halogenoa |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Eskuzko aire girotua |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
