Ο τρίμηνος πόλεμος των εκπτώσεων οδήγησε τις τιμές 50 μοντέλων σε διάφορες επωνυμίες να πέφτουν κατά μέσο όρο κατά 10 τοις εκατό
Η Goldman Sachs ανέφερε σε έκθεσή της την περασμένη εβδομάδα ότι η κερδοφορία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα μπορούσε να γίνει αρνητική φέτος
Ένας τρομερός πόλεμος τιμών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας πρόκειται να κλιμακωθεί καθώς οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων (EV) εντείνουν την προσπάθειά τους για ένα μεγαλύτερο κομμάτι της μεγαλύτερης αγοράς αυτοκινήτων στον κόσμο, σύμφωνα με συμμετέχοντες στο Auto China Show στο Πεκίνο.
Η πτώση των τιμών θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλες απώλειες και να αναγκάσει ένα κύμα κλεισίματος, προκαλώντας μια ενοποίηση σε ολόκληρη τη βιομηχανία ότι μόνο όσοι έχουν κατασκευαστικό βαρύ και βαθιές τσέπες θα μπορούσαν να επιβιώσουν, είπαν.
«Είναι μια μη αναστρέψιμη τάση ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν πλήρως τα βενζινοκίνητα οχήματα», δήλωσε στους δημοσιογράφους την Πέμπτη ο Lu Tian, επικεφαλής πωλήσεων για τη σειρά Dynasty της BYD.Η BYD, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, στοχεύει να επαναπροσδιορίσει ορισμένα τμήματα για να προσφέρει τα καλύτερα προϊόντα και τις καλύτερες τιμές για να προσελκύσει Κινέζους πελάτες, πρόσθεσε ο Lu.
Ο Lu δεν είπε εάν η BYD θα μειώσει περαιτέρω τις τιμές των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων της, αφού η εταιρεία ξεκίνησε έναν πόλεμο εκπτώσεων τον Φεβρουάριο μειώνοντας τις τιμές μεταξύ 5 και 20 τοις εκατό για να παρασύρει τους πελάτες μακριά από τα βενζινοκίνητα οχήματα.
Ο τρίμηνος πόλεμος των εκπτώσεων έκτοτε είδε τις τιμές για 50 μοντέλα σε μια σειρά επωνυμιών να πέφτουν κατά μέσο όρο κατά 10%.
Η Goldman Sachs ανέφερε σε έκθεσή της την περασμένη εβδομάδα ότι η κερδοφορία της αυτοκινητοβιομηχανίας θα μπορούσε να γίνει αρνητική φέτος, εάν η BYD μείωνε την τιμή της κατά άλλα 10.300 γιουάν (1.422 δολάρια ΗΠΑ) ανά όχημα.
Μια έκπτωση 10.300 γιουάν αντιπροσωπεύει το 7 τοις εκατό της μέσης τιμής πώλησης της BYD για τα οχήματά της, είπε η Goldman.Η BYD κατασκευάζει κυρίως οικονομικά μοντέλα με τιμές από 100.000 γιουάν έως 200.000 γιουάν.
Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, όπου οι πωλήσεις αντιπροσωπεύουν περίπου το 60 τοις εκατό του παγκόσμιου συνόλου.Ωστόσο, ο κλάδος αντιμετωπίζει επιβράδυνση λόγω της ταλαιπωρημένης οικονομίας και της απροθυμίας των καταναλωτών να δαπανήσουν σε είδη μεγάλων εισιτηρίων.
Προς το παρόν, μόνο λίγοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην ηπειρωτική χώρα – όπως η BYD και η premium μάρκα Li Auto – είναι κερδοφόρες, ενώ οι περισσότερες εταιρείες δεν έχουν ακόμη ξεπεράσει τα επίπεδα.
«Η επέκταση στο εξωτερικό γίνεται ένα μαξιλάρι έναντι της πτώσης των περιθωρίων κέρδους στο εσωτερικό», δήλωσε ο Jacky Chen, επικεφαλής της διεθνούς επιχείρησης της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Jetour.Πρόσθεσε ότι ο ανταγωνισμός τιμών μεταξύ των ηπειρωτικών κατασκευαστών EV θα εξαπλωθεί στις αγορές του εξωτερικού, ιδιαίτερα σε εκείνες τις χώρες όπου οι πωλήσεις εξακολουθούν να αυξάνονται.
Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας, δήλωσε τον Φεβρουάριο ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες της ηπειρωτικής χώρας είναι πιθανό να συνεχίσουν να προσφέρουν εκπτώσεις για να διατηρήσουν το μερίδιο αγοράς.
Ένας διευθυντής πωλήσεων στο περίπτερο της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας General Motors στην έκθεση αυτοκινήτου είπε στην Post ότι οι τιμές και οι διαφημιστικές καμπάνιες, και όχι ο σχεδιασμός και η ποιότητα των οχημάτων, είναι το κλειδί για την επιτυχία μιας μάρκας στην Κίνα, επειδή οι καταναλωτές που γνωρίζουν τον προϋπολογισμό δίνουν προτεραιότητα στις ευκαιρίες όταν εξετάζοντας τις αγορές αυτοκινήτων.
Η BYD, η οποία υποστηρίζεται από την Berkshire Hathaway του Warren Buffett, σημείωσε καθαρά κέρδη 30 δισεκατομμυρίων γιουάν για το 2023, σημειώνοντας αύξηση 80,7 τοις εκατό από έτος σε έτος.
Η κερδοφορία της υστερεί της General Motors, η οποία ανέφερε καθαρά έσοδα 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 19,4 τοις εκατό από έτος σε έτος.
Κάποιοι λένε ότι ο πόλεμος των εκπτώσεων πλησιάζει στο τέλος του.
Ο Brian Gu, πρόεδρος της Xpeng, κατασκευαστή έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, είπε ότι οι τιμές θα σταθεροποιηθούν βραχυπρόθεσμα και ότι η αλλαγή θα ωθήσει αποτελεσματικά την ανάπτυξη των EV μακροπρόθεσμα.
«Ο ανταγωνισμός στην πραγματικότητα προκάλεσε επέκταση του κλάδου των EV και οδήγησε τη διείσδυσή του στην Κίνα», είπε σε δημοσιογράφους σε ενημέρωση των μέσων ενημέρωσης την Πέμπτη.«Ενθάρρυνε περισσότερους ανθρώπους να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα και επιτάχυνε την καμπύλη διείσδυσης».
Ώρα δημοσίευσης: 13 Μαΐου 2024
