produktuaren informazioa
BMW 530Le berriak giltzurruneko parrilla bikoitzeko familia-estiloa eta begiak irekita dituen argi multzo handi bat ditu, ibilgailuari ikusmen efektu zabalagoa ematen diona.Farak oraindik aingeru-begi ezagunak dituzte, eta LED argi-iturri bat erabiltzen da barruan.Auto berriaren aurrealdeko aurpegia laino-argi luzeen behealdean dirua laino-argien ordez.Horrez gain, BMW 530Le-ren sarrerako parrillak estalki urdina dauka, eta hori nobedade bat da.Karrozeriaren neurriak 5.087 x 1.868 x 1.490 mm-ko luzera, zabalera eta altuera ditu, 3.108 mm-ko gurpil-distantziarekin.Auto berriak hainbat xehetasun erabiltzen ditu energia-eredu berriaren identitatea nabarmentzeko, besteak beste, aurreko hegaleko "I", C-zutabeko "eDrive" eta erdiko pneumatikoen LOGOaren dekorazio urdina.Buztanaren diseinua oso betea da, lerro dekorazio gehiegirik gabe, buztana apur bat okertuta, kirol sentsazio txiki bat sortu.Kotxe berriak kromo dekorazioa hartzen du ehundura orokorra hobetzeko.Bi aldebiko ihes-isatsaren eztarria, guztira, auto berriaren kirola areagotu zuen.
Barrualdeak larru eta egur ugari ditu auto berriaren luxua nabarmentzeko.Kotxe berriak funtzio anitzeko bolantea du hiru erratzekin, eta bolantearen atzean 12,3 hazbeteko LCD panela dauka.Gainera, 10,25 hazbeteko pantaila zentrala eta tamaina osoko teilatua ditu.
BMW 530Le berriak 4 gidatzeko modu eta 3 eDRIVE modu eskaintzen ditu, horietako 4 EGOKITZAPENA, SPORT, COMFORT eta ECO PRO dira.Hiru eDRIVE moduak AUTO eDRIVE (automatikoa), MAX eDRIVE (elektriko hutsa) eta BATERIA KONTROLA (kargatzen) dira.Bi moduak nahierara konbina daitezke, gehienez 19 gidatzeko modu eskainiz.
Powertrain B48 motor baten eta unitate elektriko baten konbinazioa da.2.0t-ko motorrak 135 kW-ko potentzia maximoa du eta 290 NM-ko momentu maximoa.Motorrak 70 kW-ko potentzia maximoa du eta 250 NM-ko momentu gailurra.Elkarrekin lan eginez, 185 kW-ko potentzia maximoa eta 420 NM-ko momentu maximoa sor ditzakete.
Produktuaren zehaztapenak
Auto eredua | Ibilgailu ertain eta handiak |
Energia mota | PHEV |
Ordenagailu barneko pantaila | Kolore |
Ordenagailu barruko pantaila (inch) | 12.3 |
NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 61/67 |
Kargatzeko denbora motela[h] | 4h |
Motor elektrikoa [Ps] | 95 |
Luzera, zabalera eta altuera (mm) | 5087*1868*1490 |
Eserleku kopurua | 5 |
Gorputzaren egitura | 3 konpartimentua |
Abiadura maximoa (KM/H) | 225 |
0-100 km/h azelerazio ofiziala (s) | 6.9 |
Gurpil-oinarria (mm) | 3108 |
Olio deposituaren edukiera (L) | 46 |
Desplazamendua (ml) | 1998 |
Motor eredua | B48B20C |
Hartzeko metodoa | Turbokargatua |
Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
Aire Hornikuntza | DOHC |
Erregaiaren etiketa | 95 # |
Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 184 |
Gehienezko potentzia (kw) | 135 |
Masa (kg) | 2005 |
Motor elektrikoa | |
Motor potentzia osoa (kw) | 70 |
Sistema integratuaren potentzia (kW) | 185 |
Sistemaren momentu integrala (Nm) | 420 |
Bateria potentzia (kwh) | 13 |
Gidatzeko modua | PHEV |
Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
Txasisaren zuzendaritza | |
Gidatzeko forma | Aurrealdeko motorraren atzeko trakzioa; |
Aurrealdeko esekidura mota | Kanoi bikoitzeko esekidura independentea |
Atzeko esekidura mota | Lotura anitzeko esekidura independentea |
Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
Gurpilen balaztatzea | |
Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua |
Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 245/45 R18 |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 245/45 R18 |
Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
Kopilotuaren airbag | BAI |
Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
Aurrealdeko buruko airbag (gortina) | BAI |
Atzeko buruko airbag (gortina) | BAI |
ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren alarma |
Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa |
ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
Aurrealdean aparkatzeko radarra | BAI |
Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
Eserlekuaren materialak | Larrua |
Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 norabide), gerrialdeko euskarria (4 norabide) |
Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (4 norabide), gerrialdeko euskarria (5 bide) |
Erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |