Gwybodaeth Cynnyrch
Mae Toyota "Wildlander" yn fodel SUV newydd sbon o GaC Toyota, a enwir yn Toyota "Velanda" yn Tsieinëeg.Mae'r enw yn seiliedig ar "Highlander" Toyota, cyfres o SUVs canolig a mawr, gan ffurfio'r gyfres "Landa Brothers" sy'n cwmpasu'r segment SUV prif ffrwd.
Mae'r ymddangosiad yn fwy ffasiynol, atmosfferig, cydlyniad cyffredinol, ystum gwydn, sefydlog, mae gan lwyfan Corolla i greu SUV ifanc gryfder perfformiad da.Mae llinell y wasg sy'n ymwthio allan ac arc ychydig yn is y to yn ffurfio Ongl ar biler C, ac mae'r aeliau olwyn llydan ac amlwg yn datgelu llawer o awyrgylch chwaraeon mewn danteithrwydd.Ar ochr y corff, mae'r llinellau'n gryno.Mae llinell gwasg sy'n ymwthio allan ac arc ychydig yn is y to yn ffurfio Ongl ar biler C, ac mae'r aeliau olwyn llydan ac amlwg yn datgelu llawer o awyrgylch chwaraeon mewn danteithrwydd.Tu mewn: chwaeth pobl ifanc iawn, cain ond nid artiffisial.Daeth y sgrin rheoli canolog LCD ataliad 10.1-modfedd i'r golwg gyntaf, gan osod naws dechnolegol dda ar gyfer y cerbyd.Mae deunyddiau mewnol yn dal i fod yn ddeunyddiau meddal yn bennaf, gan ystyried gwead gyrru'r defnyddiwr yn llawn.Mae ganddo injan allsugn naturiol 2.0l gydag uchafswm pŵer o 171 HP a trorym brig o 209N·m.Mae'n cael ei gydweddu gan drosglwyddiad CVT ac mae ar gael mewn model gyriant-un-olwyn.Mae'r siasi yn gadarn ac yn bwerus.
Tu 10.1-modfedd hongiad sgrin rheoli canolog LCD ddaeth i'r golwg gyntaf, gosod naws technolegol da ar gyfer y cerbyd.Mae deunyddiau mewnol yn dal i fod yn ddeunyddiau meddal yn bennaf, gan ystyried gwead gyrru'r defnyddiwr yn llawn.
Manylebau Cynnyrch
Brand | TOYOTA |
Model | GWYLLTWR |
Fersiwn | Fersiwn injan gyriant dwy olwyn 2021 perfformiad uchel 2.5L |
Paramedrau sylfaenol | |
Model car | SUV Compact |
Math o Ynni | hybrid plug-in |
Amser i'r Farchnad | Mai.2021 |
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 95 |
Uchafswm pŵer (KW) | 194 |
Uchafswm trorym [Nm] | 224 |
marchnerth modur [Ps] | 270 |
Modur Trydan (Ps) | 182 |
Injan | 2.5L 180PS L4 |
Bocs gêr | E-CVT trosglwyddiad amrywiol yn barhaus |
Hyd * lled * uchder (mm) | 4665*1855*1690 |
Strwythur y corff | SUV 5-drws 5-sedd |
Cyflymder Uchaf (KM/H) | 180 |
Defnydd tanwydd cynhwysfawr NEDC (L/100km) | 1.1 |
Cyflwr lleiaf defnydd tanwydd (L/100km) | 5.2 |
Corff car | |
hir (mm) | 4665. llariaidd |
Lled(mm) | 1855. llarieidd-dra eg |
Uchder(mm) | 1690. llarieidd-dra eg |
Sylfaen olwyn (mm) | 2690 |
Llwybr blaen (mm) | 1605. llathredd eg |
Trac cefn (mm) | 1620. llathredd eg |
Strwythur y corff | SUV |
Nifer y drysau | 5 |
Nifer y seddi | 5 |
Capasiti tanc olew (L) | 55 |
Màs (kg) | 1885. llarieidd-dra eg |
Injan | |
Model Injan | A25D |
dadleoli (mL) | 2487. llarieidd-dra eg |
dadleoli(L) | 2.5 |
Ffurflen dderbyn | Anadlwch yn naturiol |
Cynllun injan | Trawsnewidiad injan |
Trefniant silindr | L |
Nifer y silindrau (pcs) | 4 |
Nifer y falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
Cymhareb cywasgu | 14 |
Cyflenwad Aer | DOHC |
Uchafswm marchnerth (PS) | 180 |
Uchafswm pŵer (KW) | 132 |
Uchafswm cyflymder pŵer (rpm) | 6000 |
Uchafswm trorym(Nm) | 224 |
Cyflymder torque uchaf (rpm) | 3600-3700 |
Pwer Net Uchaf (kW) | 132 |
Technoleg sy'n benodol i injan | VVT-iE, VVT-i |
Ffurflen tanwydd | hybrid plug-in |
Label tanwydd | 92# |
Dull cyflenwi olew | EFI aml-bwynt |
Deunydd pen silindr | Aloi alwminiwm |
Deunydd silindr | Aloi alwminiwm |
Safonau amgylcheddol | VI |
Modur trydan | |
Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
Cyfanswm pŵer modur (kw) | 134 |
Pŵer integredig system (kW) | 194 |
Cyfanswm trorym modur [Nm] | 270 |
Pwer uchaf modur blaen (kW) | 134 |
Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 270 |
Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
Lleoliad modur | Prepended |
Math Batri | Batri lithiwm teiran |
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 95 |
Pŵer Batri (kwh) | 15.984 |
Defnydd o drydan fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 16.7 |
Bocs gêr | |
Nifer y gerau | CVT |
Math o drosglwyddo | Trosglwyddiad Electronig Amrywiol Barhaus (E-CVT) |
Enw byr | E-CVT trawsyrru newidiol parhaus 7-cyflymder gwlyb cydiwr deuol Blwch gêr cerbyd trydan cyflymder sengl |
Steer siasi | |
Ffurf y gyriant | FF |
Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
Math o ataliad cefn | E-math aml-ddolen ataliad annibynnol |
Math hwb | Cymorth trydan |
Strwythur corff car | Cludo llwyth |
Brecio olwyn | |
Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
Math o brêc cefn | Disg |
Math o brêc parcio | Brêc trydan |
Manylebau Teiars Blaen | 225/60 R18 |
Manylebau teiars cefn | 225/60 R18 |
Maint teiars sbâr | Ddim yn llawn maint |
Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
Bag aer cyd-beilot | OES |
Bag aer ochr blaen | OES |
Bag aer pen blaen (llen) | OES |
bag aer pen cefn (llen) | OES |
Bag aer pen-glin | OES |
Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Car llawn |
ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
ABS gwrth-glo | OES |
Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
Radar parcio blaen | OES |
Radar parcio cefn | OES |
Fideo cymorth gyrru | Gwrthdroi delwedd |
Newid modd gyrru | Chwaraeon/Economi/Cysur Safonol |
Parcio awtomatig | OES |
Hill cynorthwyo | OES |
Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
Math o do haul | To haul trydan |
Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
Immobilizer electronig injan | OES |
Clo canolog mewnol | OES |
Math o allwedd | Allwedd rheoli o bell |
System cychwyn di-allwedd | OES |
Swyddogaeth mynediad di-allwedd | Rhes flaen |
Gril cau gweithredol | OES |
Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
Cyfluniad mewnol | |
Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
Gwresogi olwyn llywio | OES |
Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
Maint mesurydd LCD (modfedd) | 7 |
Arddangosfa ddigidol pen i fyny HUD | OES |
Ffurfweddiad sedd | |
Deunyddiau sedd | Lledr ffug Lledr Ddiffuant |
Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (4-ffordd), cefnogaeth meingefnol Coes (4-ffordd) |
Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | Prif sedd |
Swyddogaeth sedd flaen | Gwresogi |
Addasiad sedd ail res | Addasiad cynhalydd cefn |
Swyddogaeth sedd gefn | Gwresogi |
Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | Cyfran i lawr |
Daliwr cwpan cefn | OES |
Braich breichiau blaen/cefn | Blaen/Cefn |
Cyfluniad amlgyfrwng | |
Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd OLED |
Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.1 |
System llywio lloeren | OES |
Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
Galwad cymorth ymyl ffordd | OES |
Bluetooth / Ffôn Car | OES |
System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn |
Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
Uwchraddio OTA | OES |
Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB AUX Math-C |
Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 1 o flaen/2 yn y cefn |
Rhyngwyneb pŵer 12V compartment bagiau | OES |
Nifer y siaradwyr (PCs) | 6 |
Cyfluniad goleuo | |
Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
Addasol bell ac agos golau | OES |
Prif oleuadau awtomatig | OES |
Gellir addasu uchder prif oleuadau | OES |
Drych gwydr/Rearview | |
Ffenestri pŵer blaen | OES |
Ffenestri pŵer cefn | OES |
Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan |
Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
Drych gwagedd tu mewn | Sedd y gyrrwr + golau Cyd-beilot+golau |
Sychwr cefn | OES |
Cyflyrydd aer / oergell | |
Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
Allfa aer cefn | OES |
Rheoli parth tymheredd | OES |
Hidlydd PM2.5 yn y car | OES |