Am 24. wurde die Endmontagewerkstatt des Audi FAW New Energy Vehicle-Projekts erfolgreich abgeschlossen.Yang Honglun Störung
Nachrichten von unserem Korrespondenten (Yang Honglun) Am 24. erhob sich in der Changchun International Automobile City ein Stahlkonstruktionsgitter mit einer Grundfläche von 15.680 Quadratmetern, etwa der Größe eines 37-Standard-Basketballplatzes, sanft entlang von 40 Kastensäulen auf eine Höhe von 9,6 Meter und wurde repariert.Die Endmontagewerkstatt des neuen Energiefahrzeugprojekts Audi FAW wurde erfolgreich abgeschlossen.Zu diesem Zeitpunkt, nur 26 Tage nach Projektstart am 28. Juni, ließ diese weltweite Aufmerksamkeit des New Energy Vehicle-Projekts die Welt erneut Zeuge der „chinesischen Geschwindigkeit“ werden.
Der „Träger“ in der Endmontagewerkstatt des Audi FAW New Energy Vehicle-Projekts besteht aus einer Stahlkonstruktion und wiegt 781 Tonnen.Es übernimmt den gesamten Hebevorgang „Oberbalken“, der im Ingenieurbau als Gitterhebeprojekt bekannt ist.
In der Gitterhebeszene sah der Reporter: 40 Gruppen von Arbeitern, die die numerische Steuerungsausrüstung entsprechend den Spezifikationen für Hebevorgänge bedienten, das riesige Gitter, das mit bloßem Auge nicht von einem langsamen Heben zu unterscheiden war.Li Xiang, der Bauleiter der dritten Ausschreibungsabteilung der Montagewerkstatt für das neue Energiefahrzeugprojekt von Audi FAW, sagte gegenüber Reportern: „Die Fertigstellung des Upgrades dauert vier Stunden.Die Gesamtverbesserung eines so großen Netzes erfordert eine hohe Betriebsgenauigkeit.Sogar Millimeterfehler können die Gesamtfestigkeit und die technische Qualität des Gitters beeinträchtigen.“
„Dank der wissenschaftlicheren Planung und Konstruktion sowie der ausgereiften vorgefertigten Bautechnik ist die Baugeschwindigkeit dieses Projekts für die Branche bemerkenswert.“sagte Li Xiang.
Der Abschluss des Netzausbaus ist die erste Einheit der Endmontagewerkstatt des Audi FAW New Energy Vehicle-Projekts.Die Installation der Stahlkonstruktion begann am 3. dieses Monats.„Alle Komponenten werden im Werk zusammengebaut, nach dem mathematischen Fabrikmodell auf der Baustelle platziert und dann schneller und präziser als je zuvor geschweißt und montiert.“sagte Li Xiang.
Die Endmontagewerkstatt des Audi FAW New Energy Vehicle-Projekts umfasst eine Grundfläche von mehr als 130.000 Quadratmetern. Alle Netzaufrüstungen sollen bis zum 24. August abgeschlossen sein, sodass das Gesamtprojekt wie geplant im Jahr 2024 in Produktion gehen kann.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. Juli 2022
