Jac IEV6E kørerækkevidde 205 km ren elektrisk minibil

Forsiden ser ved første øjekast mere blød ud, trudge gasgrill lukket design, den nederste gitter er dekoreret med krom trim, det rapporteres, at den nye bil vil vælge blå grill efter produktion.Under det engelske bogstav "JAC"-logoet er bilens ladeport, med DC- og kommunikationsopladningsporte at vælge imellem.Runde forlygter vælger halogen lyskilde, derudover, sammenlignet med mange modeller af samme niveau uden tågelygter, er Jianghuai iEV6E nu tilfreds med vejen.Sidefladen er relativt yueyue uden meget forandring.Af hensyn til sikkerheden er blinklysets funktion tilføjet til bakspejlet, og det blå logo for "IEV6E" er fastgjort til brændstoftankdækslet på bilens benzinversion, så taljen er lidt legende.Hale stil er mere enkel atmosfære, samarbejde udvidet krop, jianghuai iEV6E halen er meget større end Yueyue.Den opadvendte halevinge er mere dekorationseffekt, høje bremselys er også mere tydelige.Den blå baggrundsfarve af mærket LOGO er iøjnefaldende, og under LOGO er orienteringen af ​​bagdørens kontaktknap.
Udsøgt interiør, affjedret LCD-touchskærm + elektronisk farverigt instrumentpanel.Interiøret i iEV6E har 99% lighed med Ruifeng S2 MINI, den eneste forskel er gear og instrumentpanel;IEV6E, fordi der ikke er nogen transmission, så gearet så længe neutralt (N), trudge (D) og bakgear (R), trudge er at bryde venstre til D, parkering vil bryde lige tilbage til N;Men jianghuai for at forhindre fejlbetjening, oprette et nødvendigt skridt på bremsen ind i D-blok talent aktiveret trudge funktion af sikkerhedsfunktion, for dette er virkelig nødvendigt.
Kraften er betydelig, sejladsen kan nå 170 km under generelle forhold, og den længste sejlads er 205 km.Jianghuai iEV6E er udstyret med en maksimal effekt på 45kW motor.Tophastigheden er 102 km/t.Lithiumjernfosfatbatteri med kapacitet på 22kWh blev valgt.Som en ren elmodel på indgangsniveau bruger bilen ikke det tre-yuan lithiumbatteri, der findes i andre JAC-produkter, men er udstyret med et lithiumjernfosfatbatteri, som har længere levetid.
Strømbatteriet i Jianghuai iEV6E vælger lithiumjernfosfatbatteriet.Fordelen ved strømbatteriet af dette materiale er, at strømbatteriets kemiske egenskaber under højtemperaturforhold er meget stabile.Power-batteriets strømbelastning er kun 22kWh, dette er selvfølgelig også bundet af kroppens størrelse, og batterienhedens position er placeret under kroppen.Med hensyn til opladning er jianghuai iEV6E udstyret med en langsom opladningslinje og et sæt langsom opladningsboksudstyr.Derhjemme kan et enkelt stik fuldføre opladningen, men det tager længere tid at genoplade helt, omkring 6-8 timer.Hurtigladesystemet kræver ladebunker, som kan fyldes helt op på 1-2 timer.