produktaj informoj
Kiel nova energimarko de La Volvo-familio, Polestar2 havas pli da linioj en sia dezajno, sed estas ankoraŭ facile vidi la rilaton kun Volvo, kiel lumturoj kaj reto, dum la vosta dezajno havas siajn proprajn karakterizaĵojn, elstarigante teknologion kaj belecon.
La interna dezajno kombinas la karakterizaĵojn de tradiciaj fuelaŭtoj kaj novajn energifontojn.Sur la centra konzolo estas 11-cola ALTA DIFINICIA tuŝekrano kiu kovras preskaŭ ĉion.La subesta arkitekturo de Polestar2 baziĝas sur Android, kaj ĝi ofertas aplikojn kun hejmaj partneroj kiel IFLYtek kaj Amap.Kiel luksa nova energia veturilo, la Polestar2 estos konektita al la movebla APP kaj interŝanĝos informojn iam ajn, kio povas alporti revolucian interagan sperton kompare kun tradiciaj aŭtoj.
La potenco-sistemo estas funkciigita de duoblaj motoroj sur ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, kapablaj produkti 408 ĉp., 660 N·m kaj 100 km-akcelon en malpli ol 5 sekundoj.La baterio havas kapaciton de 72 kilovathoroj, aŭ 72 kilovathoroj da elektro, kaj 27 baterioj estas alkroĉitaj al la ĉasio, donante al ĝi vicon de 500 kilometroj sub NEDC-funkciaj kondiĉoj.Se vi ne kontentas pri la agado, klientoj povas elekti instali alt-efikan ilaron.
Specifoj de Produkto
| Marko | POLESTAR |
| Modelo | POLESTAR 2 |
| Bazaj parametroj | |
| Aŭtomodelo | Kompakta aŭto |
| Tipo de Energio | Pura elektra |
| Enŝipa komputila ekrano | Koloro |
| Enŝipa komputila ekrano (colo) | 12.3 |
| Centra kontrola kolora ekrano | Tuŝu LCD |
| Centra kontrola ekrangrandeco (colo) | 11.15 |
| NEDC pura elektra krozadintervalo (KM) | 485/565/512 |
| Rapida ŝarĝa tempo[h] | ~/0.55/0.55 |
| Kapacito de rapida ŝarĝo [%] | ~/~80 |
| Rapidumujo | Fiksa Proporcio Transdono |
| Longo*larĝo*alto (mm) | 4606*1859*1479 |
| Nombro de sidlokoj | 5 |
| Korpa strukturo | 5-pordo 5-loka kamioneto |
| Maksimuma Rapido (KM/H) | 160 |
| Oficiala 0-100 km/h akcelado (j) | 7.4 |
| Minimuma Tera Senigo (mm) | 151 |
| Aksdistanco (mm) | 2735 |
| Kapacito de bagaĝo (L) | 440~1130 |
| Pezo (kg) | 1958/2012/2019 |
| Elektra motoro | |
| Motora tipo | Konstanta magneta sinkronigo |
| Motorlokigo | Antaŭmetita |
| Baterio | |
| Tajpu | Baterio Sanyuanli |
| Bateria potenco (kwh) | 64/78/78 |
| Ĉasio-Stirado | |
| Formo de stirado | FF/FF/Dual-motora kvarrada transmisio |
| Tipo de antaŭa pendado | McPherson sendependa suspendo |
| Tipo de malantaŭa pendado | Plurliga sendependa suspendo |
| Aŭtokaroserio strukturo | Ŝarĝo portanto |
| rado bremsanta | |
| Tipo de antaŭa bremso | Ventilita Disko |
| Tipo de malantaŭa bremso | Ventilita Disko |
| Tipo de parkbremso | Elektronika bremso |
| Specifoj de Antaŭaj Pneŭoj | 245/45 R19 |
| Specifoj de malantaŭaj pneŭoj | 245/45 R19 |
| Informoj pri Sekureca Kabina | |
| Ĉefa ŝoforo aersako | JES |
| Kopilota aersako | JES |
| Antaŭa flanka aersako | JES |
| Antaŭkapa aersako (kurteno) | JES |
| Malantaŭkapa aersako (kurteno) | JES |
| Konektilo ISOFIX por infanseĝo | JES |
| Funkcio de monitorado de la premo de pneŭoj | Pneŭprema alarmo |
| Sekurzono ne fiksita memorigilo | Antaŭa vico |
| ABS kontraŭŝlosilo | JES |
| Bremsfortodistribuo (EBD/CBC, ktp.) | JES |
| Bremsadhelpo (EBA/BAS/BA, ktp.) | JES |
| Kontrolo de Tirado (ASR/TCS/TRC, ktp.) | JES |
| Korpa Stabileca Kontrolo (ESC/ESP/DSC, ktp.) | JES |
| Lane Departure Warning System | JES |
| Helpo pri Konservado de Vojo | JES |
| Antaŭa parkumada radaro | JES |
| Malantaŭa parkumada radaro | JES |
| Vidbendo pri veturhelpo | Inversa bildo |
| Krozsistemo | Krozkontrolo |
| Monteta helpo | JES |
| Ŝarga haveno | Tipo-C |
| Nombro da parolantoj (komputiloj) | 8 |
| Sidaj Materialoj | Ŝtofo |
| Alĝustigo de la sidloko de ŝoforo | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo, apogilo alĝustigo, alteca alĝustigo (4-direkta), kruro de alĝustigo, lumba subteno (4-direkta) |
| Alĝustigo de kopiloka sidloko | Antaŭa kaj malantaŭa alĝustigo, apogilo alĝustigo, alteca alĝustigo (4-direkta), kruro de alĝustigo, lumba subteno (4-direkta) |
| Centra brakpogilo | Antaŭa/Malantaŭa |
Aspekto
Produktaj Detaloj
