● Mae delwriaeth rithwir ryngweithiol wedi lansio yn Ecwador a Chile a bydd ar gael ar draws America Ladin mewn ychydig wythnosau, meddai'r cwmni
● Ynghyd â modelau drud a lansiwyd yn ddiweddar, nod y symudiad yw helpu'r cwmni i symud i fyny'r gadwyn werth wrth iddo geisio ehangu gwerthiant rhyngwladol.
Mae BYD, gwneuthurwr cerbydau trydan (EV) mwyaf y byd, wedi lansio ystafelloedd arddangos rhithwir mewn dwy wlad yn Ne America wrth i'r cwmni Tsieineaidd a gefnogir gan Warren Buffett's Berkshire Hathaway gyflymu ei ymgyrch go-byd-eang.
Dywedodd y gwneuthurwr ceir o Shenzhen mewn datganiad ddydd Mercher fod yr hyn a elwir yn BYD World - deliwr rhithwir rhyngweithiol wedi'i bweru gan dechnoleg gan y cwmni o'r UD MeetKai - wedi gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn Ecwador ddydd Mawrth a Chile drannoeth.Mewn ychydig wythnosau, bydd ar gael ym mhob marchnad America Ladin, ychwanegodd y cwmni.
“Rydym bob amser yn chwilio am ffyrdd unigryw ac arloesol o gyrraedd ein defnyddiwr terfynol, a chredwn mai’r metaverse yw’r ffin nesaf ar gyfer gwerthu ceir ac ymgysylltu â’r defnyddiwr,” meddai Stella Li, is-lywydd gweithredol BYD a phennaeth gweithrediadau’r cwmni. Americas.
Mae BYD, sy'n adnabyddus am ei EVs pris isel, yn ymdrechu i symud i fyny'r gadwyn werth ar ôl i'r cwmni, a reolir gan biliwnydd Tsieineaidd Wang Chuanfu, lansio dau fodel drud o dan ei frandiau premiwm a moethus i swyno cwsmeriaid byd-eang.
Mae BYD World wedi lansio yn Ecwador a Chile a bydd yn ehangu ar draws America Ladin ymhen ychydig wythnosau, meddai BYD.Llun: Taflen
Dywedodd Li mai'r ystafelloedd arddangos rhithwir yn America Ladin yw'r enghraifft ddiweddaraf o ymdrech BYD am arloesi technolegol.
Mae'r metaverse yn cyfeirio at fyd digidol trochi, y disgwylir iddo gael cymwysiadau mewn gwaith anghysbell, addysg, adloniant ac e-fasnach.
Bydd BYD World yn darparu “profiad prynu ceir trochi yn y dyfodol” i gwsmeriaid wrth iddynt ryngweithio â brand BYD a’i gynhyrchion, meddai’r datganiad.
Nid yw BYD, sy'n gwerthu'r rhan fwyaf o'i geir ar dir mawr Tsieina, wedi lansio ystafell arddangos rithwir debyg yn ei farchnad gartref eto.
“Mae’n ymddangos bod y cwmni’n ymosodol iawn wrth fanteisio ar y marchnadoedd tramor,” meddai Chen Jinzhu, prif weithredwr Shanghai Mingliang Auto Service, ymgynghoriaeth.“Mae’n amlwg yn mireinio ei ddelwedd fel gwneuthurwr EV premiwm ledled y byd.”
Mae BYD yn llusgo y tu ôl i Tesla a rhai gwneuthurwyr EV craff Tsieineaidd fel Nio a Xpeng o ran datblygu technoleg gyrru ymreolaethol a talwrn digidol.
Yn gynnar y mis hwn, lansiodd BYD gerbyd cyfleustodau chwaraeon canolig ei faint (SUV) o dan ei frand Denza premiwm, gyda'r nod o fabwysiadu modelau a gasglwyd gan gwmnïau fel BMW ac Audi.
Gallai'r N7, sy'n cynnwys system hunan-barcio a synwyryddion Lidar (canfod golau ac amrywio), fynd mor bell â 702km ar un tâl.
Ddiwedd mis Mehefin, dywedodd BYD y byddai'n dechrau danfon ei Yangwang U8, car moethus am bris 1.1 miliwn yuan (UD$ 152,940), ym mis Medi.Mae ymddangosiad y SUV yn dwyn i gof gymariaethau â cherbydau o Range Rover.
O dan strategaeth ddiwydiannol Made in China 2025, mae Beijing eisiau i ddau wneuthurwr EV gorau'r wlad gynhyrchu 10 y cant o'u gwerthiant o farchnadoedd tramor erbyn 2025. Er nad yw awdurdodau wedi enwi'r ddau gwmni, mae dadansoddwyr yn credu bod BYD yn un o'r ddau oherwydd ei gyfaint cynhyrchu a gwerthu mawr.
Mae BYD bellach yn allforio ceir o wneuthuriad Tsieineaidd i wledydd fel India ac Awstralia.
Yr wythnos diwethaf, cyhoeddodd gynllun i fuddsoddi US $ 620 miliwn mewn cyfadeilad diwydiannol yn nhalaith ogledd-ddwyreiniol Bahia Brasil.
Mae hefyd yn adeiladu ffatri yng Ngwlad Thai, a fydd â chynhwysedd blynyddol o 150,000 o geir pan fydd wedi'i gwblhau'r flwyddyn nesaf.
Ym mis Mai, llofnododd BYD gytundeb rhagarweiniol gyda llywodraeth Indonesia i gynhyrchu ceir trydan yn y wlad.
Mae'r cwmni hefyd yn adeiladu ffatri ymgynnull yn Uzbekistan.
Amser postio: Gorff-18-2023
