Ekvilibra agado de Song PLUS EV estas la ĉefa temo

Mallonga priskribo:

Song PLUS EV forigas la antaŭan impreson de malmultekosta kaj plagiato lasita de BYD al ĉiuj.La tre matura aspekto kaj interna dezajno estas tre okulfrapaj unuavide.Koncerne bonegan sonizoladon, glatan akcelon ktp koncerne veturadon, Song PLUS EV tute ne seniluziigis.Ĝenerale, oni povas diri, ke ĝi estas sitela produkto, ĉio estas ekvilibra kaj ne estas difektoj.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

ĈiujBYDLa serioj Song PLUS EV estas ekipitaj per litiaj feraj fosfataj klingaj kuirilaroj kiel normo.La klingaj kuirilaroj adoptas fridigan rektan malvarmigan teknologion.Pasante la fridigaĵon de la klimatizila sistemo en la malvarman teleron sur la supro de la kuirilaro, la kuirilaro povas esti rapide malvarmigita, kaj la varmo-interŝanĝa efikeco pliiĝas je 20%.Kaj ĝia sekureca faktoro kaj funkcidaŭro estas superaj al la ĉefaj ternaraj litio-jonaj kuirilaroj sur la merkato.La strukturo de la klinga baterio ankaŭ povas plu plibonigi la spacan uzadon ene de la kuirilaro.

La akcelo deBYD Song PLUS EV tendencas esti lineara.Se vi premas la akcelpedalaron profunde sub 70 km/h, la veturilo ja havos certan repuŝan senton.Ĝi diferencas de la sento puŝi vin antaŭen kiel la modelo Y. Song PLUS EV Ĉi tiu sento de akcelo ne daŭras.Oni povas diri, ke ĝi venas kaj iras rapide.

La bremsa pedalo estas dividita en du tipojn: norma kaj komforta.En la norma reĝimo, la piedsento estas modere mola kaj malmola, sed kiam vi uzas ĉi-lastan, vi sentos vin iom pli mola kiam vi paŝas sur ĝin.Tamen, iliaj diferencoj ankaŭ estas tre malgrandaj kaj ne tre evidentaj al la percepto de la ŝoforo.

BYDSong PLUS EV havas fortan senton de lukso dum veturado.La unua kialo de ĉi tiu sento estas ĝia bonega sonizola rendimento.Dum veturado, ventbruo kaj pneŭbruo estas bone subpremitaj, kaj la bruo venanta de sub la veturilo ankaŭ estas tre malgranda.Ĝi estas tre bona aŭskultante.La penda rendimento estas relative malmola, kaj la ĉasio kaj molaj sidlokoj sorbas la plej multajn el la vibroj.Por pli grandaj tuberoj kiel rapidecŝvelaĵoj,BYDSong PLUS EV respondos al vi per du akraj "bangoj".

La klimatizilo ne estis ŝaltita dum la tuta vojaĝo, kaj la ECO-reĝimo estis uzita.La veturstilo estis konservativa.Post veturado de 94,2 km, estis ankoraŭ 91% restanta potenco.Se vi nur uzas ĝin por veturi en la urbo ĉiusemajne, kaj la ĉiutaga distanco estas konservita ene de 50 km, tiam vi povas tute garantii la oftecon de ŝargado unufoje semajne.

Marko BYD BYD
Modelo Kanto Plus Kanto Plus
Versio 2023 Champion Edition EV 520KM frontmontra modelo 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS
Bazaj parametroj
Aŭtomodelo Kompakta SUV Kompakta SUV
Tipo de Energio Pura elektra Pura elektra
Tempo al Merkato junio.2023 junio.2023
CLTC-pura elektra krozintervalo (KM) 520 605
Maksimuma potenco (KW) 150 160
Maksimuma tordmomanto [Nm] 310 330
Motorĉevalforto [Ps] 204 218
Longo*larĝo*alto (mm) 4785*1890*1660 4785*1890*1660
Korpa strukturo 5-pordo 5-loka sportkamioneto 5-pordo 5-loka sportkamioneto
Maksimuma Rapido (KM/H) 175 175
Oficiala 0-50 km/h akcelado (j) 4 4
Maso (kg) 1920 2050
Maksimuma plena ŝarĝa maso (kg) 2295 2425
Elektra motoro
Motora tipo Permanenta magneto/sinkrona Permanenta magneto/sinkrona
Totala motora potenco (kw) 150 160
Totala motora potenco (PS) 204 218
Totala motormomanto [Nm] 310 330
Antaŭa motoro maksimuma potenco (kW) 150 160
Antaŭmotora maksimuma tordmomanto (Nm) 310 330
Nombro da motoroj Ununura motoro Ununura motoro
Motorlokigo Malantaŭo Malantaŭo
Tipo de Baterio Baterio de litio ferfosfato Baterio de litio ferfosfato
CLTC-pura elektra krozintervalo (KM) 520 605
Bateria potenco (kwh) 71.8 87.04
Rapidumujo
Nombro da dentaĵoj 1 1
Transdono tipo Fiksa Proporcio Transdono Fiksa Proporcio Transdono
Mallonga nomo Elektra veturilo unurapida rapidumujo Elektra veturilo unurapida rapidumujo
Ĉasio-Stirado
Formo de stirado Antaŭa stirado Antaŭa stirado
Tipo de antaŭa pendado MacPherson sendependa suspendo MacPherson sendependa suspendo
Tipo de malantaŭa pendado Plurliga sendependa suspendo Plurliga sendependa suspendo
Boost-tipo Elektra helpo Elektra helpo
Aŭtokaroserio strukturo Ŝarĝo portanto Ŝarĝo portanto
Radbremsado
Tipo de antaŭa bremso Ventilita Disko Ventilita Disko
Tipo de malantaŭa bremso Ventilita Disko Ventilita Disko
Tipo de parkbremso Elektra bremso Elektra bremso
Specifoj de Antaŭaj Pneŭoj 235/50 R19 235/50 R19
Specifoj de malantaŭaj pneŭoj 235/50 R19 235/50 R19
Pasiva Sekureco
Ĉefa/pasaĝera sidloko aersako Ĉefa●/Sub● Ĉefa●/Sub●
Antaŭaj/malantaŭaj flankaj aersakoj Antaŭa●/Malantaŭa— Antaŭa●/Malantaŭa—
Antaŭaj/malantaŭaj kapaj aersakoj (kurtenaj aersakoj) Antaŭa●/Malantaŭa● Antaŭa●/Malantaŭa●
Funkcio de monitorado de la premo de pneŭoj ●Pneŭpremo ekrano ●Pneŭpremo ekrano
Sekurzono ne fiksita memorigilo ● Plena aŭto ● Plena aŭto
Konektilo ISOFIX por infanseĝo
ABS kontraŭŝlosilo
Bremsfortodistribuo (EBD/CBC, ktp.)
Bremsadhelpo (EBA/BAS/BA, ktp.)
Kontrolo de Tirado (ASR/TCS/TRC, ktp.)
Korpa Stabileca Kontrolo (ESC/ESP/DSC, ktp.)

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Konekti

    Donu Al Ni Krion
    Akiru Retpoŝtajn Ĝisdatigojn