Το Galaxy E8 πωλείται για σχεδόν 25.000 $ ΗΠΑ, σχεδόν 5.000 $ λιγότερο από το μοντέλο Han της BYD
Η Geely σχεδιάζει να προσφέρει επτά μοντέλα με την προσιτή επωνυμία Galaxy έως το 2025, ενώ η επωνυμία της Zeekr στοχεύει περισσότερους εύπορους αγοραστές
Η Geely Automobile Group, μια από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, λάνσαρε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν με την μάρκα της μαζικής αγοράς Galaxy για να αντιμετωπίσει τα μοντέλα της BYD με τις μεγαλύτερες πωλήσεις εν μέσω εντεινόμενου ανταγωνισμού.
Η βασική έκδοση του E8, με αυτονομία 550 χιλιομέτρων, πωλείται για 175.800 γιουάν (24.752 δολάρια ΗΠΑ), 34.000 γιουάν χαμηλότερα από το ηλεκτρικό όχημα Han (EV) που κατασκευάστηκε από την BYD, το οποίο έχει αυτονομία 506 χλμ.
Η Geely που εδρεύει στο Hangzhou θα αρχίσει να παραδίδει το σεντάν κατηγορίας Β τον Φεβρουάριο, ελπίζοντας να στοχεύσει σε ευαίσθητους ως προς τον προϋπολογισμό αυτοκινητιστές της ηπειρωτικής χώρας, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας Gan Jiayue.
«Όσον αφορά την ασφάλεια, τη σχεδίαση, τις επιδόσεις και την ευφυΐα, το E8 αποδεικνύεται ανώτερο από όλα τα blockbuster μοντέλα», είπε κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των μέσων ενημέρωσης μετά την τελετή παρουσίασης την Παρασκευή.«Αναμένουμε ότι θα είναι ένα ιδανικό μοντέλο για να αντικαταστήσει τόσο τα υπάρχοντα βενζινοκίνητα όσο και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα».
Η Geely μείωσε την τιμή του μοντέλου κατά 12.200 γιουάν από τα 188.000 γιουάν στις 16 Δεκεμβρίου, όταν ξεκίνησαν οι προπωλήσεις.
Βασισμένο στην Αρχιτεκτονική Sustainable Experience (SEA) της εταιρείας, το E8 είναι επίσης το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό της αυτοκίνητο, μετά από δύο plug-in υβριδικά οχήματα – το L7 sport-utility όχημα και το sedan L6 – που κυκλοφόρησαν το 2023.
Η εταιρεία σχεδιάζει να κατασκευάσει και να πουλήσει συνολικά επτά μοντέλα με τη μάρκα Galaxy έως το 2025. Τα αυτοκίνητα θα είναι πιο προσιτά για τους καταναλωτές της ηπειρωτικής χώρας από τα EV της εταιρείας Zeekr, τα οποία ανταγωνίζονται μοντέλα premium που κατασκευάζονται από εταιρείες όπως η Tesla, είπε ο Gan.
Η μητρική της, η Zhejiang Geely Holding Group, έχει επίσης σκηνές όπως οι Volvo, Lotus και Lynk.Η Geely Holding κατέχει σχεδόν το 6% της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της ηπειρωτικής Κίνας.
Το E8 χρησιμοποιεί ένα τσιπ Qualcomm Snapdragon 8295 για να υποστηρίξει τα έξυπνα χαρακτηριστικά του, όπως τα χειριστήρια που ενεργοποιούνται με φωνή.Μια οθόνη 45 ιντσών, η μεγαλύτερη σε ένα έξυπνο όχημα κινεζικής κατασκευής, παρέχεται από τον κατασκευαστή πάνελ οθόνης BOE Technology.
Προς το παρόν, στην κατηγορία σεντάν κατηγορίας Β στην Κίνα κυριαρχούν τα βενζινοκίνητα μοντέλα ξένων κατασκευαστών αυτοκινήτων όπως η Volkswagen και η Toyota.
Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, με την υποστήριξη της Berkshire Hathaway του Warren Buffett, παρέδωσε συνολικά 228.383 σεντάν Han σε Κινέζους πελάτες το 2023, σημειώνοντας αύξηση 59% σε ετήσια βάση.
Οι πωλήσεις οχημάτων με μπαταρία στην ηπειρωτική Κίνα αυξάνονται κατά 20 τοις εκατό σε ετήσια βάση το 2024, σύμφωνα με έκθεση της Fitch Ratings τον Νοέμβριο, επιβραδύνοντας από άνοδο 37 τοις εκατό πέρυσι, σύμφωνα με την China Passenger Car Association.
Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων και ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, με τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων να αντιπροσωπεύουν περίπου το 60 τοις εκατό του παγκόσμιου συνόλου.Αλλά μόνο λίγοι κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των BYD και Li Auto, είναι κερδοφόροι.
Ένας νέος γύρος περικοπών τιμών είναι σε ισχύ, με κορυφαίους παίκτες όπως η BYD και η Xpeng να προσφέρουν εκπτώσεις για να προσελκύσουν αγοραστές.
Τον Νοέμβριο, η μητρική εταιρεία της Geely σχημάτισε συνεργασία με τη Nio με έδρα τη Σαγκάη, έναν κατασκευαστή premium EV, για την προώθηση της τεχνολογίας εναλλαγής μπαταριών καθώς οι δύο εταιρείες προσπαθούν να ξεπεράσουν το πρόβλημα της ανεπαρκούς υποδομής φόρτισης.
Η τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών επιτρέπει στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων να ανταλλάσσουν γρήγορα μια εξαντλημένη μπαταρία με μια πλήρως φορτισμένη.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-11-2024
