●Ecuadoris ja Tšiilis käivitati interaktiivne virtuaalne edasimüüja, mis on mõne nädala pärast saadaval kogu Ladina-Ameerikas, teatas ettevõte.
●Lisaks hiljuti turule lastud kallitele mudelitele on selle sammu eesmärk aidata ettevõttel väärtusahelas ülespoole liikuda, kuna kavatseb laiendada rahvusvahelist müüki.
Maailma suurim elektrisõidukite (EV) tootja BYD on käivitanud virtuaalsed müügisaalid kahes Lõuna-Ameerika riigis, kuna Hiina ettevõte, mida toetab Warren Buffetti Berkshire Hathaway, kiirendab oma globaalset liikumist.
Shenzhenis asuv autotootja teatas kolmapäevases avalduses, et niinimetatud BYD World – USA ettevõtte MeetKai tehnoloogial töötav interaktiivne virtuaalne esindus – debüteeris teisipäeval Ecuadoris ja järgmisel päeval Tšiilis.Mõne nädala pärast on see saadaval kõigil Ladina-Ameerika turgudel, lisas ettevõte.
"Otsime alati ainulaadseid ja uuenduslikke viise oma lõpptarbijani jõudmiseks ning usume, et metaversum on järgmine piir autode müümisel ja tarbijatega suhtlemisel," ütles Stella Li, BYD asepresident ja ärijuhtimise juht. Ameerikas.
Odavate elektrisõidukite poolest tuntud BYD püüab väärtusahelas ülespoole liikuda pärast seda, kui Hiina miljardäri Wang Chuanfu kontrollitav ettevõte tõi oma premium- ja luksusbrändide all turule kaks kallist mudelit, et meelitada üleilmseid kliente.
BYD World on käivitanud Ecuadoris ja Tšiilis ning laieneb mõne nädala pärast üle Ladina-Ameerika, ütleb BYD.Foto: jaotusmaterjal
Li ütles, et Ladina-Ameerika virtuaalsed müügisaalid on uusim näide BYD-i tõukejõust tehnoloogilise innovatsiooni poole.
Metaversum viitab ümbritsevale digimaailmale, millelt oodatakse rakendusi kaugtöös, hariduses, meelelahutuses ja e-kaubanduses.
BYD World pakub klientidele "tulevikus kaasahaaravat autoostukogemust", kui nad suhtlevad BYD kaubamärgi ja selle toodetega, öeldakse avalduses.
BYD, mis müüb enamiku oma autodest Hiina mandriosas, ei ole veel oma koduturul sarnast virtuaalset müügisalongi käivitanud.
"Ettevõte näib olevat väga agressiivne välisturgudele kaasa aitamisel," ütles nõustamisettevõtte Shanghai Mingliang Auto Service tegevjuht Chen Jinzhu."Ilmselt lihvib see oma mainet esmaklassilise EV tootjana kogu maailmas."
BYD jääb autonoomse sõidutehnoloogia ja digitaalsete kokpitide arendamisel maha Teslast ja mõnest Hiina nutikas elektrisõidukite tootjast, nagu Nio ja Xpeng.
Selle kuu alguses tõi BYD oma esmaklassilise Denza kaubamärgi all turule keskmise suurusega sportliku tarbesõiduki (maastur), mille eesmärk on võtta vastu mudeleid, mille on kokku pannud BMW ja Audi.
Iseparkimissüsteemi ja Lidari (valguse tuvastamise ja kauguse) anduritega N7 suudab ühe laadimisega läbida kuni 702 km.
Juuni lõpus teatas BYD, et hakkab septembris tarnima luksusautot Yangwang U8, mille hind on 1,1 miljonit jüaani (152 940 USA dollarit).Maasturi välimus tekitab võrdlusi Range Roveri sõidukitega.
Hiinas valmistatud 2025. aasta tööstusstrateegia kohaselt soovib Peking, et riigi kaks suurimat elektrisõidukite tootjat teeniksid 2025. aastaks 10 protsenti oma müügist välisturgudelt. Kuigi ametivõimud pole nende kahe ettevõtte nimesid nimetanud, usuvad analüütikud, et BYD on üks kahest, kuna selle suur tootmis- ja müügimaht.
BYD ekspordib nüüd Hiinas valmistatud autosid sellistesse riikidesse nagu India ja Austraalia.
Eelmisel nädalal teatas ta plaanist investeerida 620 miljonit USA dollarit Brasiilia kirdeosas Bahia osariigis asuvasse tööstuskompleksi.
Samuti ehitab ettevõte Taisse tehast, mille aastane võimsus on järgmisel aastal valmides 150 000 autot.
Mais sõlmis BYD Indoneesia valitsusega eellepingu elektriautode tootmiseks riigis.
Ettevõte ehitab ka Usbekistanis koostetehast.
Postitusaeg: 18. juuli 2023
