Το Jac iEV7L είναι ένα ασφαλές και εγγυημένο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα

Το Jac iEV7L είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο κατηγορίας Α0 που αναπτύχθηκε με βάση τη νέα αρχιτεκτονική της πλατφόρμας JIANGhuai iEV, με ολοκληρωμένη αυτονομία 302 χιλιομέτρων και διάρκεια ζωής 600.000 χιλιομέτρων.Το Jianghuai iEV7L φέρει την τελευταία γενιά μπαταρίας τεχνολογίας ψύξης σταθερής θερμοκρασίας και νέας ενέργειας jianghuai πέντε επίπεδα τεχνολογίας ασφάλειας, πράσινη προστασία του περιβάλλοντος, αξιοπιστία, ανθεκτικότητα, προσοχή σε δύο ή περισσότερα πράγματα και κόστος χρήσης μόνο 8 σεντ ανά χιλιόμετρο χαμηλού κόστους χρήσης , επιδεικνύοντας πλήρως το πλεονέκτημα προϊόντος "πιο πράσινο, ασφαλέστερο, πιο ανησυχητικό", το αυτοκίνητο φέρνει μια νέα εμπειρία στους καταναλωτές.

Το Jianghuai iEV7L είναι εξοπλισμένο με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου με ενεργειακή πυκνότητα 140,24 Wh/kg και χωρητικότητα ισχύος 35,2 kWh.Το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με μέγιστη ισχύ 50 kW, μέγιστη ροπή 215 N · m, συνολική αντοχή NEDC 302 km και μέγιστη ταχύτητα 120 km/h.Παραδόξως, η κυψέλη μπαταρίας iEV7L χρησιμοποιεί την πρώτη σημαντική ανακάλυψη 190WH/kg μαζικής παραγωγής κυψελών φωσφορικού σιδήρου λιθίου στην Κίνα και η διάρκεια ζωής της υπερβαίνει τα 600.000 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά το μέγεθος του αμαξώματος, το μήκος, το πλάτος και το ύψος του νέου αυτοκινήτου είναι 4320/1710m/1515mm και το μεταξόνιο είναι 2500mm.Το πλάι του σώματος επιμηκύνεται από το σχέδιο διπλών γραμμών μέσης.
Επιπλέον, εκτός από το ραντάρ οπισθοπορείας και την εικόνα οπισθοπορείας, το iEV7L διαθέτει επίσης σύστημα προειδοποίησης πεζών VSP, αυτόματη προστασία από διακοπή ρεύματος σύγκρουσης και άλλη οικεία διαμόρφωση, σε συνδυασμό με ABS+EBD, προτεραιότητα πέδησης, πέδηση πλεονασμού κινητήρα και άλλο σύστημα προστασίας τριπλής πέδησης , έξυπνο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS και άλλες ρυθμίσεις ασφαλείας.
Όσον αφορά την ασφάλεια, το iEV7L είναι εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά τεχνολογίας σταθερής θερμοκρασίας υγρής ψύξης που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Jianghuai New Energy, η οποία μπορεί να επιτύχει γρήγορη θέρμανση και ψύξη της μπαταρίας.Αυτή η τεχνολογία μπορεί να ελέγξει τη θερμοκρασία της μπαταρίας μεταξύ 10-35℃, να εξασφαλίσει τη θερμοκρασία λειτουργίας της μπαταρίας και να βελτιώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.Ακόμη και σε περιβάλλον εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας μείον 30℃, το iEV7L μπορεί επίσης να φορτίσει και να οδηγήσει κανονικά.
Το γκάζι μπορεί να είναι για να αποφευχθεί η αίσθηση της επιτάχυνσης, η ρύθμιση του πεντάλ γκαζιού iEV7L δεν είναι πολύ ευαίσθητη.Στο αρχικό στάδιο, υπάρχει μια μικρή εικονική θέση.Αφού συνεχίσει να βαδίζει βαθιά, το όχημα ξεκινά αργά.Ωστόσο, όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα από την οδήγηση στην επιτάχυνση, το όχημα θα εμφανιστεί μια ελαφριά βιασύνη.
Το πλαίσιο και το σύστημα ανάρτησης του iEV7L έχουν καλή συνολική υποστήριξη και το τμήμα του πλαισίου είναι ακόμα πολύ σταθερό σε κανονική οδήγηση.Το αποτέλεσμα φιλτραρίσματος κραδασμών ανάρτησης είναι επίσης καλό, οι μικρές λακκούβες μπορούν να φιλτραριστούν καλά, η συνολική προσαρμογή της άνεσης.