tooteteave
Uus VW E-Golf on oma tavamudelis teinud väiksemaid muudatusi.Esituled võtavad kasutusele uue disaini LED-esituled ja tagatuled, mis on ühendatud esivõrega ning esitulesid ja iluvõre ühendab sinine dekoratiivne vöö, mis tõstab esile uue auto ainulaadse identiteedi.Lisaks kasutatakse mõlemal pool kaitseraua "C" tüüpi päevatulesid, et suurendada uue auto äratundmist.Uuel autol on erinevates kohtades ka oma "e-Golfi" logo, mis näitab veelgi uue auto identiteeti.
Interjöör erineb pisut vanematest mudelitest – puhtalt digitaalse armatuurlaua, 9,2-tollise puutetundliku ekraaniga konsooli keskel, Discover Pro multimeediumsõnumisüsteemi ja žestijuhtimisega.Uus auto on varustatud ka aktiivsete ohutussüsteemidega, nagu esiradari abisüsteem, linna hädapidurdussüsteem ja käitumise jälgimise süsteem.Lisaks on uus auto varustatud automaatse küttesüsteemiga, mis suudab töötada ka siis, kui temperatuur langeb alla nulli ja soojendab auto sisemust.Samal ajal saab kasutaja mobiiltelefoni alla laadida "Car-net e-Remote" APP, mida saab mobiiltelefoniga kaugjuhtida küttesüsteemi käivitamiseks/sulgemiseks.
Uuel e-Golfil on 36-kilovatt-tunnine aku, mis on peaaegu 50% parem kui eelmisel mudelil, ja vw sõnul on selle tegelik sõiduulatus umbes 270 km.Mootor on samuti optimeeritud: maksimaalne võimsus on 100 kW, alates 80 kW, maksimaalne pöördemoment on üle 330 nm ja kiirendusaeg 0–96 km/h on vaid 9,6 sekundit.Käigukasti osas vastab uuele autole kuuekäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast.
Toote spetsifikatsioonid
Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4259*1799*1479 |
100 km kiirendusaeg | 9,6 s |
Tippkiirus | 150 km/h |
aku tüüp | Liitiumaku |
Aku mahutavus | 35,8 kWh |
Rehvi suurus | 205/55 R16 |
Tootekirjeldus
1. Terviklik turvalisus
Puur-tüüpi ülitugev kereraam, sinusoidne laserkeevitus, laiaulatuslikud turvapadjad, raami tüüpi ülitugev akupatarei kest, ülemine BMS-i turvasüsteem, humaniseeritud vähese energiatarbega juhtimissüsteem, aku piirangu ohutuse test, moodul ohutusgarantii, elementide ohutuse garantii, igakülgne kõrgepinge turvasüsteem ja 10 laadimiskaitset.
2. Karmid testistandardid
Kvaliteetne elektriajam, ülitõhus püsimagnetiga sünkroonmootor, nanosekundiline MCU-kiip, integreeritud vesijahutusega temperatuuri kontrollsüsteem ja sõiduki vastupidavuse katsestandard.
3. Kolme elektrisüsteemi koordineerimine
Täielik laadimislahenduste komplekt Golf·Pure Electric täiustab igakülgselt kasutaja autokogemust.
Suurepärane kiirendusjõudlus, ekstreemne juhitavus, täpne sõiduulatuse juhtimissüsteem, mitmetasandiline tõhus energiatagastussüsteem, täiustatud i Boosteri energiatagastustehnoloogia, range ohutuskontrolli loogika, isikupärastatud sõidurežiimi valik, etalontasemel vaikne jõudlus, hea laadimiskogemus, L2 -tasemel autonoomne sõit, igakülgselt mugav varustus ja "murevaba" teenindus.
4. BMS turvasüsteem
Elektroonilise juhtimise ohutustuvastuse osas on Golf Pure Electric varustatud BMS intelligentse turvaaku juhtimissüsteemiga, mille ohutustase on ASIL C ja BMS turvasüsteemi riistvarakiibi ohutustase on ASIL D.
5. Toitehaldussüsteem
Golf Pure Electric on varustatud kasutajasõbraliku aku tühjenemise juhtimissüsteemiga, et tagada aku tühjenemise ohutus.Sellel on 5 aku tühjenemise meeldetuletust ja 2 akureservatsiooni.Isegi kui aku on ebapiisav, võib see aidata teil teatud aja madalal kiirusel sõita.distantsi ja seda osa võimsusest ei arvestata reisimispiirkonnas.
6. Elektriajamisüsteem
Golf Pure Electric võtab kasutusele Volkswageni kaubamärgi enda kõrgekvaliteedilise püsimagnetiga sünkroonmootori, nanosekundilise MCU-kiibiga, kaks-ühes konstruktsiooniga, integreeritud vesijahutustemperatuuri juhtimissüsteemiga, vee- ja tolmukindel kuni IP67 ning isolatsioonikatse kestab ka pärast seda. pool tundi vees leotamine Kvalifitseeritud, pärast rangeid talviseid ja suviseid katseid
7. Kontrolli kogemus
Sõltumatu esi- ja tagavedrustus, mis põhineb elektrisõidukite teljekoormuse muutustel, võtab kasutusele uue disainiga esi- ja tagavedrud, puhvriplokid, stabilisaatorivardad ja muud vedrustuse osad, et saavutada parem sõit, reguleerides surve- ja taastumisjõudu. amortisaatori suunad Mugavus, hea roolireaktsioon ja juhitavus, hea kere rullumise kontroll ja rataste (vedrustamata massi) kontroll.