Produktinformation
Optisch ist die Vorderseite des Autos eine Fortsetzung des Drachengesichtsdesigns des älteren Bruders der Familie BYD Han, ein solches Design hat die Aufmerksamkeit vieler junger Menschen auf sich gezogen.Der geschlossene Kühlergrill markiert den neuen Energiestatus des Wagens und die eleganten Pfeilscheinwerfer lassen die Front des Wagens recht eindrucksvoll wirken.Abgesehen davon ist das stromlinienförmige Design von byd Qin PLUSEV recht harmonisch.Obwohl die Karosserie insgesamt nicht lang ist, lässt das Fließheck-Design das Auto recht sportlich aussehen, im Gegensatz zum Mittelklasse-Design vieler Kleinwagen zu Hause.Erwähnenswert ist, dass das Auto mit einem kleinen Fenster im C-Säulen-Bereich des Fahrzeugs ausgestattet ist, sodass auch die Fondpassagiere eine gute Sicht auf das Tageslicht haben und sich nicht eingeengt fühlen.Das clevere Design des Designers am Heck des Autos lässt dieses Auto recht edel aussehen.Die abgerundeten Details des Designs und das umgedrehte Entenschwanz-Design machen viele Modelle sehr unterschiedlich und haben einen hohen Wiedererkennungswert.Gleichzeitig lassen die durchgehenden Rücklichter und die von links nach rechts verlaufenden Linien das Auto optisch prächtiger aussehen.
Was den Innenraum betrifft, so hat der Qin PLUSEV als drittes Auto der Qin-Familie im Grunde einen ganz besonderen Innenraumstil geprägt.Die EV-Version hat den gleichen Innenraum wie die DM-I-Version.Das umlaufende Cockpit ist recht pilotenfreundlich.Die Aufhängung eines großen großen Bildschirms sieht sehr technologisch aus.Im Gegensatz zur kleinen Instrumententafel des DM-I verfügt der EV über eine integrierte Instrumententafel, die integrierter wirkt.
Da es sich um ein reines Elektromodell handelt, beträgt die Reichweite des Fahrzeugs jeweils 400/500/600 km. Ausgestattet mit BYDs eigener Forschung und Entwicklung von Lithium-Eisenphosphat-Blattbatterien ist die Sicherheitsleistung effektiv gewährleistet.Das Auto ist also alle vier Modelle, welches sollte man kaufen?Erstens beträgt die Reichweite selbst des niedrigsten Modells 400 Kilometer und kann im Grunde das tägliche Zuhause des Benutzers erfüllen.Daher sind Modelle mit niedriger und mittlerer Reichweite nicht nur übermäßig besorgt um die Reichweite der Freunde, sondern können grundsätzlich auch die Nutzungsanforderungen erfüllen.
Produktspezifikationen
Marke | BYD |
Modell | QIN Plus |
Grundparameter | |
Auto Model | Kompaktwagen |
Art der Energie | Öl-Elektro-Hybrid |
Bordcomputer-Display | Farbe |
Zentraler Farbbildschirm | Touch-LCD |
Bildschirmgröße der zentralen Steuerung (Zoll) | 12.8 |
NEFZ rein elektrische Reichweite (KM) | 120 |
WLTP rein elektrische Reichweite (KM) | 101 |
Maximale Motorleistung [Ps] | 197 |
Getriebe | Stufenloses E-CVT-Getriebe |
Länge*Breite*Höhe (mm) | 4765*1837*1495 |
Anzahl Sitzplätze | 5 |
Körper Struktur | 4-türige 5-Sitzer-Limousine |
Offizielle 0-100 km/h-Beschleunigung (s) | 7.3 |
Radstand (mm) | 2718 |
Öltankinhalt (L) | 42 |
Motor | |
Motormodell | BYD472ZQA |
Verdrängung (ml) | 1498 |
Aufnahmeformular | Atme natürlich ein |
Motorlayout | Klopfen |
Zylinderanordnung | L |
Anzahl der Zylinder (Stück) | 4 |
Anzahl Ventile pro Zylinder (Stk) | 4 |
Kompressionsrate | 15.5 |
Luftversorgung | DOHC |
Maximale PS (PS) | 110 |
Maximale Leistung (KW) | 81 |
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min) | 6000 |
Maximales Drehmoment [Nm] | 135 |
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 4500 |
Maximale Nettoleistung (kW) | 78 |
Kraftstoffform | Plug-in-Hybrid |
Kraftstoffetikett | 92# |
Ölversorgungsmethode | Mehrpunkt-EFI |
Elektromotor | |
Motorentyp | Permanentmagnet-Synchronisation |
Gesamtmotorleistung (kW) | 145 |
Gesamtmotordrehmoment [Nm] | 325 |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) | 145 |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) | 325 |
Anzahl Antriebsmotoren | Einzelmotor |
Motorplatzierung | Vorangestellt |
Batterie | |
Typ | Lithium-Eisenphosphat-Batterie |
Batterieleistung (kwh) | 18.32 |
Fahrgestelllenkung | |
Antriebsform | FF |
Art der Vorderradaufhängung | McPherson-Einzelradaufhängung |
Art der Hinterradaufhängung | Torsionsbalkenabhängige Aufhängung |
Karosseriestruktur | Belastbarkeit |
Radbremsung | |
Art der Vorderradbremse | Belüftete Scheibe |
Art der Hinterradbremse | Disc-Typ |
Art der Feststellbremse | Elektronische Bremse |
Technische Daten der Vorderreifen | 215/55 R17 |
Spezifikationen der Hinterreifen | 215/55 R17 |
Informationen zur Kabinensicherheit | |
Primärer Fahrerairbag | JA |
Co-Pilot-Airbag | JA |
Seitenairbag vorn | JA |
Kopfairbag vorn (Vorhang) | JA |
Kopfairbag hinten (Vorhang) | JA |
ISOFIX-Kindersitz-Anschluss | JA |
Funktion zur Überwachung des Reifendrucks | Reifendruckalarm |
Erinnerung an nicht angelegten Sicherheitsgurt | Erste Reihe |
ABS-Antiblockiersystem | JA |
Bremskraftverteilung (EBD/CBC usw.) | JA |
Bremsassistent (EBA/BAS/BA usw.) | JA |
Traktionskontrolle (ASR/TCS/TRC usw.) | JA |
Karosseriestabilitätskontrolle (ESC/ESP/DSC usw.) | JA |
Paralleles Hilfsgerät | JA |
Spurverlassenswarnsystem | JA |
Spurhalteassistent | JA |
Aktives Brems-/Aktives Sicherheitssystem | JA |
Parkradar vorne | JA |
Parkradar hinten | JA |
Video zur Fahrassistenz | 360-Grad-Panoramabild |
Kreuzfahrtsystem | Adaptive Kreuzfahrt mit voller Geschwindigkeit |
Automatisches Parken | JA |
Berganfahrassistent | JA |
Aufladestation | USB |
Anzahl der Lautsprecher (Stk.) | 6 |
Sitzmaterialien | Leder |
Einstellung des Fahrersitzes | Vorder- und Hinterverstellung, Rückenlehnenverstellung, Höhenverstellung (2-fach), |
Einstellung des Copilotensitzes | Verstellung vorne und hinten, Verstellung der Rückenlehne |