Puuduliku statistika kohaselt on sellest aastast alates olnud üle 20 autofirma, hinnatõusust on teatanud ligi 50 uut energiamudelit.Miks uued energiasõidukid kallinevad?Tulge kuulama, kuidas mereõde ütleb hästi -
Kui hinnad tõusevad, kasvab ka müük
15. märtsil tegi BYD Auto ametliku avalduse, milles öeldakse, et toorainehindade jätkuva järsu tõusu tõttu korrigeerib BYD Auto Dynasty and Ocean võrgu seotud uute energiamudelite ametlikke soovitushindu 3000 kuni 6000 jüaani võrra.
See on teine kord, kui BYD teatas hinnatõusust alates 2022. aastast. 21. jaanuaril teatas BYD ametlikult, et korrigeerib Dynasty.com ja Haiyangiga seotud uute energiamudelite ametlikku soovitushinda 1000–7000 jüaani võrra alates 1. veebruarist.
Bydi teine hinnatõus kahe kuu jooksul ei ole uue energiaga sõidukite turul haruldane.Tesla mudeli Y standardvariandi versioon tõusis märtsis umbes 15 000 jüaani võrra, pärast seda, kui 31. detsembril tõusis see umbes 21 000 jüaani võrra. Ideal Auto tõstis oma “Ideal ONE” hinda 1. aprillist 11 800 jüaani võrra. Xiaopeng, Nezha, Hinnatõusust on teatanud ka SAIC Roewe ja teised autofirmad.
Mitte ainult autotootjad, vaid ka uute energiaakude tootjad on dünaamiliselt korrigeerinud mõnede akutoodete hindu seoses eelneva toorainehindade järsu tõusuga.
Hai Mei märkas, et kuigi hinnad on tõusnud, on ka uute energiasõidukite müük säilitanud kasvutrendi.Sellised populaarsed mudelid nagu BYD's Yuan Plus ja IdealOne on endiselt populaarsed.Viimaseid andmeid vaadates ulatus märtsis uute energiasõidukite tootmine ja müük vastavalt 465 000 ja 484 000 autoni, mis on aastaga 1,1 korda suurem.
Viimastel aastatel on Hiina uus energiasõidukitööstus kiiresti arenenud ja tarbijate aktsepteerimine on kasvanud.Uute energiasõidukite tootmine ja müük on seitsmel järjestikusel aastal olnud maailmas esikohal.„Hiina uue energiasõidukite tööstuse areng on jõudnud uude suuremahulise ja kiire arengu etappi.Kuigi arendus seisab endiselt silmitsi raskuste ja väljakutsetega, on sellel aastal oodata kiiret kasvu,“ ütles tööstuse ja infotehnoloogia aseminister Xin Guobin varem.
Töötaja kontrollib uusi energiasõidukeid Kaiyi Auto nutikas tehases Sanjiang New Areas, Yibini linnas, Sichuani provintsis.Foto autor: Wang Yu (People's Vision)
Toorainehinna tõus kandub üle sõidukitele
Autoturul on aastate jooksul hinnalangus peavool, miks seekord on uued energiasõidukid kallinenud?
Suurematest autofirmadest väljastatud hinnaavalduse leiab, tooraine hinnad edastatakse sõidukile on peamiseks põhjuseks.
Uute energiasõidukite komponendid sõltuvad suuresti toorainest.Uue energiaga sõidukite põhikomponendi, akupatareide võtmetooraine liitiumkarbonaadi hind on alates eelmisest aastast hüppeliselt tõusnud.Avalike turuandmete kohaselt on akukvaliteediga liitiumkarbonaadi hind tõusnud eelmise aasta alguse 68 000 jüaanilt tonni kohta tänaseks ligikaudu 500 000 jüaanile tonni kohta, mis on kaheksakordne tõus.Kuigi liitiumkarbonaadi tegelik tehinguhind ei pruugi tootjate eelvarustamise ja muude põhjuste tõttu jõuda maksimaalse turuhinnani, on kululisa siiski märkimisväärne.
Tooraine tootmise laiendamise tsükkel on pikk, mistõttu on autoettevõtete kasvavate kulude lühiajaline vähendamine raskendatud ning kujuneb seejärel üldine hindade tõus.“On arusaadav, et toitepatareide paisumise tsükkel kestab tavaliselt kuus kuni kaheksa kuud, tooraine paisumine poolteist aastat, liitiumi kaevandamine ja muu kaevandamine vajab kaks ja pool kuni kolm aastat.Tooraine võimsust ei saa korraga tõsta ja see on endiselt suhteliselt maas.Hiina autotootjate liidu peainseneri asetäitja Xu Haidong ütles.
Sel juhul tõstab pakkumise ja nõudluse vaheline tasakaalustamatus autode hindu veelgi.Vaadates esmalt nõudluse poolt, kasvas uute energiasõidukite müük siseturul kiiresti 1,367 miljonilt 2020. aastal 3,521 miljonile 2021. aastal, mis on peaaegu neljakordistunud.Pakkumise poolel napib toorainet ja toitepatareisid.Müügi järsu kasvu tulemuseks oleks kiipide ja uue energia akude pakkumine, mis tõstaks hindu.
Samal ajal on uute energiasõidukite turu küpsusastmega toetuspoliitika järk-järgult langemas.2022. aastal langes uute energiasõidukite toetusstandard 2021. aasta baasil 30%, mis tõi teatud määral kaasa ka uute energiasõidukite hinnatõusu.
Võtame kulude ja hindade stabiliseerimiseks meetmete kombinatsiooni
Kuidas ohjeldada tooraine järsku hinnatõusu ning seejärel stabiliseerida uute energiasõidukite maksumust ja hinda?
"Toorainehinna tõus on tööstuse jaoks väljakutse."Bydi ametnikud ütlesid Hai Meile: "Me soovitame liitiumkarbonaadi ressursside paigutuse ja tootmisvõimsuse põhjalikku ülevaatamist, suurendada kodumaist kaevandamist ja välisimporti, säilitada turu pakkumine ja nõudlus, stabiilsed hinnaootused, edendada tööstuse tervislikku ja ohutut arengut."
Kiirendada akude ringlussevõtu süsteemi täiustamist.On arusaadav, et praegune akude ringlussevõtu süsteem paraneb pidevalt, akude ringlussevõtu töötlemine ja katoodmaterjalide tehnoloogia moodustumine paraneb pidevalt.Eksperdid märkisid, et Hiina akude kogu eluea jälgitavuse tugevdamise ning ringlussevõtusüsteemi pideva täiustamise ja standardiseerimisega paraneb jätkuvalt ressursside ringlussevõtu ja tõhusa kasutamise tase, mis aitab vabastada rohkem liitiumkarbonaadi võimsust, parandada pakkumist ja viia hind normaalseks.
Pärast hinnatõusu algust märkas Haimei nähtust: kasutatud autode platvormil müüdi uute energiasõidukite tellimusi koguni 3000 jüaani või isegi 10 000 jüaani eest.Indeksite edasimüümine ja tellimine on turukorda teatud määral häirinud.Sellega seoses on paljud autofirmad rakendanud pärisnimede tellimissüsteemi ja ei toeta eraviisilist ülekandmist.
Xin Guobin ütles, et tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium pöörab suurt tähelepanu teadusuuringutele ja uute energiasõidukite ostmise maksusoodustuse pikendamisele ja muudele toetuspoliitikatele, edendab elektri- ja intelligentse võrgutehnoloogia arendamise integreerimist, käivitab üldkasutatava sõiduki tervikliku elektrilise. linnapiloot, kiirendada laadimisinfrastruktuuri ehitamist ja mõõdukalt kiirendada kodumaiste liitiumiressursside arendamist.Samal ajal täiustame toiteakude taaskasutus- ja kasutussüsteemi, toetame tehnilisi läbimurdeid, nagu tõhus lahtivõtmine ja taaskasutus, ning parandame pidevalt taaskasutussuhet ja ressursikasutuse efektiivsust.
Postitusaeg: 16. august 2022
