Laŭ la novaĵoj de CCTV, la 18-an de aŭgusto, la plenuma kunveno de la Ŝtata Konsilantaro okazis, la kunveno decidis, ke la novaj energiaj veturiloj, la aŭtomobila aĉeta imposto-senigo-politiko estos etendita ĝis la fino de la venonta jaro, daŭre estas sendevigitaj de imposto pri veturiloj kaj ŝipo. kaj konsumimposto, veturrajto, numerplato kaj alia subteno.Ni starigos kunordigan mekanismon por la disvolviĝo de la nova energia aŭtoindustrio, kaj antaŭenigos la supervivon de la plej kapablaj kaj la disvolviĝon de subtenaj industrioj per merkataj metodoj.Ni vigle konstruos ŝargajn amasojn, subtenatajn de politikaj disvolvaj financaj instrumentoj.
La nuna politiko estas la Anonco pri la Koncernaj Politikoj por la Sendevigo de Veturila Aĉeta Imposto por Novaj Energiaj Veturiloj eldonita en aprilo 2020. De la 1-a de januaro 2021 ĝis la 31-a de decembro 2022, novaj energiaj veturiloj aĉetitaj estos esceptitaj de veturila aĉetimposto.Novaj energiveturiloj esceptitaj de veturila aĉetimposto rilatas al puraj elektraj aŭtomobiloj, aldoneblaj hibridaj elektraj aŭtomobiloj (inkluzive de etend-distancaj veturiloj) kaj fuelpiloveturiloj.La nuna aĉetimposta sendevigo por novaj energiaj veturiloj, kiu origine estis planita finiĝi fine de ĉi tiu jaro, estos plilongigita por unu jaro.La politika subteno injektos viglecon en la novan energimerkaton.
Nuntempe, la imposto de imposto de aŭtomobila aĉeto en nia lando estas 10%, kaj la formulo por kalkuli la imposton estas faktura prezo de aŭtoaĉeto/(1+ aldonvalora imposto 13%) *10%.Prenante BYD Sigelo-kvarrad-movadan rendimentan version, kiu estis vendita por 286,800 juanoj antaŭ ne longe, ekzemple, la veturila aĉetimposto povas esti reduktita aŭ sendevigita al ĉirkaŭ 25,300 juanoj laŭ ĉi tiu politiko.
La tut-radmova agado-versio de la BYD SEAL, kun prezo de 286 800 juanoj, povas esti sendevigita de veturila aĉetimposto je ĉirkaŭ 25 300 juanoj laŭ la politiko.
Krome, la konferenco menciis ankaŭ la konstruadon de ŝargaj amasoj.Ŝarga stako estas grava subtena infrastrukturo por novaj energiaj veturiloj.Kun la signifa pliiĝo en la penetroprocento de novaj energiaj veturiloj, la problemo de nesufiĉaj subtenaj instalaĵoj fariĝis ĉiam pli evidenta.Datumoj montras, ke ĝis la fino de marto 2022, la akumula nombro de ŝargaj infrastrukturoj en Ĉinio estas 3.109,000 ekzempleroj, pliiĝo de 73,9% jaro post jaro, kaj la proporcio de veturilaj amasoj estas ĉirkaŭ 3,3:1.La breĉo estas ankoraŭ granda.La konstruado de ŝargaj amasoj devas esti akcelita por solvi la problemon de ĉiutaga energi-anstataŭigo por novaj energikonsumantoj, kio plue vastigos la konsumadon kaj merkatan kreskon de novaj energiaj veturiloj.
Afiŝtempo: Aŭg-25-2022
