Τεχνικά χαρακτηριστικά: Το υβριδικό βενζινοηλεκτρικό μοντέλο της Highlander υιοθετεί την έξυπνη ηλεκτρική υβριδική τεχνολογία διπλού κινητήρα της Toyota, η οποία έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταρίας, υψηλότερη συνολική ισχύ και κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα έως και 5,3 λίτρα, καθιστώντας το το πρώτο μοντέλο σε αυτή την κατηγορία με αυτονομία πάνω από 1.000 χιλιόμετρα.Πολυτελές επταθέσιο προϊόν.
Οδηγική εμπειρία: Το υβριδικό βενζινοηλεκτρικό μοντέλο Highlander επιτυγχάνει μια πιο σταθερή και άνετη οδηγική εμπειρία.Η εξωτερική του σχεδίαση είναι μεγαλειώδης και κομψή και η βελτιωμένη σχεδίαση του αμαξώματος τονίζει τη σπορ και μοντέρνα αίσθηση.
Διαμόρφωση και ασφάλεια: Το υβριδικό βενζινοηλεκτρικό μοντέλο Highlander είναι εξοπλισμένο με πληθώρα διαμορφώσεων τεχνολογίας ασφαλείας, όπως σύστημα προ σύγκρουσης, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, έξυπνο cruise control κ.λπ., παρέχοντας ολοκληρωμένη προστασία ασφάλειας.
| Μάρκα | TOYOTA |
| Μοντέλο | Highlander |
| Εκδοχή | 2023 έξυπνη ηλεκτρική υβριδική δικινητήρια τετρακίνητη ακραία έκδοση 2,5 λίτρων, 7 θέσεων |
| Βασικές παράμετροι | |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Μεσαίο SUV |
| Τύπος Ενέργειας | Υβριδικό αέριο-ηλεκτρικό |
| Ώρα για Αγορά | Ιούνιος 2023 |
| Μέγιστη ισχύς (KW) | 181 |
| Κινητήρας | 2,5L 189hp L4 |
| Ιπποδύναμη κινητήρα [Ps] | 237 |
| Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4965*1930*1750 |
| Δομή σώματος | 5θυρο 7θέσιο SUV |
| Κορυφαία ταχύτητα (KM/H) | 180 |
| Ολοκληρωμένη κατανάλωση καυσίμου WLTC (L/100km) | 5,97 |
| Κινητήρας | |
| Μοντέλο κινητήρα | A25D |
| Μετατόπιση (ml) | 2487 |
| Μετατόπιση (L) | 2.5 |
| Έντυπο πρόσληψης | Εισπνεύστε φυσικά |
| Διάταξη κινητήρα | L |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (Ps) | 189 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 139 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kw) | 174 |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (PS) | 237 |
| Συνολική ροπή κινητήρα [Nm] | 391 |
| Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 134 |
| Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 270 |
| Μέγιστη ισχύς πίσω κινητήρα (kW) | 40 |
| Μέγιστη ροπή πίσω κινητήρα (Nm) | 121 |
| Αριθμός κινητήρων κίνησης | Διπλός κινητήρας |
| Τοποθέτηση κινητήρα | Prepended+Rear |
| Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρίες NiMH |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Αριθμός γραναζιών | 1 |
| Τύπος μετάδοσης | Συνεχώς μεταβλητή ταχύτητα |
| Μικρό όνομα | Ηλεκτρονικό κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (E-CVT) |
| Διεύθυνση πλαισίου | |
| Μορφή κίνησης | Εμπρός τετρακίνηση |
| Τετρακίνητο | Ηλεκτρική τετρακίνηση |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων τύπου E |
| Τύπος ενίσχυσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση |
| Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Που φέρει φορτίο |
| Φρενάρισμα τροχού | |
| Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος |
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρικό φρένο |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 235/55 R20 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 235/55 R20 |
| Παθητική Ασφάλεια | |
| Αερόσακος κύριου/καθίσματος συνοδηγού | Κύρια●/Υπο● |
| Μπροστινοί/πίσω πλαϊνοί αερόσακοι | Εμπρός●/Πίσω— |
| Μπροστινοί/πίσω αερόσακοι κεφαλής (αερόσακοι κουρτίνας) | Εμπρός●/Πίσω● |
| Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών |
| Υπενθύμιση μη δεμένης ζώνης ασφαλείας | ●Φουλ αυτοκίνητο |
| Υποδοχή παιδικού καθίσματος ISOFIX | ● |
| ABS αντιμπλοκάρισμα | ● |
| Κατανομή δύναμης πέδησης (EBD/CBC, κ.λπ.) | ● |
| Υποβοήθηση πέδησης (EBA/BAS/BA, κ.λπ.) | ● |
| Έλεγχος πρόσφυσης (ASR/TCS/TRC, κ.λπ.) | ● |
| Έλεγχος σταθερότητας σώματος (ESC/ESP/DSC, κ.λπ.) | ● |
