Temperaturen på næsten 30 grader i Shanghai i mange dage i træk har fået folk til at mærke midsommervarmen på forhånd.2023 Shanghai Auto Show), hvilket gør byen mere "hot" end samme periode i de foregående år.
Som industriens biludstilling med det højeste niveau i Kina og toppen på det globale bilmarked, kan det siges, at Shanghai Auto Show i 2023 har en iboende trafikhalo.18. april falder sammen med åbningen af Shanghai Auto Show i 2023.Da en reporter fra "China Consumer News" gik til udstillingshallen, lærte en medarbejder fra biludstillingens organiseringskomité: "Hotellerne i nærheden af autoudstillingen er næsten fyldte i de sidste to dage, og det er almindeligt at finde en værelse.Der burde være en del besøgende på autoudstillingen.”
Hvor populær er denne Shanghai Auto Show?Det er underforstået, at den 22. april alene oversteg antallet af besøgende til Shanghai Auto Show 2023 170.000, hvilket er et nyt højdepunkt for dette års show.
For så vidt angår bilvirksomheder, ønsker de naturligvis ikke at gå glip af denne gode mulighed for at fremvise deres mærkeimage og teknologiske forsknings- og udviklingsstyrke, og forsøge at præsentere den bedste side af mærket foran populære forbrugere.
Bølgen af elektrificering er fuldt ramt
Efter sidste års Beijing Auto Shows pludselige "ingen aftale", har dette års Shanghai Auto Show sendt et vigtigt signal til folk om, at det indenlandske bilmarked er vendt tilbage til det normale udviklingsspor efter to år.To år er nok til at gennemgå jordrystende forandringer for bilindustrien, som er under transformation, opgradering og udvikling.
Som den fremtidige trend, der leder udviklingen af bilmarkedet, er elektrificeringsbølgen allerede ramt på en all-round måde.I slutningen af marts i år var indtrængningsraten for det indenlandske marked for nye energikøretøjer næsten 30 %, hvilket bibeholdt et momentum af hurtig vækst.Industrien mener, at markedspenetrationen for nye energikøretøjer i de næste par år vil accelerere mod målet på mere end halvdelen.
Når du går ind i Shanghai Auto Show i 2023, kan reporteren mærke den stærke elektrificeringsstemning, uanset hvilket sted eller hvilken autofirma-stand du befinder dig i.Vær opmærksom på, fra traditionelle bilfirmaer, der fokuserer på forbrændingsmotorteknologi til nye bilmærker, der fokuserer på intelligent netværk, fra personbiler, der egner sig til hjemmebrug til pickup-trucks med vildt udseende, nye energikøretøjer baseret på elektrificering har næsten dækket. Alle markedssegmenter optager markedets kerneposition.Måske har bilfirmaer indset, at det at omfavne nye energikøretøjer er den eneste mulighed for at opnå transformation og opgradering.
Ifølge organisationskomiteen for 2023 Shanghai Auto Show er der mere end 150 nye biler, der debuterer, hvoraf næsten syv er nye energikøretøjer, og andelen af nye energikøretøjer, der lanceres, har nået et nyt højdepunkt.Beregnet, på blot 10 dage af udstillingen, indledte mere end 100 nye energikøretøjer debuten eller debuten, med et gennemsnit på omkring 10 modeller, der debuterede hver dag.På dette grundlag er de originale nye energikøretøjsprodukter fra store bilselskaber overlejret, og de store spillesteder, der vises foran folk, ser ud til at være en ren "ny energikøretøjsudstilling".Ifølge de seneste statistikker fra Auto Show Organizing Committee blev i alt 513 nye energikøretøjer udstillet på Shanghai Auto Show.
Det er klart, at kernen i Shanghai Auto Show i 2023 ikke kan adskilles fra ordet "elektrificering".Blændende nye energikøretøjer, en bred vifte af elektroniske og elektriske arkitekturer og strømbatterier med forskellige materialeegenskaber... På biludstillingen konkurrerede bilfirmaer om at demonstrere deres teknologi og innovationsevner inden for elektrificering gennem forskellige metoder.
Ye Shengji, vicegeneralsekretær for China Association of Automobile Manufacturers, fortalte reporteren fra "China Consumer News", at elektrificering er et af hovedtrækkene i Shanghai Auto Show i 2023.I de seneste års autoudstillinger er elektrificering blevet det vigtigste højdepunkt.Bilfirmaer sparede ingen anstrengelser for at promovere nye energikøretøjer, hvilket var imponerende.
Ifølge data fra China Association of Automobile Manufacturers viste nye energikøretøjer i første kvartal af dette år, i sammenhæng med et 6,7 % år-til-år fald i det samlede bilmarkedssalg, hurtig vækst og blev en vigtig drivkraft. for væksten på markedet for nye biler.I betragtning af faktorer som bilmarkedets deterministiske udviklingstendens og dets enorme vækstpotentiale er nye energikøretøjer objekter, som ikke kan ignoreres af alle parter på markedet.
Joint venture brand tilpasning udviklingsstrategi
I lyset af den store elektrificeringstest skal bilvirksomheder faktisk ikke kun udvikle relevante layouts, men også virkelig opfylde den stigende efterspørgsel efter køretøjer på forbrugermarkedet.På en måde afhænger et bilfirmas fremtidige markedsudviklingsudsigt af markedsydelsen for dets nye energikøretøjsprodukter.Dette punkt afspejles fuldt ud i joint venture-mærket.
Som vi alle ved, på grund af den sene markedsimplementering, sammenlignet med uafhængige mærker, har joint venture-mærker et presserende behov for at fremskynde implementeringen af nye energikøretøjsprodukter.
Så hvordan klarede joint venture-mærkerne sig på denne biludstilling?
Blandt joint venture-mærkerne fortjener de nye modeller bragt af mange bilfirmaer forbrugermarkedets opmærksomhed.Eksempelvis lancerede det tyske mærke den første rene elektriske B-klasse bil, som har en batterilevetid på mere end 700 kilometer og understøtter hurtig opladning;Virksomheden er udstyret med en ny generation af VCS smart cockpit og iterativt opdateret eConnect Zhilian-teknologi, hvilket giver forbrugerne en smartere rejseoplevelse med nye energikøretøjer.
Reporteren erfarede, at FAW Audi, BMW Group og mange andre bilfirmaer deltog i dette års Shanghai Auto Show med en helelektrisk serie.Lederne af mange bilfirmaer har givet udtryk for, at for at imødekomme den stigende markedsefterspørgsel fra kinesiske forbrugere efter elektriske drevprodukter og bæredygtig udvikling, går de alt ud på at justere brandudviklingsstrategien og produktlanceringsretningen.
Innovation af batteriteknologi sparer forbrugsomkostninger
Ye Shengji sagde, at det nuværende nye energimarked for personbiler oprindeligt har taget form.Efter mange års hurtig udvikling er nye energikøretøjer blevet væsentligt forbedret med hensyn til samlet styrke og brugsomkostninger, og væksten i produktstyrke er en nøglefaktor for, at forbrugerne kan genkende dem.
Efterhånden som status for det nye energikøretøjsmarked fortsætter med at stige, forbliver fokus for bilvirksomheders udbredelse af nye energikøretøjer ikke længere på det grundlæggende niveau for at udfylde hullerne i produktsortimentet, men strækker sig til forbrugermarkedets nøglebehov der forventes løst.
Batteriskift er i lang tid, som en vigtig supplerende del af ladeinfrastrukturen, en løsning til at lindre forbrugernes ladeangst og slippe af med ladetiden på mere end syv timer.Det er blevet adopteret af mange uafhængige mærker.
På grund af bilselskabernes begrænsede tekniske niveau, selv under den ideelle tilstand, hvor der ikke er behov for at vente, tager det næsten 5 minutter at gennemføre et bilbatteriskift.Denne gang kan et hjemligt batteriudskiftningsfirma kontrollere hele batteriudskiftningsprocessen for et nyt energikøretøj inden for 90 sekunder ved at vedtage den nyeste fuldt selvudviklede teknologi, som i høj grad reducerer ventetiden for forbrugerne og giver forbrugerne mere bekvemme tjenester.bilmiljø.
Hvis batteriudskiftningsforbindelsen er en forbedring på det oprindelige grundlag, så har den nye type strømbatteri, der først dukkede op på Shanghai Auto Show, bragt nye ideer til folk.
Som den vigtigste del af et nyt energikøretøj svarer strømbatteriet til køretøjets "hjerte", og dets kvalitet er relateret til køretøjets pålidelighed.Selv i det øjeblik, hvor nye energikøretøjer masseproduceres i stor skala, er omkostningsreduktionen af strømbatterier i øjeblikket kun en luksus.
Påvirket af denne faktor, fordi strømbatteriet ikke kan repareres, når det nye energikøretøj købt af forbrugeren er beskadiget i en trafikulykke eller strømbatteriets helbred er svækket efter lang tids brug, kan forbrugeren kun vælge at være tvunget til at erstatte det.Produktionsomkostningerne for hele køretøjet er næsten halvdelen af strømbatteriet.Udskiftningsomkostningerne, der spænder fra titusindvis af yuan til mere end hundrede tusind yuan, har afskrækket mange forbrugere.Dette er også hovedårsagen til, at mange potentielle forbrugere af nye energibiler er tilbageholdende med at købe.
Som svar på de problemer, der generelt afspejles på forbrugermarkedet, har producenter af strømbatterier også fundet på specifikke løsninger.På dette års Shanghai Auto Show udstillede en indenlandsk batteriproducent "chokoladebatterierstatningsblokken", som brød det originale koncept for hele strømbatteridesignet og vedtog et lille og højenergifrit kombinationsdesign.Et enkelt batteri kan yde omkring 200 kilometer.batterilevetid, og kan tilpasses 80% af verdens rene elektriske platformsudviklingsmodeller, der allerede er på markedet og vil blive lanceret i løbet af de næste tre år.
Med andre ord, når et batteri i et nyt energikøretøj svigter, kan det udskiftes i overensstemmelse med efterspørgslen, hvilket ikke kun reducerer bilens omkostninger betydeligt for forbrugerne, men også giver en ny referencevej til at løse problemerne med batterivedligeholdelse. .
Om få dage før den 27. april slutter Shanghai Auto Show 2023.Men det, der er sikkert, er, at vejen til teknologisk innovation, der hører til bilmarkedet, lige er begyndt.
Indlægstid: 26-apr-2023
