Información del Producto
Xpengp7 tiene la apariencia aerodinámica única del cupé, diseño de baja resistencia al viento en detalles como forma de cola de pato extendida hacia atrás, limpiaparabrisas semioculto, espejo retrovisor exterior de baja resistencia al viento, rejilla de entrada de aire activa AGS y chasis casi plano de baja resistencia al viento. , que desempeñan un papel clave en la reducción del coeficiente de resistencia al viento y la mejora del rango de resistencia.
Versión de ala Xpeng P7 Peng, en la posición de la puerta delantera para unirse al diseño pionero de puerta de tijera, al tiempo que agrega un revestimiento exclusivo de apariencia súper verde.La puerta de ala de succión eléctrica está equipada con un radar inteligente para evitar obstáculos.
Xpeng P7 lleva la última generación de baterías cuadradas, la energía nominal de la celda es de 80,87 kWh y la densidad de energía es de hasta 170 Wh/kg.Al mismo tiempo, el motor, el control eléctrico y el reductor están altamente integrados, formando un sistema de accionamiento eléctrico tres en uno de alto rendimiento.En comparación con el diseño tradicional de propulsión eléctrica distribuida, el sistema de propulsión eléctrica tres en uno tiene mayor eficiencia, estructura más compacta, peso más ligero, diseño interior más ordenado y mayor confiabilidad.El volumen de todo el sistema de propulsión eléctrica es de sólo 18,6 litros y la densidad de potencia alcanza los 2 kW/kg, líder en la industria.Mediante la optimización y combinación del sistema, la eficiencia máxima del sistema del motor es> 95% y la eficiencia de NEDC es más del 85,5%.
Xpeng P7 utiliza la plataforma informática de conducción autónoma NVIDIA DRIVETM AGX Xavier, con un sistema Xavier de alta eficiencia energética en el chip, con nivel L4 de capacidad informática de conducción autónoma, puede lograr 30 billones de cálculos por segundo, el consumo de energía es de solo 30 vatios, la eficiencia energética es de 15 tiempos de la arquitectura de la generación anterior.
Xpeng P7 puede proporcionar a los usuarios 10 tipos de versiones inteligentes y de alcance para elegir, cada versión tiene al menos 70 tipos de configuración opcional."Hay 700 opciones disponibles para los consumidores.
Especificaciones del producto
Rendimiento de aceleración de 0 a 50 km/h | 5.5S |
Autonomía puramente eléctrica NEDC | 3200km |
Poder maximo | 45Kw |
Tuerca maxima | 150Nuevo Méjico |
Velocidad máxima | 102km/h |
Largo*ancho*alto (mm) | 3660*1670*1500 |
Tamaño de llanta | 165/65R14 |
Descripción del Producto
1. Xpeng P7 tiene la forma aerodinámica única del cupé, el diseño de baja resistencia al viento en detalles como la forma de cola de pato extendida deslizante, el limpiaparabrisas semioculto, el espejo retrovisor exterior de baja resistencia al viento y el AGS activo rejilla de entrada de aire, que es casi completamente El chasis plano y de baja resistencia al viento juega un papel clave en la reducción del coeficiente de resistencia al viento y la mejora de la autonomía de crucero.
La versión Xpeng P7 Pengyi agrega un diseño pionero de puerta de tijera en la puerta principal y también agrega una exclusiva pintura exterior verde súper intermitente.La puerta de ala de succión eléctrica Peng está equipada con un radar inteligente para evitar obstáculos.
2. Xpeng P7 está equipado con una batería cuadrada de última generación, con una energía nominal de 80,87 kWh y una densidad de energía de hasta 170 Wh/kg.Al mismo tiempo, el motor, el control electrónico y el reductor están altamente integrados para formar un sistema de propulsión eléctrica tres en uno de alto rendimiento.En comparación con el diseño tradicional de propulsión eléctrica distribuida, el sistema de propulsión eléctrica tres en uno tiene mayor eficiencia, estructura más compacta, peso más ligero, diseño interior más regular y mayor confiabilidad.El volumen de todo el sistema de propulsión eléctrica es de sólo 18,6 litros y la densidad de potencia alcanza los 2 kW/kg, líder en la industria;a través de la optimización y combinación del sistema, la eficiencia más alta del sistema del motor es> 95%, y la eficiencia de las condiciones de trabajo integrales NEDC es superior al 85,5%, y la eficiencia es mayor.
3. Xpeng P7 adopta la plataforma informática de conducción autónoma NVIDIA DRIVETM AGX Xavier, tiene un sistema en un chip Xavier de bajo consumo, tiene capacidades informáticas de conducción autónoma de nivel L4, puede lograr 30 billones de operaciones por segundo y consume solo 30 vatios de energía.15 veces la arquitectura de generación.
4. Xpeng P7 puede proporcionar a los usuarios 10 versiones inteligentes y de rango de crucero para elegir, cada versión tiene no menos de 70 configuraciones opcionales."Hay 700 opciones disponibles para los consumidores.