produkt information
Forsiden og bagsiden af BAIC NEW Energy EC200 er dekoreret med forkromning gennem hinanden.Baic LOGO og krystalskåret linse forlygtegruppe er dekoreret med blå dekoration, der fremhæver identiteten af ren elektrisk model.Hale design lag sans er stærk, formen af baglygten hævning er fuld af tredimensionel sans.Bagagerumsdækslets halemærkat bliver "EC200", og den nederste bagdel, der består af tågelygter og kofanger med metalpaneler, er designet i sort, hvilket danner en stærk kontrast til karrosseriet som helhed.
Interiøret i baiC NEW Energy EC200 er enkelt med tofarvede sæder lavet af stof og læder.Tre-eget rat med multifunktionstaster og 8-tommer LCD central kontrolskærm hører til den nuværende mainstream-konfiguration.Den centrale kontrolskærm integrerer også GPS-navigation, mobiltelefonforbindelse og andre funktioner, hvilket gør den daglige brug meget bekvem.Knob shift ser ud til at være blevet symbolet på nye energimodeller, og brugen af blå element dekoration, videnskab og teknologi er fuld.
Effekten af BAIC NEW Energy EC200 kommer fra en frontvendt permanent magnet synkronmotor med en maksimal effekt på 36kW og et maksimalt drejningsmoment på 140N·m, som er parret med en enkelttrins gearkasse med fast gearudveksling og giver S- skiftetilstand.Den officielle NEDC har en rækkevidde på 162 km og en maksimal rækkevidde på 200 km, og EC200 kan accelerere fra 0-50 km/t på kun seks sekunder med en tophastighed på 100 km/t.Med hensyn til strømbatteri anvender EC200 ternært lithiumbatteri med højere tæthed.Energitætheden øges med 15 % og når 130,72Wh/kg, hvilket overstiger den nationale tilskudspolitik.Den samlede batterivægt er 167 kg.For rene elektriske køretøjer er strømbatteriet til BAIC EC200 i samme niveau ikke blot afhængig af kapacitetsophobning, lette embedsmand meddelte, at den samme zottai E200 batterikapacitet har nået 24kWh.Derudover kræver hurtig opladning et højt niveau af konsistens i strømcellen og et højere niveau af BMS batteristyringssystem som støtte.
Produkt Specifikationer
Bilmodel | 2 rum |
Type energi | Ren elektrisk |
NEDC ren elektrisk cruising range (KM) | 162 |
Hurtig opladningstid[h] | 0,6 |
Hurtig opladningskapacitet [%] | 80 |
Langsom opladningstid[h] | 8 |
Gearkasse | Transmission med fast forhold |
Længde*bredde*højde (mm) | 3675*1630*1518 |
Antal pladser | 4 |
Kropsstruktur | 2 rum |
Tophastighed (KM/H) | 100 |
Akselafstand (mm) | 2360 |
Samlet motoreffekt (kw) | 36 |
Samlet motormoment [Nm] | 140 |
Forreste motor maksimal effekt (kW) | 36 |
Forreste motor maksimalt drejningsmoment (Nm) | 140 |
Batteri type | Ternært lithium batteri |
Chassis styring | |
Form for kørsel | Frontdrev |
Type forhjulsophæng | MacPherson uafhængig affjedring |
Type baghjulsophæng | Svingende vægafhængigt ophæng |
Hjulbremsning | |
Type forbremse | Ventileret skive |
Type bagbremse | Tromle type |
Type parkeringsbremse | Håndbremse |
Specifikationer for fordæk | 165/60 R14 |
Specifikationer for bagdæk | 165/60 R14 |
Førerhussikkerhedsoplysninger | |
Primær førerairbag | Ja |
Co-pilot airbag | Ja |