Liuzhou 24 de mayo, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) El 24 de mayo, un tren de transporte combinado ferroviario y marítimo que transportaba 24 juegos de accesorios para vehículos de nueva energía salió del Centro Logístico Sur de Liuzhou, pasó por el puerto de Qinzhou y luego fue enviado a Yakarta, Indonesia. .Esta es la primera vez que los vehículos de nueva energía de Guangxi se exportan al extranjero por ferrocarril, lo que marca la adición de nuevas categorías de bienes exportados a través de los canales nuevos y marítimos en la región occidental.
Liuzhou es la ciudad industrial más grande de Guangxi.Es la base nacional de producción de autopartes, la base nacional de exportación de autopartes y la base nacional de demostración de la industria automotriz.Se entiende que en el pasado, los vehículos de nueva energía de Guangxi se exportaban principalmente al extranjero mediante transporte combinado por carretera y mar.Para expandir aún más el mercado de ventas de automóviles en el sudeste asiático y hacer frente a la creciente demanda de transporte de vehículos de nueva energía, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. intenta agregar el modo de transporte combinado ferrocarril-mar para garantizar la estabilidad de cadena de suministro en el mercado del sudeste asiático.
Según Liu Jingwei, director de ingeniería de fabricación del Centro de Ingeniería y Negocios en el Extranjero de SAIC-GM-Wuling, SAIC-GM-Wuling exportó 58.000 automóviles de enero a abril de este año, un aumento interanual del 28%, con Che Baojun global 530 y Bao Jun. 510 como principales productos.A finales de 2021, la compañía ha recibido más de 200 instituciones en más de 70 países para importar consultas de vehículos de nueva energía, y Occidente a través del nuevo canal tierra-mar exporta trenes de carga ferroviarios y marítimos, lo que ayudará a que los vehículos de nueva energía de China sean más convenientes. para ir al extranjero.
Se entiende que este nuevo tren de transporte combinado ferroviario-marítimo de vehículos de energía desde Liuzhou al puerto de Qinzhou se embarcará directamente a Yakarta, para lograr un transporte combinado ferroviario-marítimo sin interrupciones, ahorrando unos siete días en comparación con el modo de transporte tradicional.
Tang Guide, director del Centro de Carga de Liuzhou de China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., presentó que el departamento ferroviario personalizó el plan de transporte de acuerdo con las necesidades de las empresas.Todo el transporte no necesita cambiar de caja, por lo que el mar ferroviario es perfecto.Se espera que este lote de productos llegue a Yakarta, Indonesia, en unos 20 días, lo que ayudará a que el producto "Made in Guangxi" llegue al extranjero.
Para garantizar el buen funcionamiento del tren de carga, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. y guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. trabajan juntos para organizar meticulosamente todo el proceso, personalizar el plan de transporte y asignar personal especial para monitorear y controlar todo el proceso de carga del tren de contenedores, a fin de garantizar el envío seguro y rápido de las mercancías.En vista de la situación actual de llegada intensiva de carga y descarga intensa en la estación ferroviaria del puerto este de Qinzhou, el ferrocarril, el puerto y la aduana trabajan juntos para optimizar continuamente el esquema de organización de descarga, abrir un canal verde para trenes de vehículos de nueva energía y garantizar una carga eficiente. y exportación del tren.
El consejero del gobierno popular de la región autónoma de Guangxi zhuang, Huang Jian, presenta, en la actualidad, los cargadores liugong y la luz macro wuling a través del centro norte los trenes llegaron a Moscú, almaty, kazajstán, países del sur al sudeste asiático como Indonesia, el canal occidental Lu Haixin no solo tiene la ingeniería. maquinaria, vagones de vehículos, autopartes, transporte ferroviario y piezas de computadoras. Se ha logrado un desarrollo y comercio de bienes de alta calidad, lo cual es de importancia positiva para el comercio exterior y la promoción de inversiones de Guangxi.
Desde 2017, el primer tren de carga combinado ferrocarril-mar del Nuevo Canal Tierra-Mar Occidental partió de la estación de tren Este de Qinzhou.Ahora hay siete líneas en Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, el este y el norte de Guangxi, y conexiones perfectas entre Chongqing y el tren de carga China-Europa, que cubren 102 estaciones en 53 ciudades de 14 provincias.Irradia 6 continentes, conecta más de 300 puertos en más de 100 países y regiones.Hasta el 23 de mayo de este año, se habían enviado 291.000 TEU de carga en trenes de transporte combinado ferroviario-marítimo bajo el nuevo Corredor Tierra-Mar occidental, un aumento interanual del 37,5 por ciento.
Hora de publicación: 25 de mayo de 2022
