ΟλαBYDΗ σειρά Song PLUS EV είναι εξοπλισμένη με μπαταρίες λεπίδας φωσφορικού σιδήρου λιθίου στάνταρ.Οι μπαταρίες blade υιοθετούν τεχνολογία άμεσης ψύξης ψυκτικού.Περνώντας το ψυκτικό του συστήματος κλιματισμού στην ψυχρή πλάκα στο επάνω μέρος της μπαταρίας, η μπαταρία μπορεί να ψύχεται γρήγορα και η απόδοση ανταλλαγής θερμότητας αυξάνεται κατά 20%.Και ο συντελεστής ασφάλειας και η διάρκεια ζωής του είναι ανώτεροι από τις κύριες τριμερείς μπαταρίες ιόντων λιθίου στην αγορά.Η δομή της μπαταρίας blade μπορεί επίσης να βελτιώσει περαιτέρω τη χρήση του χώρου εντός της μπαταρίας.
Η επιτάχυνση τουBYD Το τραγούδι PLUS EV τείνει να είναι γραμμικό.Εάν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού βαθιά κάτω από τα 70 km/h, το όχημα θα έχει πράγματι μια συγκεκριμένη αίσθηση ώθησης.Είναι διαφορετικό από το αίσθημα να σε σπρώχνεις μπροστά όπως το Model Y. Song PLUS EV's Αυτή η αίσθηση επιτάχυνσης δεν διαρκεί.Μπορούμε να πούμε ότι έρχεται και φεύγει γρήγορα.
Το πεντάλ του φρένου χωρίζεται σε δύο τύπους: στάνταρ και άνετο.Στην τυπική λειτουργία, η αίσθηση του ποδιού είναι μέτρια απαλή και σκληρή, αλλά όταν χρησιμοποιείτε το τελευταίο, θα αισθάνεστε λίγο πιο απαλό όταν το πατάτε.Ωστόσο, οι διαφορές τους είναι επίσης πολύ μικρές και όχι πολύ εμφανείς στην αντίληψη του οδηγού.
BYDΤο Song PLUS EV έχει έντονη αίσθηση πολυτέλειας κατά την οδήγηση.Ο πρώτος λόγος για αυτή την αίσθηση είναι η εξαιρετική του ηχομόνωση.Κατά την οδήγηση, ο θόρυβος του ανέμου και των ελαστικών καταστέλλονται καλά και ο θόρυβος που προέρχεται από κάτω από το όχημα είναι επίσης πολύ μικρός.Είναι πολύ καλός στο να ακούει.Η απόδοση της ανάρτησης είναι σχετικά σκληρή και το πλαίσιο και τα μαλακά καθίσματα απορροφούν τους περισσότερους κραδασμούς.Για μεγαλύτερες προσκρούσεις, όπως οι ανωμαλίες ταχύτητας,BYDΤο Song PLUS EV θα σας απαντήσει με δύο τραγανά "μπαμ".
Το κλιματιστικό δεν ήταν ενεργοποιημένο καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού και χρησιμοποιήθηκε η λειτουργία ECO.Ο τρόπος οδήγησης ήταν συντηρητικός.Μετά από οδήγηση 94,2 χλμ., υπήρχε ακόμα 91% ισχύς.Εάν το χρησιμοποιείτε μόνο για τις μετακινήσεις σας στην πόλη κάθε εβδομάδα και η ημερήσια απόσταση διατηρείται εντός 50 χιλιομέτρων, τότε μπορείτε να εγγυηθείτε πλήρως τη συχνότητα φόρτισης μία φορά την εβδομάδα.
Μάρκα | BYD | BYD |
Μοντέλο | Τραγούδι Plus | Τραγούδι Plus |
Εκδοχή | 2023 Champion Edition EV 520KM ναυαρχίδα | 2023 Champion Edition EV 605KM Flagship PLUS |
Βασικές παράμετροι | ||
Μοντέλο αυτοκινήτου | Συμπαγές SUV | Συμπαγές SUV |
Τύπος Ενέργειας | Καθαρά ηλεκτρικά | Καθαρά ηλεκτρικά |
Ώρα για Αγορά | Ιούνιος 2023 | Ιούνιος 2023 |
CLTC αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 520 | 605 |
Μέγιστη ισχύς (KW) | 150 | 160 |
Μέγιστη ροπή [Nm] | 310 | 330 |
Ιπποδύναμη κινητήρα [Ps] | 204 | 218 |
Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
Δομή σώματος | 5θυρο 5θέσιο SUV | 5θυρο 5θέσιο SUV |
Κορυφαία ταχύτητα (KM/H) | 175 | 175 |
Επίσημη επιτάχυνση 0-50 χλμ./ώρα | 4 | 4 |
Μάζα (kg) | 1920 | 2050 |
Μέγιστη μάζα πλήρους φορτίου (kg) | 2295 | 2425 |
Ηλεκτρικός κινητήρας | ||
Τύπος κινητήρα | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
Συνολική ισχύς κινητήρα (kw) | 150 | 160 |
Συνολική ισχύς κινητήρα (PS) | 204 | 218 |
Συνολική ροπή κινητήρα [Nm] | 310 | 330 |
Μέγιστη ισχύς μπροστινού κινητήρα (kW) | 150 | 160 |
Μέγιστη ροπή μπροστινού κινητήρα (Nm) | 310 | 330 |
Αριθμός κινητήρων κίνησης | Μονοκινητήρας | Μονοκινητήρας |
Τοποθέτηση κινητήρα | Οπισθεν | Οπισθεν |
Τύπος Μπαταρίας | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου | Μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου |
CLTC αμιγώς ηλεκτρική σειρά πλεύσης (KM) | 520 | 605 |
Ισχύς μπαταρίας (kwh) | 71,8 | 87.04 |
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||
Αριθμός γραναζιών | 1 | 1 |
Τύπος μετάδοσης | Μετάδοση σταθερής αναλογίας | Μετάδοση σταθερής αναλογίας |
Μικρό όνομα | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας |
Διεύθυνση πλαισίου | ||
Μορφή κίνησης | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson |
Τύπος πίσω ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
Τύπος ενίσχυσης | Ηλεκτρική υποβοήθηση | Ηλεκτρική υποβοήθηση |
Δομή αμαξώματος αυτοκινήτου | Που φέρει φορτίο | Που φέρει φορτίο |
Φρενάρισμα τροχού | ||
Τύπος μπροστινού φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
Τύπος πίσω φρένου | Αεριζόμενος δίσκος | Αεριζόμενος δίσκος |
Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρικό φρένο | Ηλεκτρικό φρένο |
Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
Παθητική Ασφάλεια | ||
Αερόσακος κύριου/καθίσματος συνοδηγού | Κύρια●/Υπο● | Κύρια●/Υπο● |
Μπροστινοί/πίσω πλαϊνοί αερόσακοι | Εμπρός●/Πίσω— | Εμπρός●/Πίσω— |
Μπροστινοί/πίσω αερόσακοι κεφαλής (αερόσακοι κουρτίνας) | Εμπρός●/Πίσω● | Εμπρός●/Πίσω● |
Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών |
Υπενθύμιση μη δεμένης ζώνης ασφαλείας | ●Φουλ αυτοκίνητο | ●Φουλ αυτοκίνητο |
Υποδοχή παιδικού καθίσματος ISOFIX | ● | ● |
ABS αντιμπλοκάρισμα | ● | ● |
Κατανομή δύναμης πέδησης (EBD/CBC, κ.λπ.) | ● | ● |
Υποβοήθηση πέδησης (EBA/BAS/BA, κ.λπ.) | ● | ● |
Έλεγχος πρόσφυσης (ASR/TCS/TRC, κ.λπ.) | ● | ● |
Έλεγχος σταθερότητας σώματος (ESC/ESP/DSC, κ.λπ.) | ● | ● |