Produktuaren informazioa
Tamaina ertaineko autoen merkatuko kide gisa, 2021eko Borui-ren errendimendu orokorra ona da oraindik.
Itxurari dagokionez, 2021 Borui-ren itxurak aurreko diseinu klasikoa jarraitzen du, lerro sinple eta leunek edertasun sentsazio ona ekartzen dute, zilarrezko apaingarri aberatsek ere bere aura hobetzen dute.
Gorputzaren kolorean, 2021 Borui-k guztira zazpi kolore ditu aukeran, hau da, kristalezko diamante zuria, gar gorria, beltza/kristalezko diamante zuria, jade beltza, titaniozko kristal grisa, izar urdina, beltza/sugar gorria.
Barruko dekorazioari dagokionez, 2021eko Borui barrualdea sinplea eta atmosferikoa da.Erdiko kontsolaren panel beltz handiak zientzia eta teknologia zentzu ona du, eta ezkutuko zentroko pantailaren tamaina ere ez da txikia.
Barnealdearen koloreari dagokionez, 2021 Borui bi kolore eskemetan dago eskuragarri: beltza eta beltza/gorria.
Potentziari dagokionez, 2021eko Borui-k 184 zaldiko gehienezko potentzia eta 300 N·m-ko gehienezko momentua duen 1.8T-ko motorra dauka.Enbrage biko hezeko 7 abiadurako transmisioarekin bat dator.
Geely Borui aspalditik "Txinako autorik ederrena"tzat hartu da, eta bere diseinu klasikoak jarraitzaile bat lortu du.Itxura mailaz gain, bere "barrua" ere oso indartsua da, konfigurazio aberatsa eta ibiltzeko erosotasun errendimendu erosoa erabiltzaileei esperientzia ona ekartzen die, auto honekin ere kezkatuta bazaude, lineaz kanpo joan daiteke esperientziarako.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | GEELY |
| Eredua | BORUI |
| Bertsioa | 2022 1.5T PHEV kilometrajea bertsio berritzeko luxuzko bertsioa |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | Tamaina ertaineko autoa |
| Energia mota | Plug-in hibridoa |
| Merkaturako ordua | 2021eko urria |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 84 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 190 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 415 |
| Motor-potentzia [Ps] | 82 |
| Motorra | 1.5T 177PS L3 |
| Aldaketa-kutxa | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4986*1861*1513 |
| Gorputzaren egitura | 4 ate 5 eserleku Sedan |
| NEDC Erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 1.3 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 4986 |
| Zabalera (mm) | 1861 |
| Altuera (mm) | 1513 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2870 |
| Lurraren gutxieneko argia (mm) | 120 |
| Gorputzaren egitura | Sedan |
| Ate kopurua | 4 |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Olio deposituaren edukiera (L) | 50 |
| Enborraren bolumena (L) | 502 |
| Motorra | |
| Motor eredua | JLH-3G15TD |
| Desplazamendua (ml) | 1477 |
| Desplazamendua (L) | 1.5 |
| Hartzeko formularioa | Turbo superkarga |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Aire Hornikuntza | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 177 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 130 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 255 |
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm) | 1500-4000 |
| Gehienezko potentzia garbia (kW) | 130 |
| Erregai forma | Plug-in hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 92 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Zuzeneko injekzioa |
| Buruaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI |
| Motor elektrikoa | |
| Motor potentzia osoa (kw) | 60 |
| Sistema integratuaren potentzia (kW) | 190 |
| Sistemaren pare orokorra [Nm] | 415 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 160 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 60 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 160 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 84 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Transmisio mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) |
| Izen laburra | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | Bikoitzeko esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 215/55 R17 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 215/55 R17 |
| Ordezko pneumatikoen tamaina | Ez tamaina osoa |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gurutze-sistema | Gurutze-kontrola |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia/Erosotasun estandarra |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza Bluetooth tekla |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
| Bateria aurreberotzea | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Benetako Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD panel osoa | BAI |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 12.3 |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
| Kirol estiloko eserlekua | BAI |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Atzeko edalontziaren euskarria | BAI |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu OLED |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 12.3 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI |
| Errepideko laguntza-deia | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua |
| Ibilgailuen Internet | BAI |
| OTA eguneratzea | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
| USB/Type-c ataken kopurua | 1 aurrean/2 atzealdean |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 6 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | LED |
| Goiko argi iturria | LED |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Urrutiko eta gertuko argi moldagarria | BAI |
| Faro automatikoak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa, atzerako ispiluaren berogailua |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua+argia Kopilotua+argia |
| Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire irteera | BAI |
| Auto barruko PM2.5 iragazkia | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
