Tutmonda vendo de elektraj veturiloj rompis rekordojn pasintjare, gvidate de Ĉinio, kiu solidigis sian regadon de la monda merkato de elektraj veturiloj.Dum la disvolviĝo de elektraj veturiloj estas neevitebla, necesas forta politika subteno por certigi daŭripovon, laŭ profesiaj instancoj.Grava kialo de la rapida disvolvo de la elektraj veturiloj de Ĉinio estas, ke ili atingis evidentan avantaĝon de unua-movinto, fidante al antaŭenrigarda politika gvido kaj forta subteno de la centra kaj loka registaroj.
Tutmondaj elektraj aŭtomobilaj vendoj rompis rekordojn pasintjare kaj daŭre forte kreskas en la unua trimonato de 2022, laŭ la Plej nova Tutmonda Elektra Veturila Perspektivo 2022 de la Internacia Energia Agentejo (IEA).Ĉi tio estas plejparte pro la subtenaj politikoj adoptitaj de multaj landoj kaj regionoj.Statistikoj montras, ke ĉirkaŭ 30 miliardoj da usonaj dolaroj estis elspezitaj por subvencioj kaj instigoj pasintjare, duoble ol la antaŭa jaro.
Ĉinio vidis la plej grandan progreson en elektraj veturiloj, kun vendoj triobligis al 3.3 milionoj lastan jaron, okupante duonon de tutmondaj vendoj.La regado de Ĉinio de la monda merkato de elektraj veturiloj plifortiĝas.
Aliaj elektraj aŭtomobilaj potencoj estas varmaj sur siaj kalkanoj.Vendo en Eŭropo pliiĝis 65% pasintjare al 2.3m;Vendo de elektraj aŭtomobiloj en Usono pli ol duobliĝis al 630,000.Simila tendenco estis vidita en la unua trimonato de 2022, kiam ev-vendoj pli ol duobliĝis en Ĉinio, 60 procentoj en Usono kaj 25 procentoj en Eŭropo kompare kun la unua trimonato de 2021. Merkatanalizistoj opinias, ke malgraŭ la efiko de COVID-19 , tutmonda ev-kresko restas forta, kaj ĉefaj aŭtaj merkatoj vidos gravan kreskon ĉi-jare, lasante grandegan merkatan spacon por la estonteco.
Ĉi tiu takso estas subtenata de la datumoj de IEA: tutmondaj elektraj kaj ŝtopeblaj hibridaj veturiloj vendoj duobliĝis en 2021 kompare kun 2020, atingante novan jaran rekordon de 6,6 milionoj da veturiloj;Vendo de elektraj aŭtomobiloj averaĝe pli ol 120,000 semajne pasintjare, la ekvivalento de antaŭ jardeko.Ĝenerale, preskaŭ 10 procentoj de tutmondaj veturiloj en 2021 estos elektraj veturiloj, kvaroble ol en 2019. La totala nombro de elektraj veturiloj survoje nun estas ĉirkaŭ 16,5 milionoj, trioble pli ol en 2018. Du milionoj da elektraj veturiloj. veturiloj estis venditaj tutmonde en la unua trimonato de ĉi tiu jaro, pli ol 75% ol la sama periodo en 2021.
La IEA opinias, ke dum la disvolviĝo de elektraj veturiloj estas neevitebla, necesas forta politika subteno por certigi daŭripovon.Tutmonda rezolucio por trakti klimatan ŝanĝon kreskas, kun kreskanta nombro da landoj promesas elfazigi la internan brulmotoron dum la venontaj kelkaj jardekoj kaj fiksante ambiciajn elektrigajn celojn.Samtempe, la ĉefaj aŭtofabrikistoj de la mondo plifortigas investon kaj transformon por atingi elektrigidon kiel eble plej baldaŭ kaj konkuri por pli granda merkatparto.Laŭ nekompleta statistiko, la nombro de novaj modeloj de elektraj veturiloj lanĉitaj tutmonde pasintjare estis kvinoble tiu de 2015, kaj nuntempe estas ĉirkaŭ 450 modeloj de elektraj veturiloj sur la merkato.La senfina fluo de novaj modeloj ankaŭ multe stimulis la deziron de konsumantoj aĉeti.
La rapida disvolviĝo de Elektraj veturiloj en Ĉinio ĉefe dependas de antaŭvida politika gvido kaj forta subteno de la centra kaj loka registaroj, tiel akirante evidentajn unualogajn avantaĝojn.En kontrasto, aliaj emerĝantaj kaj evoluantaj ekonomioj ankoraŭ postrestas en la disvolviĝo de elektraj veturiloj.Krom politikaj kialoj, unuflanke, Ĉinio mankas la kapablon kaj rapidecon por konstrui fortan ŝargan infrastrukturon;Aliflanke, al ĝi mankas kompleta kaj malmultekosta industria ĉeno unika al la ĉina merkato.Altaj aŭtoprezoj igis novajn modelojn neatingeblaj por multaj konsumantoj.En Brazilo, Barato kaj Indonezio, ekzemple, elektraj aŭtomobilaj vendoj okupas malpli ol 0,5% de la tuta aŭta merkato.
Tamen, la merkato por elektraj aŭtoj estas promesplena.Iuj emerĝantaj ekonomioj, inkluzive de Barato, vidis pliiĝon en elektraj aŭtomobilaj vendoj pasintjare, kaj nova turniĝo estas atendata en la venontaj kelkaj jaroj se investoj kaj politikoj estas en loko.
Antaŭ 2030, la IEA diras, ke la mondaj perspektivoj pri elektraj veturiloj estas tre pozitivaj.Kun nunaj klimataj politikoj en la loko, elektraj veturiloj konsistigos pli ol 30 procentojn de tutmondaj veturiloj-vendoj, aŭ 200 milionoj da veturiloj.Krome, la tutmonda merkato por ŝargado de elektraj veturiloj ankaŭ atendas grandegan kreskon.
Tamen, estas ankoraŭ multaj malfacilaĵoj kaj obstakloj por venki.La kvanto de ekzistanta kaj planita publika ŝarĝa infrastrukturo estas malproksima de adekvata por plenumi postulon, des malpli la skalon de la estonta ev-merkato.Urba krada distribuadministrado ankaŭ estas problemo.Ĝis 2030, cifereca kradteknologio kaj inteligenta ŝargado estos ŝlosilaj por ke evs transiru de trakti la defiojn de krada integriĝo al kapti la ŝancojn de kradadministrado.Ĉi tio kompreneble estas nedisigebla de teknologia novigo.
Aparte, ŝlosilaj mineraloj kaj metaloj fariĝas pli malabundaj meze de tutmonda lukto por disvolvi elektrajn aŭtomobilojn kaj purajn teknologiajn industriojn.La bateria provizoĉeno, ekzemple, alfrontas grandajn defiojn.Prezoj de krudaĵoj kiel kobalto, litio kaj nikelo altiĝis pro la konflikto inter Rusio kaj Ukrainio.Litio-prezoj en majo estis pli ol sep fojojn pli altaj ol komence de la pasinta jaro.Tial Usono kaj Eŭropa Unio pligrandigis sian propran produktadon kaj disvolvon de aŭto-baterioj en la lastaj jaroj por malpliigi ilian dependecon de la orient-azia bateria provizoĉeno.
Kiel ajn, la tutmonda merkato por elektraj veturiloj estos vigla kaj la plej populara loko por investi.
Afiŝtempo: Jul-21-2022
