tooteteave
Baic EX200 põhineb saab X25-l, kerepikkusega 4110*1750*1581mm ja teljevahega 2519mm.Võrreldes EV-seeria toodetega on suurus ühe võrra suurem.Kuue kodaraga rummu disain kordab kerejooni eemalt ning väidetavalt on 7 väliskere värvi, millele lisandub 3 sisemist värvi, kokku 12 värvisobiva skeemi vahel.Oskab mängida, paneb noored armastama energilist stiili.Selle eeliseks on kõrge šassii ja suur ruum, mis on ainulaadsed linnamaasturimudelitele.Kodu EX200 suurus on positsioneerimise ja ajastuse jaoks õige.
Arvestades varasemaid Beiqi New Energy turule tulnud mudeleid, ei suuda ükski mudel sisekujundusstiilini jõuda EX200 julge tasemeni, stiil on võrreldav mõne "jõudlusega väikese teraskahuriga".Kogu keskse juhtosa liigendosa on ühtlasem, kuna kroomitud silindriga kliimaseadme õhu väljalaskeava, suure süsinikkiust mustriga dekoratiivplaadi ja keskjuhtimispuldil seisva ekraanikuva kaudu on EX200-sse koondatud palju rahutuid detaile. .Autosse istudes on tunne, see auto ja eelmine toote positsioneerimine ei ole sama!
EV200 eelmise põlvkonna sõidukogemuse kokkuvõtteks öelge lihtsalt, et suur kiirus on veidi lihtne ja konarlik, kogu juhtimis- ja toitesüsteem ning suhtlemistunne juhiga on väga väike, sõidunõudluse jaoks on sammuvam. , mitte liiga palju tähelepanu sõiduki tagasisidele juhile, kuigi kiirus on, kuid see on veidi igav ja konarlik sõita.Tagasi meie tänase testmudeli EX200 juurde, kuigi toitesüsteem on sama mis EV200-l, kuid mudeliuuenduse järel näib, et baiC on selle EX200 nimel pingutanud, kuigi šassii on kõrgem, kuid ei tunneta raskuskeskme ebastabiilsust. .Tugevat šassii taset võib pidada ka kodumaiste sõltumatute kaubamärkide esimese ešeloni tasemeks.
Toote spetsifikatsioonid
| Bränd | BAIC |
| Mudel | EX200 |
| Põhiparameetrid | |
| Auto mudel | Väike linnamaastur |
| Energia tüüp | Puhas elektriline |
| Pardaarvuti ekraan | värvi |
| Pardaarvuti ekraan (tolline) | 7 |
| NEDC puhas elektriline sõiduulatus (KM) | 200 |
| Kiire laadimisaeg[h] | 0.5 |
| Kiire laadimisvõimsus [%] | 80 |
| Aeglane laadimisaeg[h] | 6-10 |
| Käigukast | Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast |
| Pikkus, laius ja kõrgus (mm) | 4110*1750*1583 |
| Istmete arv | 5 |
| Keha struktuur | Väike linnamaastur |
| Tippkiirus (KM/H) | 125 |
| Minimaalne kliirens (mm) | 150 |
| Rattavahe (mm) | 2519 |
| Mass (kg) | 1360 |
| Elektrimootor | |
| Mootori tüüp | Sünkroonne püsimagnet |
| Mootori koguvõimsus (kw) | 53 |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW) | 53 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (Nm) | 180 |
| Tüüp | Kolmekordne liitiumaku |
| Aku mahutavus (kwh) | 30.41 |
| Šassii juht | |
| Ajami vorm | Esirattavedu |
| Esivedrustuse tüüp | McPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse tüüp | väändetala mittesõltumatu vedrustus |
| Auto kere struktuur | Kandevõime |
| Ratta pidurdamine | |
| Esipiduri tüüp | Ventileeritav ketas |
| Tagumise piduri tüüp | Plaadi tüüp |
| Seisupiduri tüüp | Käsipidur |
| Esirehvi tehnilised andmed | 205/50 R16 |
| Tagumiste rehvide tehnilised andmed | 205/50 R16 |
| Kabiini ohutusteave | |
| Juhi esmane turvapadi | jah |
| Teise piloodi turvapadi | jah |
| Lapseistme pistik | jah |
| Pakiraam | jah |
| Tagumine parkimisradar | jah |
| Kõlarite arv (tk) | 4-5/6-7 |
| Keskne käetugi | Esimene rida |
Välimus
Toote üksikasjad
