Produktuaren informazioa
Itxurari dagokionez, autoa egungo B30 potentzia tradizionalean oinarrituta dago eta doikuntza batzuk xehetasunetan egiten dira.Aurrealdeko airea hartzeko parrillak familiaren azken hexagonoko parrilla hartzen du, eta barrualdea diseinu itxi batek ordezkatzen du, autoaren energia-identitate berria nabarmentzen duena.Gainera, autoaren aurreko parrillak eta faroek diseinu integratua hartzen dute, eta horrek auto berriaren aurpegi osoa eragin handiagoa du.
Alboan, kotxe berriak ez du estilo aldaketarik gasolinazko bertsioarekin alderatuta, eta gurpilek 16 hazbeteko bost radio bikoitzeko aluminiozko aleaziozko hagunekin eta 205/55 R16 pneumatikoekin daude oraindik.Atzeko aldetik, Pentium B30EV ere ez da asko aldatzen, LED atzeko argien taldea geratzen da tira argiarekin.Gasolinazko bertsioarekin alderatuta, atzeko logotipoa bakarrik aldatu da.Autoaren karrozeriaren tamainari dagokionez, bere luzera, zabalera eta altuera 4625/1790/1500 mm-koak dira hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 2630 mm-koa da.
Barrualdean, B30EV-ek erdi-lcd tresna-panel berri bat hartzen du, erakusle mekanikoko abiadura-neurgailua ezkerrean eta tamaina handiko LCD pantaila bat eskuinaldean.Aldi berean, kotxe berriak pantaila handiko multimedia sistema eta aire girotu automatikoa ditu.Horrez gain, auto elektriko hutsa denez, B30EV-ren heldulekuaren forma ere egokitzen da gasolina bertsioarekin alderatuta, bere forma biribilduagoa da eta P/R/N/D/B engranajea eta ECO energia aurrezteko modua eskaintzen du.
Potentziari dagokionez, kotxeak 80 kW-ko potentzia maximoa eta 228 nm-ko momentu gailurra dituen motorra eramango du bateria-paketeari dagokionez, auto berriak litiozko bateria ternarioa hartzen du.Bateriaren edukiera 32,24 kwh-koa da, eta erresistentzia 205 km-koa da NEDC lan-egoera integralean, eta gehienezko abiadura konstanteko erresistentzia 280 km-koa da 60 km/h-tan.
Produktuaren zehaztapenak
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | Auto trinkoa |
| Energia mota | Elektriko hutsa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 402 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 90 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 231 |
| Motor-potentzia [Ps] | 122 |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4632*1790*1500 |
| Gorputzaren egitura | 4 ate 5 eserleku Sedan |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 130 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 4632 |
| Zabalera (mm) | 1790 |
| Altuera (mm) | 1500 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2652 |
| Aurreko pista (mm) | 1530 |
| Atzeko pista (mm) | 1520 |
| Gorputzaren egitura | Sedan |
| Ate kopurua | 4 |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Masa (kg) | 1463 |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 90 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 231 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 90 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 231 |
| Gidatzeko modua | Elektriko hutsa |
| Gidatzeko motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
| Bateria potentzia (kwh) | 51.06 |
| Elektrizitate-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km) | 13 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 1 |
| Transmisio mota | Engranaje-erlazio finkoa engranaje-kaxa |
| Izen laburra | Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Torsio-habearen menpeko esekidura |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Eskuko balazta |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 205/55 R16 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 205/55 R16 |
| Ordezko pneumatikoen tamaina | Ez tamaina osoa |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren alarma |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gidatzeko modua aldatzea | Ekonomia |
| Hill laguntza | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko giltza |
| Bateria aurreberotzea | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Plastikoa |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuliburua gora eta behera |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Larrua, ehun nahasketa |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu LCD |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 8 |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
| USB/Type-c ataken kopurua | 2 aurrean |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 4 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | Halogenoa |
| Goiko argi iturria | Halogenoa |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Kopilotuaren eserlekua |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
