Dongfeng Honda X-NV energia berria ibilgailu elektriko hutsa

Deskribapen laburra:

X-nv Dongfeng Hondak eta Honda Technology Research (China) Co., LTDek elkarrekin garatutako lehen ibilgailu elektriko hutsa da, Hondaren potentzia eta kontrol abantail koherenteak ezin hobeto jarraitzen dituena.Iman iraunkorreko motor sinkrono batez hornitua, 120 kW-ko gehienezko potentzia, 280 N-ko momentu gailurra.·m.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuaren informazioa

X-nv Dongfeng Hondak eta Honda Technology Research (China) Co., LTDek elkarrekin garatutako lehen ibilgailu elektriko hutsa da, Hondaren potentzia eta kontrol abantail koherenteak ezin hobeto jarraitzen dituena.Iman iraunkorreko motor sinkrono batez hornituta, 120 kW-ko potentzia maximoa, 280 N·m-ko momentu gailurra, ofizialki iragarri zuen 0 ~ 50 km/h azelerazioa 4 s, eta Beijingeko Teknologia Institutuko Ibilgailu Elektrikoen Laborategi Nazionalean 0 ~ neurtu zuen. 50 km/h-ko azelerazio-denbora 3,38 s-koa da, "elektriko aleak" izenez ezagutzen dena, pistola txiki zibilaren parekoa.

Autopista batzuetan eta hiri-aurreratzeetan, X-NVren potentzia-errendimendua ez da hain ikusgarria.N moduan ere (modu estandar normala) txukuna da oraindik.Gidatze-modutik S-ra (SPORT) aldatzeak irteera arinagoa eta aurreratzea errazten du errepide azkarrean.Gainera, B+N (estandarra + berreskuratzeko modu sendoa) eta B+S (Kirola + berreskuratzeko modu sendoa), X-NV-k 4 "gidatze modu" ditu guztira, erabiltzaileei gidatzeko esperientzia ezberdina eskainiz.

Gainera, Beijingeko Teknologia Institutuak egindako ibilgailu elektriko nazionalen aurreko proban, X-NV-k proba, elk proba, 100 km-ko azelerazio eta dezelerazio proba gainditu zituen emaitza bikainekin, eta ez zen erregai-ibilgailuak baino hobea izan. gidatzeko ehundura eta manipulazioa.

Potentzia bateria oso osagai garrantzitsua da ibilgailu elektriko hutsean, bere egoera zuzenean lotuta dago ibilgailuaren eta okupatzaileen segurtasunarekin.Bateriaren tenperatura baxuegia da, bateriaren jarduerari eragingo dio, bateriaren iraupena murriztea eraginez;Bateriaren tenperatura altuek segurtasun arriskuak sor ditzake.

Hori dela eta, Dongfeng Honda bateriaren segurtasuna kontu handiz jotzen du.X-nv bateriak eta motorrak ura hozteko eta beroa kudeatzeko sistema independentea hartzen dute.Ibilgailuen kudeaketa termikoaren sisteman, berokuntza PTC eta hiru bideko balbularen kontrol zehatzaren bidez, berokuntza eta hozte funtzioen aldakuntza malgua lortzen da.Proba egiaztatzeari dagokionez, produktuaren errendimendu dinamikoa oso hotza eta tenperatura altuko ingurunean bermatzen da.

X-nv-ek ACE bateragarria den egitura aurreratua ere hartzen du, erresistentzia handiko altzairuzko airbagak, aire gortinak, beti babesten ditu pertsonak.Horrez gain, VSA gorputzaren egonkortasunaren kontrola, HSA arrapalako laguntza eta TPMS pneumatikoen presioaren jarraipena eta puntako beste teknologia batzuk, gidatzeko laguntza-sistema adimendun integrala osatuz, jendeari nahi den segurtasun-sentsazioa emateko.Aldi berean, autoa ingurumen-material berdean aberatsa da eta autoaren aire-iragazkia, autoaren airea eraginkortasunez garbitzen du.

Produktuaren zehaztapenak

Zehaztapen Fitxa
Marka Dongfeng
Eredua Honda
Bertsioa M-NV
Oinarrizko parametroak
Auto eredua SUV txikia
Energia mota Elektriko hutsa
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) 465
Kargatzeko denbora azkarra[h] 0,5
Karga azkarreko ahalmena [%] 80
Kargatzeko denbora motela[h] 10.0
Motor-potentzia [Ps] 163
Luzera * zabalera * altuera (mm) 4280*1772*1625
Gorputzaren egitura 5 ate eta 5 eserleku Suv
Abiadura maximoa (KM/H) 140
Kotxearen karrozeria
Luzera (mm) 4280
Zabalera (mm) 1772
Altuera (mm) 1625
Gurpil-oinarria (mm) 2610
Aurreko pista (mm) 1535
Atzeko pista (mm) 1540
Gorputzaren egitura SUV
Ate kopurua 5
Eserleku kopurua 5
Motor elektrikoa
Motor mota Iman iraunkorren sinkronizazioa
Motor potentzia osoa (kw) 120
Motorraren pare osoa [Nm] 280
Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) 120
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) 280
Motor kokatzea Aurrez jarrita
Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
Bateria potentzia (kwh) 61.3
Elektrizitate-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km) 14
Aldaketa-kutxa
Engranaje kopurua 1
Transmisio mota Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa
Izen laburra Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa
Txasisaren zuzendaritza
Gidatzeko forma FF
Aurrealdeko esekidura mota McPherson esekidura independentea
Atzeko esekidura mota Torsio-habearen menpeko esekidura
Bultzada mota Laguntza elektrikoa
Autoaren karrozeria egitura Karga-jasadura
Gurpilen balaztatzea
Aurreko balazta mota Disko aireztatua
Atzeko balazta mota Diskoa
Parke-balazta mota Balazta elektronikoa
Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak 215/55 R17
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak 215/55 R17
Ordezko pneumatikoen tamaina Ez tamaina osoa
Kabinako segurtasunari buruzko informazioa
Gidariaren aire-poltsa nagusia BAI
Kopilotuaren airbag BAI
Aurrealdeko alboko airbag BAI
Aurrealdeko buruko airbag (gortina) ~/BAI
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa Pneumatikoen presioaren alarma
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua Lehen lerroa
ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea BAI
ABS blokeoaren aurkakoa BAI
Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) BAI
Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) BAI
Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) BAI
Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) BAI
Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa
Atzeko aparkaleku radarra BAI
Gidatzeko laguntza bideoa Alderantzizko irudia
Gurutze-sistema ~/Gurutz-kontrola
Gidatzeko modua aldatzea Kirolak
Aparkaleku automatikoa BAI
Hill laguntza BAI
Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa
Sunteilatu mota ~/ Teilatu panoramiko irekigarria
Ertz-materiala Aluminio aleazioa
Barruko sarraila zentrala BAI
Gako mota Urruneko giltza
Giltzarik gabe sartzeko funtzioa Aurrealdea
Barne konfigurazioa
Bolantearen materiala Plastikoa/Corium
Bolantearen posizioaren doikuntza Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza
Funtzio anitzeko bolantea BAI
Bidaia-ordenagailuaren pantaila Kolore
Eserlekuaren konfigurazioa
Eserlekuaren materialak Larrua, ehun nahasketa/larruzko imitazioa
Gidariaren eserlekuaren doikuntza Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide)
Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza
Atzeko eserlekuak tolestuta Proportzioa behera
Atzeko edalontziaren euskarria Bigarren ilara
Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria Aurrealdea/atzealdea
Multimedia konfigurazioa
Kontrol zentrala koloreko pantaila Ukitu LCD
Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) 8
Satelite bidezko nabigazio sistema BAI
Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea BAI
Bluetooth/Autoko telefonoa BAI
Telefono mugikorren interkonexioa/mapping Laguntza CarLife
Multimedia/kargatzeko interfazea USB
USB/Type-c ataken kopurua 2 aurrean
Maleta-konpartimentua 12 V-ko power interfazea BAI
Bozgorailu kopurua (pcs) 4/6.
Argiztapenaren konfigurazioa
Behe izpi argi iturria Halogenoa
Goiko argi iturria Halogenoa
Aurreko laino-argiak Halogenoa
Faroaren altuera erregulagarria BAI
Faroak itzaltzen dira BAI
Beira/Atzeko ispilua
Aurrealdeko leiho elektrikoak BAI
Atzeko leiho elektrikoak BAI
Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa Gidariaren eserlekua
Entzunaldiaren ondorengo funtzioa Doikuntza elektrikoa/Ajuste eléctrico, ispilu berotuak
Atzeko ispilu barruko funtzioa Eskuzko itsuaren aurkakoa
Barruko hutsuneko ispilua Gidariaren eserlekua,Kopilotoa/Gidariaren eserlekua+linterna,Kopilotoa+linterna
Atzeko garbigailua BAI
Aire girotua/hozkailua
Lehen lerroko aire girotua Zona bakarreko aire girotua automatikoa

Produktuaren xehetasunak


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Konektatu

    Emaiguzu Oihu Bat
    Lortu posta elektronikoko eguneraketak