Tooteteave
Dongfeng Fukang ES500 modelleerimine ei ole näinud Fukang mineviku figuuri, vastupidi, muutunud moekamaks, atmosfäärilisemaks.Esiots kasutab suletud võrku ja mõlema külje esituled on sellega ühendatud.Keskosa eristab kroomitud viimistlus ja teised esituled on varustatud LED-päevatuledega.Mõlema külje allservas on horisontaalsed udutuled, samuti on sõiduki esihuul kroomitud.Kere küljekuju on suurejooneline ning kroomitud elemente on kasutatud ukselengi, uksekäepideme ja põhja kaunistamiseks.Lisaks on mudel varustatud 17-tolliste alumiiniummetallvelgedega ning rehvimõõt on 205/55 R17.Kere küljekuju on suurejooneline ning kroomitud elemente on kasutatud ukselengi, uksekäepideme ja põhja kaunistamiseks.Lisaks on mudel varustatud 17-tolliste alumiiniummetallvelgedega ning rehvimõõt on 205/55 R17.
Dongfeng Fukang ES500 kasutab sümmeetrilist sisekujundust, beež interjöör kaldub koju, sisemine materjal pole luksuslik, kuid võib mõne detaili kaudu luua hea visuaalse efekti.10,4-tolline keskmine ekraan on interjööri visuaalne keskpunkt ja sellel on uusim WindLink Smart Interconnect süsteem, samuti täielik LCD-armatuurlaud.
Dongfeng Fucom ES500 on varustatud püsimagnetiga sünkroonmootoriga, mille maksimaalne võimsus on 90 kW ja maksimaalne pöördemoment 260 N·m.Ametlik 100 km kiirendus võib ulatuda 10,8 sekundini ning see on varustatud säästlike ja sportlike sõidurežiimidega.Auto kasutab kolme Ningde ajastu jüaani liitiumakut, laiaulatuslik tööulatus on 351 km, püsikiirus 60 km/h võib ulatuda 500 km-ni, käigukast on ühe masinaga reduktor, ploki käepideme kuju on ainulaadne ja dongfeng Peugeoti mudelid on mõnevõrra sarnased. .
Toote spetsifikatsioonid
Auto mudel | Kompaktne auto |
Energia tüüp | puhas elektriline |
NEDC puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 420 |
Kiire laadimisaeg[h] | 0.5 |
Kiire laadimisvõimsus [%] | 80 |
Aeglane laadimisaeg[h] | 8 |
Käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4680*1720*1530 |
Istmete arv | 5 |
Keha struktuur | 3 kambriga auto |
Tippkiirus (KM/H) | 150 |
Minimaalne kliirens (mm) | 120 |
Teljevahe (mm) | 2700 |
Elektrimootor | |
Mootori tüüp | Sünkroonne püsimagnet |
Mootori koguvõimsus (kw) | 110 |
Mootori kogupöördemoment [Nm] | 260 |
Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 110 |
Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 260 |
Aku | |
Tüüp | Sanyuanli aku |
Aku mahutavus (kwh) | 53 |
Šassii juht | |
Ajami vorm | Esirattavedu |
Esivedrustuse tüüp | McPhersoni sõltumatu vedrustus |
Tagumise vedrustuse tüüp | Torsioontala mittesõltumatu vedrustus |
Auto kere struktuur | Kandevõime |
Ratta pidurdamine | |
Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas |
Tagumise piduri tüüp | Plaadi tüüp |
Seisupiduri tüüp | Elektrooniline pidur |
Esirehvi tehnilised andmed | 205/50 R17 |
Tagumiste rehvide tehnilised andmed | 205/50 R17 |
Kabiini ohutusteave | |
Juhi esmane turvapadi | JAH |
Teise piloodi turvapadi | JAH |
ISO FIX lapseistme pistik | JAH |
Tagumine parkimisradar | JAH |