με την κυκλοφορία φθηνότερων μοντέλων για να αντιμετωπίσει τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή BYD
Η Xpeng θα κυκλοφορήσει ένα συμπαγές EV με τιμή «μεταξύ 100.000 γιουάν και 150.000 γιουάν» για την Κίνα και τις παγκόσμιες αγορές, δήλωσε ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος He Xiaopeng.
Οι κατασκευαστές premium EV προσπαθούν να πάρουν ένα κομμάτι από την πίτα από την BYD, λέει ο αναλυτής της Σαγκάης
Κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων (EV).Xpengσχεδιάζει να λανσάρει μια μάρκα μαζικής αγοράς σε ένα μήνα για να αμφισβητήσει τον ηγέτη της αγοράς BYD εν μέσω κλιμακούμενου πολέμου τιμών.
Θα τοποθετηθούν μοντέλα υπό αυτή τη νέα μάρκααυτόνομη οδήγησησυστήματα και θα κοστολογούνται μεταξύ 100.000 γιουάν (13.897 δολάρια ΗΠΑ) και 150.000 γιουάν, δήλωσε το Σάββατο ο He Xiaopeng, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας με έδρα το Guangzhou.Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα θα απευθύνονται σε καταναλωτές που έχουν μεγαλύτερη συνείδηση του προϋπολογισμού.
«Θα λανσάρουμε ένα συμπαγές EV κατηγορίας Α με εύρος τιμών μεταξύ 100.000 γιουάν και 150.000 γιουάν, το οποίο θα συνοδεύεται από ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού, τόσο για την Κίνα όσο και για την παγκόσμια αγορά», είπε κατά τη διάρκεια του China EV 100 Forum στο Πεκίνο. , σύμφωνα με ένα βίντεο κλιπ που είδε η Post.«Στο μέλλον, αυτοκίνητα με τις ίδιες τιμές μπορεί να εξελιχθούν σε πλήρως αυτόνομα οχήματα».
Ο Xpeng επιβεβαίωσε τις παρατηρήσεις του και είπε σε μια δήλωση ότι η εταιρεία οραματίζεται να μειώσει το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης κατά 50% φέτος.Προς το παρόν, η Xpeng συναρμολογεί έξυπνα EV που πωλούνται σε περισσότερα από 200.000 γιουάν.
BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, παρέδωσε 3,02 εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα – τα περισσότερα από αυτά με τιμή κάτω από 200.000 γιουάν – σε πελάτες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό το 2023, σημειώνοντας αύξηση 62,3 τοις εκατό από έτος σε έτος.Οι εξαγωγές αντιπροσώπευαν 242.765 μονάδες, ή το 8 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεών της.
Οι κατασκευαστές premium EV προσπαθούν ενεργά να πάρουν ένα κομμάτι της πίτας από την BYD, δήλωσε ο Eric Han, ανώτερος διευθυντής στη Suolei, μια συμβουλευτική εταιρεία στη Σαγκάη.«Στο τμήμα όπου τα EV κοστολογούνται από 100.000 γιουάν έως 150.000 γιουάν κυριαρχεί η BYD, η οποία διαθέτει μια ποικιλία μοντέλων που στοχεύουν σε καταναλωτές που προσέχουν τον προϋπολογισμό», είπε ο Han.
Στην πραγματικότητα, η ανακοίνωση του Xpeng ακολουθεί στη συνέχειαNio's με έδρα τη Σαγκάηαπόφαση να κυκλοφορήσει φθηνότερα μοντέλα αφού η BYD άρχισε να μειώνει τις τιμές σχεδόν όλων των μοντέλων της τον Φεβρουάριο για να διατηρήσει την ηγετική της θέση.Ο William Li, Διευθύνων Σύμβουλος της Nio, δήλωσε την Παρασκευή ότι η εταιρεία θα αποκαλύψει λεπτομέρειες της μάρκας Onvo της μαζικής αγοράς τον Μάιο.
Η κίνηση της Xpeng να καταλάβει χαμηλότερη τιμή έρχεται επίσης καθώς η κυβέρνηση της Κίνας διπλασιάζει τις προσπάθειες για την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων της χώρας.
Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία πραγματοποιεί έναν «στρατηγικό μετασχηματισμό» προς την ηλεκτροκίνηση, δήλωσε κατά τη διάρκεια του φόρουμ ο Gou Ping, αντιπρόεδρος της Επιτροπής Εποπτείας και Διαχείρισης Κρατικών Περιουσιακών Στοιχείων υπό το Κρατικό Συμβούλιο.
Για να υπογραμμίσει την ώθηση της κυβέρνησης, η επιτροπή θα διενεργήσει ανεξάρτητους ελέγχους των προσπαθειών ηλεκτροκίνησης που έγιναν από τις μεγαλύτερες κρατικές αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, δήλωσε ο Zhang Yuzhuo, πρόεδρος της επιτροπής.
Τον περασμένο μήνα, είπε στους υπαλλήλους της εταιρείας σε επιστολή του ότι η Xpeng θα ξοδέψει φέτος 3,5 δισεκατομμύρια γιουάν για την ανάπτυξη έξυπνων αυτοκινήτων.Ορισμένα από τα υπάρχοντα μοντέλα παραγωγής της Xpeng, όπως το G6 sport-utility όχημα, μπορούν να πλοηγούνται αυτόματα στους δρόμους της πόλης χρησιμοποιώντας το σύστημα Navigation Guided Pilot της εταιρείας.Αλλά η ανθρώπινη παρέμβαση εξακολουθεί να απαιτείται υπό πολλές συνθήκες.
Τον Αύγουστο του περασμένου έτους, η Xpeng εξέδωσε πρόσθετες μετοχές αξίας 5,84 δισεκατομμυρίων δολαρίων HK (746,6 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ) για να πληρώσει για τα περιουσιακά στοιχεία EV τηςDidi Globalκαι είπε τότε ότι θα λανσάρει μια νέα μάρκα, τη Mona, στο πλαίσιο μιας συνεργασίας με την κινεζική εταιρεία ride-hailing το 2024.
Η Fitch Ratings προειδοποίησε τον περασμένο Νοέμβριο ότι η αύξηση των πωλήσεων EV στην ηπειρωτική Κίνα θα μπορούσε να επιβραδυνθεί στο 20% φέτος, από 37% το 2023, λόγω των οικονομικών αβεβαιοτήτων και του εντεινόμενου ανταγωνισμού.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-22-2024
