Produktuaren informazioa
Modelismoaren ikuspegitik, Arrizo E-k gazteen diseinu estiloari jarraitzen dio oraindik.Noski, energia elektriko berriko ibilgailu gisa, dagozkien elementuak ere erakusten ditu xehetasun askotan.Aurrealdean, Arrizo E-k "X" zabala du diseinu-zentro gisa, goitik behera dauden faroen eskemarekin eta parachorro nabarmenarekin, kirol sentsazioa ematen duena."GENERAL" modelo energetiko berriaren sarrerako parrilla itxia xehetasunez josita dago.Bi koloretako diseinuak parrillak eta faroek profil konexioa osatzen dute, eta kargatzeko ataka aurreko LOGOaren azpian ere ezartzen da.
Kanpoko diseinuak Arrizo E-ri "bistaratzeko espazio" gehiegi uzten ez badio, barrualdeak, dudarik gabe, Arrizo E-ri zuzendutako plataforma bat ematen dio.Eredu energetiko berrien barneak zientzia eta teknologiaren zentzua igortzen badu, harrigarria da Arrizo E-ren barruko kalitatea, jendea zoriontsuagoa izan daitekeen istripu moduko bat.
Arrizo E-ren erdiko kontsolak diseinu asimetriko bat du, gidariaren alborantz apur bat makurtzen dena, eta, horrela, gidariek cockpit digital adimendunaren zentzu teknologikoa guztiz bizi dezan, LCD tresna osoa, 9 hazbeteko ukipen-pantaila eta 8-ko hiru pantaila dituena. hazbeteko LCD ukipeneko aire girotuaren panela.Zientziaren eta teknologiaren zentzuan zuzendutako hobekuntzaz gain, altxatzeko botoia aldatzeko, izotz urdineko giroko lanparak eta beste konfigurazio batzuek ere "zeremonia zentzua" osoa ekartzen dute.Aparkaleku automatikoak, AI ahots naturalaren interakzio hobetuak, ibilgailu mugikorreko urruneko kontrolak eta beste konfigurazio batzuek Arrizo E-ren oinarrizko teknologia ere erakusten dute.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | CHERY |
| Eredua | ARRIZO E |
| Bertsioa | 2020ko Bidaia Edizioa PLUS |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | Auto trinkoa |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| Merkaturako ordua | 2020ko abendua |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 401 |
| Kargatzeko denbora azkarra[h] | 0,5 |
| Karga azkarreko ahalmena [%] | 80 |
| Kargatzeko denbora motela[h] | 9 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 95 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 250 |
| Motor-potentzia [Ps] | 129 |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4572*1825*1496 |
| Gorputzaren egitura | 4 ate 5 eserleku Sedan |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 152 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 4572 |
| Zabalera (mm) | 1825 |
| Altuera (mm) | 1496 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2670 |
| Aurreko pista (mm) | 1556 |
| Atzeko pista (mm) | 1542 |
| Lurraren gutxieneko argia (mm) | 121 |
| Gorputzaren egitura | Sedan |
| Ate kopurua | 4 |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Masa (kg) | 1545 |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 95 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 250 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 95 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 250 |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 401 |
| Bateria potentzia (kwh) | 53.6 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Torsio-habearen menpeko esekidura |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Eskuko balazta |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 205/55 R16 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 205/55 R16 |
| Ordezko pneumatikoen tamaina | Ez tamaina osoa |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Gidariaren eserlekua |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Nekea gidatzeko aholkuak | Aukera |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia |
| Hill laguntza | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Plastikoa |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuliburua gora eta behera |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD panel osoa | BAI |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | osoa behera |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB C motakoa |
| USB/Type-c ataken kopurua | 1 aurrean |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 2 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | Halogenoa |
| Goiko argi iturria | Halogenoa |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Kopilotua |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Eskuzko aire girotua |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
