●Der interaktive virtuelle Händler wurde in Ecuador und Chile eingeführt und wird in wenigen Wochen in ganz Lateinamerika verfügbar sein, so das Unternehmen
●Neben den kürzlich eingeführten teuren Modellen soll dieser Schritt dem Unternehmen helfen, in der Wertschöpfungskette nach oben zu gelangen, um den internationalen Umsatz zu steigern
BYD, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV), hat virtuelle Ausstellungsräume in zwei südamerikanischen Ländern eröffnet, während das chinesische Unternehmen, das von Warren Buffetts Berkshire Hathaway unterstützt wird, seine globalen Bemühungen beschleunigt.
Der in Shenzhen ansässige Automobilhersteller sagte am Mittwoch in einer Erklärung, dass die sogenannte BYD World – ein interaktives virtuelles Autohaus, das auf Technologie des US-Unternehmens MeetKai basiert – am Dienstag in Ecuador und am nächsten Tag in Chile sein Debüt feierte.In wenigen Wochen werde es in allen lateinamerikanischen Märkten erhältlich sein, fügte das Unternehmen hinzu.
„Wir sind immer auf der Suche nach einzigartigen und innovativen Wegen, um unseren Endverbraucher zu erreichen, und wir glauben, dass das Metaverse die nächste Grenze für den Verkauf von Autos und die Interaktion mit dem Verbraucher darstellt“, sagte Stella Li, Executive Vice President und Betriebsleiterin von BYD Amerika.
BYD, bekannt für seine preisgünstigen Elektrofahrzeuge, strebt einen Aufstieg in der Wertschöpfungskette an, nachdem das vom chinesischen Milliardär Wang Chuanfu kontrollierte Unternehmen zwei teure Modelle seiner Premium- und Luxusmarken auf den Markt gebracht hat, um globale Kunden zu gewinnen.
BYD World ist in Ecuador und Chile gestartet und wird in wenigen Wochen in ganz Lateinamerika expandieren, sagt BYD.Foto: Handout
Li sagte, die virtuellen Showrooms in Lateinamerika seien das jüngste Beispiel für BYDs Vorstoß nach technologischer Innovation.
Das Metaversum bezieht sich auf eine immersive digitale Welt, die voraussichtlich Anwendungen in den Bereichen Fernarbeit, Bildung, Unterhaltung und E-Commerce haben wird.
BYD World werde Kunden ein „zukunftsweisendes, immersives Autokauferlebnis“ bieten, während sie mit der Marke BYD und ihren Produkten interagieren, heißt es in der Erklärung.
BYD, das die meisten seiner Autos auf dem chinesischen Festland verkauft, hat in seinem Heimatmarkt noch keinen ähnlichen virtuellen Showroom eröffnet.
„Das Unternehmen scheint bei der Erschließung der Überseemärkte sehr aggressiv zu sein“, sagte Chen Jinzhu, Geschäftsführer von Shanghai Mingliang Auto Service, einem Beratungsunternehmen.„Das Unternehmen schärft offensichtlich sein Image als Hersteller von Premium-Elektrofahrzeugen weltweit.“
BYD hinkt Tesla und einigen chinesischen Herstellern intelligenter Elektrofahrzeuge wie Nio und Xpeng bei der Entwicklung autonomer Fahrtechnologie und digitaler Cockpits hinterher.
Anfang dieses Monats brachte BYD unter seiner Premiummarke Denza ein mittelgroßes Sport Utility Vehicle (SUV) auf den Markt, das es mit Modellen von BMW und Audi aufnehmen soll.
Der N7, der über ein Selbstparksystem und Lidar-Sensoren (Lichterkennung und Entfernungsmessung) verfügt, könnte mit einer einzigen Ladung bis zu 702 km zurücklegen.
Ende Juni gab BYD bekannt, dass es im September mit der Auslieferung seines Yangwang U8, eines Luxusautos zum Preis von 1,1 Millionen Yuan (152.940 US-Dollar), beginnen werde.Das Erscheinungsbild des SUV weckt Vergleiche zu Fahrzeugen von Range Rover.
Im Rahmen der Industriestrategie „Made in China 2025“ möchte Peking, dass die beiden größten Elektrofahrzeughersteller des Landes bis 2025 10 Prozent ihres Umsatzes auf ausländischen Märkten erwirtschaften. Obwohl die Behörden die beiden Unternehmen nicht namentlich genannt haben, gehen Analysten davon aus, dass BYD eines der beiden Unternehmen ist sein großes Produktions- und Verkaufsvolumen.
BYD exportiert mittlerweile in China hergestellte Autos in Länder wie Indien und Australien.
Letzte Woche kündigte das Unternehmen einen Plan an, 620 Millionen US-Dollar in einen Industriekomplex im nordöstlichen brasilianischen Bundesstaat Bahia zu investieren.
Außerdem wird in Thailand ein Werk gebaut, das nach seiner Fertigstellung im nächsten Jahr eine Jahreskapazität von 150.000 Autos haben wird.
Im Mai unterzeichnete BYD eine vorläufige Vereinbarung mit der indonesischen Regierung zur Produktion von Elektroautos im Land.
Darüber hinaus baut das Unternehmen ein Montagewerk in Usbekistan.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. Juli 2023
