Baic EC3 en intelligent ren el-minibil

Kort beskrivelse:

 Baic New Energy EC3 har et nyt udseende design og er udstyret med n-Booster intelligent elektronisk bremsesystem, som kan opnå 99,99% bremseenergigenvinding, forbedre batterilevetiden og udvide brugernes rejseradius.


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produkt interiør

Baic NEW Energy EC3 har et nyt design til udseendet, urban CROSS stil, med blå, hvid, orange, rød 4 udseende farver.Linjerne nær LOGO'et i midten af ​​forsiden er redesignet.Linerne på begge sider strækker sig ud og løber gennem forlygterne, som er forbundet med LED-dagskørelyset.Der er 5 lodrette LED-lys på begge sider.
Bagerste radarer er blevet øget til 3. Taget af det nye design af to-farve bagagebærer, så ejerne læsse bagage bekvemt.Længden, bredden og højden af ​​det nye bilkarosseri er 3675mm*1630mm*1518mm, og akselafstanden er 2360mm, som er placeret ved det mikrorene elektriske køretøj.
Den nye bils centrale kontrol anvender sprøjtestøbningsdobbelt suturteknologi, underinstrumentpanelets kontrolpanel, dørpanelets kontaktpanel er dekoreret med kulfibertekstur.Standard blødt fladt tre-eger rat er pakket med læder for behageligt greb.
Skærm: Den in-car suspension 8-tommer LCD-central kontrolskærm integrerer rige sammenkoblingsfunktioner, og grænsefladen er klar og glat for fuldt ud at opfylde brugernes behov for rejser, underholdning og intelligent interaktion.EC3 anvender en stor ophængt central kontrolskærm for at undgå udsyn, sikker kontrol og kørsel.
Instrumentpanel: udstyret med 7-tommer farve LCD HD digitalt instrument på samme niveau, indstillingsmenu, kørselsinformation er klar, kørsel uden distraktion på grund af uklar;To sæt UI interface switch.
Udstyret med N-Booster intelligent elektronisk bremsesystem kan systemet opnå 99,99 % genvinding af bremseenergi, forbedre batterilevetiden og udvide brugerens rejseradius.
Matchet med effektiv intelligent power assist er dens responstid kun 1/4 af den traditionelle power assist og kan forkorte bremselængden på mere end 5m i nødsituationer, så bremsen er følsom.
Batterisystem: EC3 er udstyret med ningde ternært lithiumbatteri, professionelt batteristyringssystem uafhængigt udviklet af BAIC New Energy og ultralav temperatur forvarmning og opladningsteknologi.Den omfattende batterilevetid i ministeriet for industri og informationsteknologi kan nå op på 261 kilometer, og samtidig kan den starte og oplade normalt ved minus 30 grader celsius.
Motorsystem: EC3 anvender højeffektiv vandkølet motor med bedre køleydelse og højere driftseffektivitet.0-50 km/t accelerationstid er mindre end 5,5 s, og den maksimale hastighed kan nå 120 km/t.
Chassissystem: EC3 er udstyret med professionel fremadrettet udvikling af rent elektrisk sportschassis, for- og bagakseltryk 1:1, firehjulskraften er ensartet, acceleration, deceleration, drejekontrol glat, sikker, og for at verificere styrken af EC3, BAIC ny energi er for sin 1,97 millioner km lange test kilometerbekræftelse.

Produkt Specifikationer

Mærke BAIC
Model EC3
Version 2019 smart version
Grundlæggende parametre
Bilmodel Hatch-back
Type energi Ren elektrisk
NEDC ren elektrisk cruising range (KM) 301
Hurtig opladningstid[h] 0,6
Hurtig opladningskapacitet [%] 80
Maksimal effekt (KW) 45
Maksimalt drejningsmoment [Nm] 150
Motor hestekræfter [Ps] 61
Længde*bredde*højde (mm) 3684*1630*1518
Antal pladser 4
Kropsstruktur 5-dørs 4-sæders hatch-back
Tophastighed (KM/H) 120
Bilkarosseri
Længde (mm) 3684
Bredde (mm) 1630
Højde (mm) 1518
Hjulafstand (mm) 2360
Elektrisk motor
Motortype Permanent magnet synkronisering
Motor maksimal hestekræfter (PS) 61
Samlet motoreffekt (kw) 45
Samlet motormoment [Nm] 150
Forreste motor maksimal effekt (kW) 45
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) 150
Køretilstand Ren elektrisk
Antal drivmotorer Enkelt motor
Motorisk placering Foran
Batteri type Lithium Ion batteri
Gearkasse
Antal gear 1
Transmissionstype Fast gearkasse
Kort navn Elektrisk gearkasse med enkelt gear
Chassis styring
Form for kørsel FF
Type forhjulsophæng McPherson uafhængig affjedring
Type baghjulsophæng Bagarmsophæng
Boost type Elektrisk assist
Bilens karosseristruktur Belastningsbærende
Hjulbremsning
Type forbremse Ventileret skive
Type bagbremse Tromme
Type parkeringsbremse Håndbremse
Specifikationer for fordæk 165/60 R14
Specifikationer for bagdæk 165/60 R14
Førerhussikkerhedsoplysninger
Primær førerairbag JA
Co-pilot airbag JA
ISOFIX barnesædetilslutning JA
ABS anti-lås JA
Bremsekraftfordeling (EBD/CBC osv.) JA
Assist/Control konfiguration
Parkeringsradar bagtil JA
Hill assist JA
Alufælge JA
Tagbøjler JA
Indvendig centrallås JA
Nøgletype Fjernbetjening
Intern konfiguration
Ratmateriale Cortex
Justering af ratposition Op og ned
Multifunktionsrat JA
Komplet LCD Dashboard JA
Kørecomputer display funktion Kørselsinformation
Multimedieinformation
Sædekonfiguration
Sædematerialer Læder/stof blanding
Belysningskonfiguration
Nærlys lyskilde Halogen
Fjernlys lyskilde Halogen
Kørelys i dagtimerne JA
Forlygte højdejusterbar JA
Forlygter slukker JA
Glas/bakspejl
Elruder foran JA
Elruder bagpå JA
Funktion efter audition Elektrisk justering
Aircondition/køleskab
Klimaanlæggets temperaturkontrolmetode brugervejledning
Antal højttalere (stk) 4

produkt information

Ydeevneegenskaberne for intelligent elektronisk bremsesystem
Udstyret med N-Booster intelligent elektronisk bremsesystem kan systemet opnå 99,99 % genvinding af bremseenergi, forbedre batterilevetiden og udvide brugerens rejseradius.
Matchet med effektiv intelligent power assist er dens responstid kun 1/4 af den traditionelle power assist og kan forkorte bremselængden på mere end 5m i nødsituationer, så bremsen er følsom.

Batterisystem: EC3 er udstyret med ningde ternært lithium batteri, professionelt batteristyringssystem uafhængigt udviklet af BAIC New Energy og ultra-lav temperatur forvarmning og opladningsteknologi.Den omfattende batterilevetid i ministeriet for industri og informationsteknologi kan nå op på 261 kilometer, og samtidig kan den starte og oplade normalt ved minus 30 grader celsius.

Motorsystem:EC3 anvender højeffektiv vandkølet motor med bedre køleydelse og højere driftseffektivitet.0-50 km/t accelerationstid er mindre end 5,5 s, og den maksimale hastighed kan nå 120 km/t.

Chassis system:EC3 er udstyret med professionel fremadrettet udvikling af rent elektrisk sportschassis, for- og bagakseltryk 1:1, firehjulskraften er ensartet, acceleration, deceleration, drejekontrol glat, sikker, og for at verificere styrken af ​​EC3, BAIC ny energi er for sin 1,97 millioner km lange testkilometer verifikation.

Udseende


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Forbinde

    Giv os et råb
    Få e-mail-opdateringer