med lancering af billigere modeller for at tage imod større rival BYD
Xpeng vil lancere en kompakt elbil til en pris "mellem 100.000 yuan og 150.000 yuan" til Kina og de globale markeder, sagde medstifter og administrerende direktør He Xiaopeng
Premium EV-producenter søger at få fat i et stykke af kagen fra BYD, siger Shanghai-analytiker
Kinesisk premium elbilsproducent (EV).Xpengplanlægger at lancere et massemarkedsmærke om en måned for at udfordre markedslederen BYD midt i en eskalerende priskrig.
Modeller under dette nye mærke vil blive udstyret medautonom kørselsystemer og vil blive prissat mellem 100.000 yuan (US$13.897) og 150.000 yuan, sagde He Xiaopeng, den Guangzhou-baserede bilproducents medstifter og CEO, lørdag.Disse elbiler vil henvende sig til mere budgetbevidste forbrugere.
"Vi vil lancere en klasse A kompakt EV til en prisklasse på mellem 100.000 yuan og 150.000 yuan, som vil komme med et avanceret førerassistentsystem til både Kina og det globale marked," sagde han under China EV 100 Forum i Beijing , ifølge et videoklip set af Posten."I fremtiden kan biler med samme priser blive udviklet til fuldt autonome køretøjer."
Xpeng bekræftede Hes bemærkninger og sagde i en erklæring, at virksomheden forestiller sig at reducere udviklings- og produktionsomkostningerne for autonom kørselsteknologi med 50 procent i år.På nuværende tidspunkt samler Xpeng smarte elbiler, der sælges for mere end 200.000 yuan.
BYD, verdens største elbilbygger, leverede 3,02 millioner rene elektriske og plug-in hybridbiler – de fleste af dem til en pris på under 200.000 yuan – til kunder i ind- og udland i 2023, en år-til-år stigning på 62,3 procent.Eksporten tegnede sig for 242.765 enheder, eller 8 procent af dets samlede salg.
Premium EV-producenter søger aktivt at få fat i et stykke af kagen fra BYD, sagde Eric Han, en senior manager hos Suolei, et rådgivningsfirma i Shanghai."Segmentet, hvor elbiler er prissat fra 100.000 yuan til 150.000 yuan, er domineret af BYD, som har en række forskellige modeller rettet mod budgetbevidste forbrugere," sagde Han.
Faktisk følger Xpengs udmelding i hælene påShanghai-baserede Nio'sbeslutning om at lancere billigere modeller, efter at BYD begyndte at sænke priserne på næsten alle sine modeller i februar for at bevare sin førende position.William Li, Nios administrerende direktør, sagde fredag, at selskabet vil afsløre detaljer om sit massemarkedsmærke Onvo i maj.
Xpengs tiltag til at indtage et lavere prispunkt kommer også, da Kinas regering fordobler indsatsen for at pleje landets el-industri.
Verdens bilindustri laver en "strategisk transformation" hen imod elektrificering, sagde Gou Ping, næstformand for den statsejede Assets Supervision and Administration Commission under statsrådet, under forummet.
For at understrege regeringens fremstød vil kommissionen udføre uafhængige revisioner af elektrificeringsindsatsen, som Kinas største statsejede bilproducenter har udført, sagde Zhang Yuzhuo, kommissionens formand.
Sidste måned fortalte han virksomhedens ansatte i et brev, at Xpeng ville bruge rekordhøje 3,5 milliarder yuan i år på at udvikle intelligente biler.Nogle af Xpengs eksisterende produktionsmodeller, såsom G6 sports-utility vehicle, er i stand til at navigere automatisk langs byens gader ved hjælp af virksomhedens Navigation Guided Pilot-system.Men menneskelig indgriben er stadig påkrævet under mange omstændigheder.
I august sidste år udstedte Xpeng yderligere aktier til en værdi af HK$5,84 milliarder (US$746,6 millioner) for at betale for EV-aktiverneDidi Globalog sagde dengang, at det ville lancere et nyt mærke, Mona, under et partnerskab med det kinesiske selskab i 2024.
Fitch Ratings advarede i november sidste år om, at væksten i salget af elbiler på det kinesiske fastland kunne aftage til 20 procent i år, fra 37 procent i 2023, på grund af økonomisk usikkerhed og skærpet konkurrence.
Indlægstid: Mar-22-2024
