Vehículo de nueva energía Roewe ERX5 con 650 km de autonomía

Roewe eRX5 está construido sobre la base de la plataforma SAIC SSA+.La ventaja de esta plataforma es que puede admitir totalmente vehículos híbridos enchufables, eléctricos puros y de energía tradicional.El nuevo automóvil está equipado con un motor turboalimentado de inyección directa de cilindro 1.5TGI montado en el centro, con una potencia máxima de 124 kW y un par máximo integral de 704 Nm.Se combina con una transmisión eléctrica EDU y tiene un consumo de combustible de 1,6 litros cada 100 km.El eRX5 tiene una autonomía eléctrica pura de 60 km y una autonomía integrada máxima de 650 km.

Apariencia, Roewe eRX5 y RX5 utilizan el mismo concepto de diseño "ritmo". Para resaltar su nueva potencia energética, la parte delantera del área de la rejilla de entrada de aire es ligeramente más grande que la del RX5, la forma del parachoques inferior también tiene un pequeño ajuste;Debido a que el eRX5 es un híbrido enchufable, se agrega una toma de carga en el lado derecho del cuerpo;La única diferencia en la parte trasera del eRX5 es que el tubo de escape está oculto.

La mayor diferencia entre el interior y el Roewe RX5 es que el área de la consola central del eRX5 está cubierta con un material de cuero marrón exclusivo y equipada con luces ambientales interiores;La pantalla multimedia tiene un tamaño de 10,4 pulgadas.Para facilitar la operación, la pantalla está inclinada 5 grados hacia el lado del conductor y debajo se mantienen cinco botones tradicionales.El tablero del nuevo automóvil tiene una pantalla virtual LCD de 12,3 pulgadas que se puede conectar a la pantalla multimedia en tiempo real.

El Roewe eRX5 está equipado con un sistema híbrido enchufable que consta de un motor de 1,5T y un motor síncrono de imanes permanentes.El motor tiene una potencia máxima de 169 CV y ​​un par máximo de 250 N·m.En conjunto, todo el sistema de propulsión alcanza un par máximo de 704 N · m.Se informa que el consumo total de combustible del automóvil es de 1,6 litros por 100 km, su autonomía de conducción en modo eléctrico puro es de 60 km y la autonomía máxima de conducción total es de 650 km.