Liuzhou Mai 24, Tsieina Rhwydwaith Newydd Song Sili, Feng Rongquan) Ar Fai 24, trên trafnidiaeth ar y cyd rheilffordd-Môr yn cario 24 set o ategolion cerbydau ynni newydd adael Canolfan Logisteg De Liuzhou, gan fynd trwy Qinzhou Port ac yna'n cael ei gludo i Jakarta, Indonesia .Dyma'r tro cyntaf i gerbydau ynni newydd o Guangxi gael eu hallforio dramor ar y rheilffyrdd, gan nodi ychwanegu categorïau newydd o nwyddau a allforiwyd trwy'r sianeli newydd a môr yn Rhanbarth y gorllewin.
Liuzhou yw'r ddinas ddiwydiannol fwyaf yn Guangxi.Dyma'r sylfaen cynhyrchu rhannau ceir cenedlaethol, y sylfaen allforio rhannau ceir cenedlaethol a sylfaen arddangos y diwydiant ceir cenedlaethol.Deellir, yn y gorffennol, bod cerbydau ynni newydd Guangxi yn cael eu hallforio'n bennaf i dramor trwy gludiant cyfun ar y ffyrdd a'r môr.Er mwyn ehangu ymhellach y farchnad gwerthu ceir yn Ne-ddwyrain Asia ac ymdopi â'r galw cynyddol am gludo cerbydau ynni newydd, mae SAIC-GM-Wuling Automobile Co, Ltd yn ceisio ychwanegu dull cludo cyfunol rheilffordd-môr i sicrhau sefydlogrwydd y gadwyn gyflenwi ym marchnad de-ddwyrain Asia.
Yn ôl Liu Jingwei, cyfarwyddwr peirianneg gweithgynhyrchu Canolfan Busnes a Pheirianneg Tramor SAIC-GM-Wuling, allforiodd SAIC-GM-Wuling 58,000 o geir o fis Ionawr i fis Ebrill eleni, i fyny 28% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gyda byd-eang Che Baojun 530 a Bao Jun 510 fel y prif gynnyrch.Erbyn diwedd 2021, mae'r cwmni wedi derbyn mwy na 200 o sefydliadau mewn mwy na 70 o wledydd i fewnforio ymholiadau cerbydau ynni newydd, bydd y gorllewin trwy'r sianel tir-môr newydd rheilffordd-môr allforio trên cludo nwyddau, yn helpu cerbydau ynni newydd Tsieina yn fwy cyfleus i fynd dramor.
Deellir bod y cerbyd ynni newydd hwn trên trafnidiaeth rheilffordd-môr cyfun o Liuzhou i borthladd Qinzhou ar fwrdd yn uniongyrchol i Jakarta, i gyflawni trafnidiaeth di-dor rheilffordd-môr cyfun, gan arbed tua saith diwrnod o'i gymharu â'r dull trafnidiaeth traddodiadol.
Cyflwynodd Tang Guide, cyfarwyddwr Canolfan Cludo Nwyddau Liuzhou o China Railway Nanning Bureau Group Co, LTD., fod yr adran reilffordd yn addasu'r cynllun cludo yn unol ag anghenion mentrau.Nid oes angen i'r cludiant cyfan newid blychau, fel bod y môr rheilffordd yn ddi-dor.Disgwylir y gall y swp hwn o nwyddau gyrraedd Jakarta, Indonesia mewn tua 20 diwrnod, gan helpu “Made in Guangxi” i fynd dramor.
Er mwyn sicrhau gweithrediad llyfn y trên cludo nwyddau, mae China Railway Nanning Bureau Group Co, Ltd a guangxi Beibu Gulf International Port Group Co, Ltd yn gweithio gyda'i gilydd i drefnu'r broses gyfan yn ofalus, addasu'r cynllun cludo, a neilltuo personél arbennig i fonitro a rheoli proses lwytho gyfan y trên cynhwysydd, er mwyn sicrhau cludo nwyddau yn ddiogel ac yn gyflym.Yn wyneb y sefyllfa bresennol o gyrraedd cargo dwys a dadlwytho prysur yng Ngorsaf Rheilffordd Dwyrain Porthladd Qinzhou, mae rheilffordd, porthladd a thollau yn gweithio gyda'i gilydd i wneud y gorau o'r cynllun sefydliad dadlwytho yn barhaus, agor sianel werdd ar gyfer trên cerbydau ynni newydd, a sicrhau llwytho effeithlon. ac allforio y trên.
Guangxi zhuang rhanbarth ymreolaethol pobl cynghorydd llywodraeth Huang Jian yn cyflwyno, ar hyn o bryd llwythwyr liugong a golau macro wuling drwy trenau canolog gogledd yn cyrraedd Moscow, almaty, kazakhstan, de i wledydd de-ddwyrain Asia megis Indonesia, y sianel orllewinol Lu Haixin nid yn unig wedi y peirianneg peiriannau, ceir rheilffordd cerbydau, rhannau ceir, cludiant rheilffordd, a rhannau cyfrifiadurol, Mae datblygiad o ansawdd uchel a masnach nwyddau wedi'u gwireddu, sydd o arwyddocâd cadarnhaol i hyrwyddo masnach a buddsoddiad tramor guangxi.
Ers 2017, cychwynnodd trên cludo nwyddau cyfun rheilffordd-môr cyntaf y Western Land-Sea New Channel o Orsaf Reilffordd Dwyrain Qinzhou.Nawr, mae saith llinell yn Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, Guangxi dwyreiniol a gogleddol, a chysylltiadau di-dor rhwng Chongqing a thrên cludo nwyddau Tsieina-Ewrop, sy'n cwmpasu 102 o orsafoedd mewn 53 o ddinasoedd mewn 14 talaith.Pelydrwch 6 chyfandir, cysylltu mwy na 300 o borthladdoedd mewn mwy na 100 o wledydd a rhanbarthau.Erbyn Mai 23 eleni, roedd 291,000 o TEUs o gargo wedi'u cludo gan drenau trafnidiaeth cyfunol rheilffordd-môr o dan y Coridor Tir-Môr gorllewinol newydd, i fyny 37.5 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Amser postio: Mai-25-2022
