Unvollständigen Statistiken zufolge haben seit diesem Jahr mehr als 20 Automobilhersteller und fast 50 neue Energiemodelle Preiserhöhungen angekündigt.Warum steigen die Preise für Fahrzeuge mit neuer Energie?Kommen Sie und hören Sie zu, wie die Seeschwester „Gut“ sagt:
Wenn die Preise steigen, steigen auch die Verkäufe
Am 15. März gab BYD Auto offiziell eine Erklärung heraus, dass BYD Auto aufgrund des anhaltend starken Anstiegs der Rohstoffpreise die offiziellen Richtpreise für entsprechende neue Energiemodelle des Dynasty- und Ocean-Netzwerks um 3.000 bis 6.000 Yuan anpassen wird.
Dies ist das zweite Mal seit 2022, dass BYD Preiserhöhungen ankündigt. Am 21. Januar gab BYD offiziell bekannt, dass es den offiziellen Richtpreis für neue Energiemodelle im Zusammenhang mit Dynasty.com und Haiyang ab dem 1. Februar um 1.000 bis 7.000 Yuan anpassen werde.
Die zweite Preiserhöhung von Byd innerhalb von zwei Monaten ist auf dem Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie keine Seltenheit.Die Standard-Range-Version von Teslas Model Auch SAIC Roewe und andere Autokonzerne haben Preiserhöhungen angekündigt.
Nicht nur Automobilhersteller, sondern auch Hersteller neuer Energiebatterien haben aufgrund des starken Anstiegs der vorgelagerten Rohstoffpreise die Preise einiger Batterieprodukte dynamisch angepasst.
Hai Mei stellte fest, dass trotz steigender Preise auch der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie einen Wachstumstrend aufrechterhielt.Beliebte Modelle wie Yuan Plus und IdealOne von BYD sind nach wie vor heiß begehrt.Den neuesten Daten zufolge erreichten die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie im März 465.000 bzw. 484.000, was einem Anstieg um das 1,1-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht.
In den letzten Jahren hat sich Chinas neue Energiefahrzeugindustrie rasant weiterentwickelt und die Akzeptanz bei den Verbrauchern steigt.Die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie stehen seit sieben Jahren in Folge weltweit an erster Stelle.„Die Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie in China ist in eine neue Phase der groß angelegten und schnellen Entwicklung eingetreten.Obwohl die Entwicklung noch mit einigen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert ist, wird erwartet, dass sie in diesem Jahr ein schnelles Wachstum anhält“, sagte Xin Guobin, Vizeminister für Industrie und Informationstechnologie, zuvor.
Ein Mitarbeiter inspiziert Fahrzeuge mit neuer Energie in der intelligenten Fabrik von Kaiyi Auto in Sanjiang New Area, Stadt Yibin, Provinz Sichuan.Foto von Wang Yu (People's Vision)
Steigende Rohstoffpreise werden auf die Fahrzeuge abgewälzt
Auf dem Automarkt sind Preissenkungen im Laufe der Jahre der Mainstream. Warum sind diesmal die Preise für Fahrzeuge mit neuer Energie gestiegen?
Von den großen Automobilkonzernen sind herausgegebene Preisaussagen zu finden, deren Hauptgrund die an das Fahrzeug übermittelten Rohstoffpreise sind.
Die Komponenten neuer Energiefahrzeuge sind stark von Rohstoffen abhängig.Der Preis für Lithiumcarbonat, einem wichtigen Rohstoff für Power-Batterien und einem Kernbestandteil von Fahrzeugen mit neuer Energie, ist seit letztem Jahr stark gestiegen.Öffentlichen Marktdaten zufolge ist der Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität von 68.000 Yuan/Tonne zu Beginn des letzten Jahres auf heute etwa 500.000 Yuan/Tonne gestiegen, was einer Verachtfachung entspricht.Auch wenn der tatsächliche Transaktionspreis von Lithiumcarbonat aufgrund von Vorbeständen der Hersteller und aus anderen Gründen möglicherweise nicht den maximalen Marktpreis erreicht, ist der Kostenaufschlag immer noch erheblich.
Der Produktionsausweitungszyklus von Rohstoffen ist lang, was es schwierig macht, die steigenden Kosten der Automobilunternehmen kurzfristig zu senken, und dann zu einer allgemeinen Marktsituation mit steigenden Preisen führt.„Es versteht sich, dass der Zyklus der Erweiterung der Strombatterien normalerweise sechs bis acht Monate dauert, die Erweiterung der Rohstoffe eineinhalb Jahre und der Lithiumabbau und andere Bergbauarten zweieinhalb bis drei Jahre.Die Rohstoffkapazität kann nicht auf einmal erhöht werden und hinkt noch relativ hinterher.“sagte der stellvertretende Chefingenieur des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller, Xu Haidong.
In diesem Fall treibt das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage die Autopreise weiter in die Höhe.Betrachtet man zunächst die Nachfrageseite, so stiegen die Inlandsverkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie schnell von 1,367 Millionen im Jahr 2020 auf 3,521 Millionen im Jahr 2021 und haben sich fast vervierfacht.Auf der Angebotsseite sind Rohstoffe und Powerbatterien Mangelware.Ein plötzlicher Umsatzanstieg würde zu einem knappen Angebot an Chips und neuen Energiebatterien führen und die Preise in die Höhe treiben.
Gleichzeitig nimmt die Subventionspolitik mit zunehmender Reife des Marktes für neue Energiefahrzeuge allmählich ab.Im Jahr 2022 sank der Förderstandard für New-Energy-Fahrzeuge gegenüber 2021 um 30 %, was in gewissem Maße auch zu einem Preisanstieg bei New-Energy-Fahrzeugen führte.
Wir werden eine Kombination von Maßnahmen ergreifen, um Kosten und Preise zu stabilisieren
Wie lässt sich der starke Preisanstieg bei Rohstoffen kontrollieren und dann die Kosten und Preise für Fahrzeuge mit neuer Energie stabilisieren?
„Steigende Rohstoffpreise sind eine Herausforderung für die Branche.“Beamte von Byd sagten zu Hai Mei: „Wir schlagen eine umfassende Überprüfung der Lithiumcarbonat-Ressourcenaufteilung und -Produktionskapazität vor, steigern den inländischen Bergbau und ausländische Importe, halten Angebot und Nachfrage auf dem Markt aufrecht, stabilisieren die Preiserwartungen und fördern die gesunde und sichere Entwicklung der Branche.“
Beschleunigen Sie die Verbesserung des Recyclingsystems für Strombatterien.Es versteht sich, dass sich das aktuelle Recyclingsystem für Strombatterien ständig verbessert, die Recyclingbehandlung von Strombatterien und die Bildung der Kathodenmaterialtechnologie ebenfalls ständig verbessert werden.Experten wiesen darauf hin, dass mit der Stärkung des chinesischen Managements zur Rückverfolgbarkeit von Energiebatterien über die gesamte Lebensdauer und der kontinuierlichen Verbesserung und Standardisierung des Recyclingsystems das Niveau des Ressourcenrecyclings und der effizienten Nutzung weiter verbessert werden, was dazu beitragen wird, mehr Lithiumcarbonatkapazität freizusetzen. das Angebot verbessern und den Preis wieder auf den Normalwert bringen.
Nachdem der Preisanstieg begann, bemerkte Haimei ein Phänomen: Auf einer Gebrauchtwagenplattform wurden Bestellungen für Fahrzeuge mit neuer Energie für bis zu 3.000 Yuan oder sogar 10.000 Yuan verkauft.Der Weiterverkauf und die Bestellung von Indizes haben die Marktordnung in gewissem Maße gestört.In diesem Zusammenhang haben viele Automobilhersteller ein System zur Bestellung mit echtem Namen eingeführt und unterstützen keine privaten Transfers.
Xin Guobin sagte, dass das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie der Forschung große Aufmerksamkeit widmen und die Vorzugsverlängerung der Kfz-Kaufsteuer für neue Energiefahrzeuge und andere Unterstützungsmaßnahmen klären, die Integration von Elektro- und intelligenter Netzwerktechnologieentwicklung fördern und den gemeinfreien Fahrzeugbereich umfassend elektrisch starten werde Stadtpilot, Beschleunigung des Aufbaus der Ladeinfrastruktur und moderate Beschleunigung der Erschließung heimischer Lithiumressourcen.Gleichzeitig werden wir das Recycling- und Nutzungssystem von Energiebatterien verbessern, technische Durchbrüche wie effiziente Demontage und Recycling unterstützen und die Recyclingquote und Ressourcennutzungseffizienz kontinuierlich verbessern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. August 2022
