Jac iEV7L estas sekura kaj garantiita pura elektra veturilo

Jac iEV7L estas klasa A0 pura elektra aŭto evoluinta surbaze de la nova arkitekturo de JIANGhuai iEV-platformo, kun ampleksa funkciada gamo de 302 kilometroj kaj funkcidaŭro de 600,000 kilometroj.Jianghuai iEV7L portanta la lastan generacion de kuirilaro malvarmigas konstantan temperaturan teknologion kaj jianghuai novan energion originalan kvin nivelojn de sekureca teknologio, verda mediprotektado, fidindeco, fortikeco, atentu du aŭ pliajn aferojn kaj uzado kostas nur 8 cendojn por kilometro de malalta uzokosto. , plene montrante "pli verdan, pli sekuran, pli zorgi" produkta avantaĝo, aŭto alportas novan sperton por konsumantoj.

Jianghuai iEV7L estas ekipita per litia ferfosfata baterio kun energia denseco de 140,24Wh/kg kaj potenca kapablo de 35,2kWh.La nova aŭto estas ekipita per permanenta magneta sinkrona motoro kun maksimuma potenco de 50 kW, maksimuma tordmomanto de 215 N · m, ampleksa NEDC-eltenivo de 302 km, kaj maksimuma rapido de 120 km/h.Surprize, iEV7L-baterioĉelo uzas la unuan sukceson de 190WH/kg amasproduktado de litia ferfosfata ĉelo en Ĉinio, kaj ĝia vivo superas 600,000 kilometrojn.
Laŭ korpa grandeco, la longo, larĝo kaj alteco de la nova aŭto estas 4320/1710m/1515mm, kaj la aksdistanco estas 2500mm.La flanko de la korpo estas plilongigita per la dezajno de duoblaj taliolinioj.
Krome, krom inversiga radaro kaj inversiga bildo, iEV7L ankaŭ havas piediran avertan sistemon VSP, kolizio aŭtomatan elektropaneo protekto kaj alia intima agordo, kombinita kun ABS + EBD, bremsprioritato, motora redunda bremsado kaj aliaj triobla bremsada sekureca protekta sistemo. , inteligenta pneŭpremo monitora sistemo TPMS kaj alia sekureca agordo.
Koncerne sekurecon, iEV7L estas ekipita per la plej nova generacio de likva malvarmiga konstanta temperaturo-teknologio sendepende disvolvita de Jianghuai New Energy, kiu povas atingi rapidan hejton kaj malvarmigon de la kuirilaro.Ĉi tiu teknologio povas kontroli la temperaturon de la kuirilaro inter 10-35 ℃, certigi la funkcian temperaturon de la kuirilaro kaj multe plibonigi la servodaŭron de la baterio.Eĉ en la ultra-malalta temperaturo medio de minus 30℃, iEV7L ankaŭ povas ŝargi kaj veturi normale.
La akcelilo povas esti por eviti la senton de akcelo, la alĝustigo de iEV7L-akcelilo ne estas tre sentema.En la frua etapo, estas iom virtuala pozicio.Post daŭre paŝi profunde, la veturilo malrapide startas.Tamen, kiam veturas al alta rapideco de marbordiĝo al akcelado, la veturilo aperos iomete rapido.
La ĉasio kaj pendadosistemo de iEV7L havas bonan ĝeneralan subtenon, kaj la ĉasioparto estas ankoraŭ tre solida en normala veturado.Pendado vibro filtrado efiko estas ankaŭ bona, malgrandaj vojtruoj povas esti bone filtrita eksteren, la ĝenerala ĝustigo de komforto.