Lastatempe, la ŝarĝa postulo estas forta kaj la merkato funkcias altnivele.Multaj entreprenoj elektas transporti varojn eksterlanden per maro.Sed la nuna situacio estas, ke mankas spaco, neniu kabineto, ĉio eblas... Varoj ne povas eliri, bonaj varoj povas esti nur premitaj en la magazeno, stokregistro kaj kapitalpremo akre altiĝas.
Komence de la jaro, trafita de la epidemio, la postulo de entreprenoj iom post iom malpliiĝis, kaj la vartransportado tra la mondo signife reduktiĝis.Kiel rezulto, la itineroj de gravaj kargokompanioj estis suspenditaj al ŝanĝiĝantaj gradoj, rezultigante akran pliiĝon en marfrajto.
Meze de la jaro, la epidemia situacio estis kontrolita, enlandaj entreprenoj rekomencis laboron kaj produktadon, kaj tiam la pinto epidemio estis starigita eksterlande, kiu prokrastis por mildigi la gravan malekvilibron inter provizo kaj postulo, manko de loĝado, rezultigante la kontinuan kreskon. de kontenera ŝipfrajto, kaj la manko de ujoj fariĝis la normala.
Estas preskaŭ certe, ke la daŭra forto de ŝarĝo rilatas al la manko de ujoj kaj la streĉa kapacito de ŝipoj en Azio.
Afiŝtempo: Mar-18-2022
