SUV trydan ynni newydd moethus WM EX6

O ran yr ymddangosiad, mae'r car newydd yn mabwysiadu'r dyluniad gril caeedig a ddefnyddir yn gyffredin mewn cerbydau trydan, ac mae'r siâp cyffredinol yn syml ac yn llyfn iawn.Mae amgylchyn du'r corff yn cadw genyn gwyllt modelau SUV.Mae to haul panoramig ac antena asgell siarc wedi'u cynllunio i gwrdd â blas esthetig defnyddwyr ifanc.Yn ogystal, mae'r porthladd codi tâl wedi'i leoli o flaen y car, a gellir goleuo logo Wayma i nodi faint o dâl a godir.Mae wyneb blaen WEma EX6 yn mabwysiadu'r dyluniad gril caeedig a ddefnyddir yn gyffredin gan gerbydau trydan ar hyn o bryd.Mae Logo car WEMA wedi'i osod ar y clawr codi tâl, a all arddangos y wybodaeth maint trydan ac mae ganddo ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg.Mae'r prif oleuadau hir a chul yn finiog, ac mae'r goleuadau rhedeg siâp L yn ystod y dydd yn drawiadol.Mae bumper blaen y car newydd yn onglog, yn drawiadol iawn, ac mae'r ddwy ochr wedi'u hymgorffori â gwregysau golau gogwydd, yn chic iawn.Mae cefn y car newydd hefyd yn finimalaidd, heb unrhyw addurniadau ac eithrio'r taillights treiddgar, dim hyd yn oed enw'r cerbyd a fyddai'n cael ei argraffu ar y cefn fel arfer.
Yn y rhan fewnol, mae Wema EX6 yn dal i fod yn syml iawn, ond mae'r ymdeimlad o foethusrwydd a thechnoleg yn ei le iawn, o'i gymharu â'r un model, dyluniodd WEma EX6 sgrin rheoli canolog cylchdroi, y gellir dweud ei fod yn gyffwrdd gorffen y tu mewn cyfan.Yn ogystal, mae gosodiad llorweddol maint mawr y sgrin reoli ganolog hefyd yn ddyluniad beiddgar iawn, ynghyd â dyluniad ergonomig yr olwyn llywio tri-siarad, fel bod y gyrrwr yn gyfleus iawn i'w reoli.
O ran pŵer, mae weimar wedi rhyddhau'r "Strategaeth 128" ar gyfer cynllunio cynnyrch yn y dyfodol yn flaenorol, hynny yw, yn seiliedig ar dechnoleg yr Almaen, gan ddefnyddio adnoddau byd-eang, ac ymestyn dau lwyfan cerbyd "STD" a "PL" ac o leiaf wyth cerbyd o gwmpas un. pensaernïaeth graidd.Yn ogystal, mae Weimar wedi lansio ei gynnyrch gwasanaeth teithio cyntaf - APP “Weimar Charging”.O ran technoleg diogelwch, bydd Weimar yn cydweithredu â 360 i ddatblygu system amddiffyn diogelwch y rhwydwaith.Bydd 360 yn darparu nifer o fodiwlau diogelu diogelwch megis porth canolog diogelwch cerbydau, amddiffyniad sylfaenol diogelwch rhwydwaith cerbydau, a "Car Guard".