Gwybodaeth Cynnyrch
Leap S01 yw'r cerbyd trydan pur deallus cyntaf a lansiwyd gan Leap Auto.Fe'i lansiwyd yn swyddogol yn Sgwâr Dŵr Beijing ar Ionawr 3, 2019. Mae'r model yn cynnwys perfformiad cost uchel a phrofiad eithafol.Mae Leap S01 yn mabwysiadu arddull coupe dau ddrws, dyluniad to ataliad cychod hwylio, arddull chwaraeon syml yn gwneud cyfernod gwrthiant gwynt y cerbyd cyfan mor isel â 0.29.Gall y cynulliad gyriant trydan integredig hunanddatblygedig gyda phecyn batri a thechnoleg corff ysgafn gyflymu 100 km mewn 6.9 eiliad, a 0-50 km mewn 2.6 eiliad.
Mae gan y model system batri pŵer effeithlon ac ystod NEDC ≥305/380 km.Yn meddu ar y "system allweddol biolegol" a weithredir gan ddatgloi adnabod gwythiennau bys + cydnabyddiaeth wyneb a chymwysiadau rhyng-gysylltiad deallus blaenllaw, gall wireddu'r cysylltiad rhwng terfynell y car, terfynell symudol a therfynell cwmwl.System ADAS uwch, gan gynnwys mordaith addasol, cadw lonydd, adnabod wynebau, rhybudd gyrru blinder, parcio awtomatig deallus a swyddogaethau cymorth gyrrwr deallus eraill.Mae gan Leap S01 allu gyrru cymorth deallus lefel L2.5, y gellir ei ddatgloi trwy uwchraddio OTA yn ddiweddarach.
Mae Leap S01 yn cario cynulliad gyriant trydan integredig "wyth-yn-un" cyntaf y byd "Heracles" (Heracles, duw cryfder mytholeg Groeg) wedi'i ddatblygu'n annibynnol, gan gyflawni pŵer uchaf o 125kW a torque uchaf o 250N·m.Mae'r paramedrau technegol yn debyg i modur BMW I3.Mae'r system gyfan yn gosod modur gyrru, rheolwr, trinity lleihäwr, y pwysau cyffredinol o 91kg yn unig, o dan y rhagosodiad o sicrhau'r un perfformiad, gostyngiad pwysau o 30%, gostyngiad cyfaint o 40%, ei ddyluniad ysgafn i wella perfformiad cerbydau.Dim ond 11.9kWh yw defnydd ynni'r cerbyd.
Manylebau Cynnyrch
Brand | Modur Naid |
Model | S01 |
Fersiwn | 2020 460 Pro |
Paramedrau sylfaenol | |
Model car | Car Bach |
Math o Ynni | Trydan pur |
Amser i farchnata | Ebrill, 2020 |
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 451 |
Amser codi tâl cyflym[h] | 1 |
Capasiti gwefr gyflym [%] | 80 |
Amser codi tâl araf[h] | 8.0 |
Uchafswm pŵer (KW) | 125 |
Uchafswm trorym [Nm] | 250 |
marchnerth modur [Ps] | 170 |
Hyd * lled * uchder (mm) | 4075*1760*1380 |
Strwythur y corff | Cefn hatchback 3-drws 4-sedd |
Cyflymder Uchaf (KM/H) | 135 |
Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 6.9 |
Cyflymiad(au) wedi'i fesur 0-100km/h | 7.45 |
Wedi'i fesur 100-0km/awr brecio (m) | 39.89 |
Amrediad mordeithio wedi'i fesur (km) | 342 |
Amser codi tâl cyflym wedi'i fesur (h) | 0.68 |
Corff car | |
hir (mm) | 4075 |
Lled(mm) | 1760. llarieidd-dra eg |
Uchder(mm) | 1380. llarieidd-dra eg |
Sylfaen olwyn (mm) | 2500 |
Llwybr blaen (mm) | 1500 |
Trac cefn (mm) | 1500 |
Isafswm clirio tir (mm) | 120 |
Strwythur y corff | hatchback |
Nifer y drysau | 3 |
Nifer y seddi | 4 |
Cyfrol cefn (L) | 237-690 |
Modur trydan | |
Math modur | Cydamseru magnet parhaol |
Cyfanswm pŵer modur (kw) | 125 |
Cyfanswm trorym modur [Nm] | 250 |
Pwer uchaf modur blaen (kW) | 125 |
Trorym uchaf modur blaen (Nm) | 250 |
Nifer y moduron gyrru | Modur sengl |
Lleoliad modur | Prepended |
Math Batri | Batri lithiwm teiran |
Ystod mordeithio trydan pur NEDC (KM) | 451 |
Pŵer Batri (kwh) | 48 |
Bocs gêr | |
Nifer y gerau | 1 |
Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
Enw byr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
Steer siasi | |
Ffurf y gyriant | FF |
Math o ataliad blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
Math o ataliad cefn | Ataliad Dibynnol Beam Torsion |
Math hwb | Cymorth trydan |
Strwythur corff car | Cludo llwyth |
Brecio olwyn | |
Math o brêc blaen | Disg wedi'i Awyru |
Math o brêc cefn | Disg |
Math o brêc parcio | Brêc electronig |
Manylebau Teiars Blaen | 205/45 R17 |
Manylebau teiars cefn | 205/45 R17 |
Gwybodaeth Diogelwch Cab | |
Bag aer gyrrwr cynradd | OES |
Bag aer cyd-beilot | OES |
Swyddogaeth monitro pwysau teiars | Arddangosfa pwysedd teiars |
Nid yw gwregys diogelwch wedi'i gau i'ch atgoffa | Rhes gyntaf |
ISOFIX Cysylltydd sedd plant | OES |
ABS gwrth-glo | OES |
Dosbarthiad grym brêc (EBD / CBS, ac ati) | OES |
Cymorth Brake (EBA/BAS/BA, ac ati) | OES |
Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC, ac ati) | OES |
Rheoli Sefydlogrwydd Corff (ESC/ESP/DSC, ac ati) | OES |
Ategol Cyfochrog | OES |
System Rhybudd Gadael Lôn | OES |
Cynorthwy-ydd Cadw Lôn | OES |
Adnabod arwyddion traffig ffordd | OES |
System Brecio Gweithredol/Diogelwch Gweithredol | OES |
Cynghorion gyrru blinder | OES |
Cynorthwyo/Rheoli cyfluniad | |
Radar parcio blaen | OES |
Radar parcio cefn | OES |
Fideo cymorth gyrru | Delwedd panoramig 360 gradd Delwedd man dall ar ochr y car |
System fordaith | Mordaith addasol cyflymder llawn |
Newid modd gyrru | Cysur Safonol Economi Chwaraeon |
Parcio awtomatig | OES |
Parcio awtomatig | OES |
Hill cynorthwyo | OES |
Ffurfweddiad Allanol / Gwrth-ladrad | |
Math o do haul | Ni ellir agor to haul panoramig |
Deunydd ymyl | Aloi alwminiwm |
Drws Dylunio Di-ffrâm | OES |
Clo canolog mewnol | OES |
Math o allwedd | Allwedd bell |
System cychwyn di-allwedd | OES |
Swyddogaeth cychwyn o bell | OES |
Batri yn cynhesu ymlaen llaw | OES |
Cyfluniad mewnol | |
Deunydd olwyn llywio | Lledr Ddiffuant |
Addasiad safle olwyn llywio | Llaw i fyny ac i lawr + addasiad blaen a chefn |
Olwyn lywio amlswyddogaethol | OES |
Sgrîn arddangos cyfrifiadur taith | Lliw |
Dangosfwrdd LCD llawn | OES |
Maint mesurydd LCD (modfedd) | 10.1 |
Recordydd gyrru adeiledig | OES |
Ffurfweddiad sedd | |
Deunyddiau sedd | Lledr cyfyngiad |
Addasiad sedd y gyrrwr | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn, addasiad uchder (2-ffordd) |
Addasiad sedd cyd-beilot | Addasiad blaen a chefn, addasiad cynhalydd cefn |
Addasiad trydan prif sedd / cynorthwyydd | OES |
Swyddogaeth cof sedd pŵer | Sedd y gyrrwr |
Seddi cefn wedi'u plygu i lawr | I lawr cyfan |
Braich breichiau blaen/cefn | Blaen |
Cyfluniad amlgyfrwng | |
Sgrin lliw rheoli canolog | Cyffwrdd LCD |
Maint sgrin reoli ganolog (modfedd) | 10.1 |
System llywio lloeren | OES |
Arddangosfa gwybodaeth traffig mordwyo | OES |
Bluetooth / Ffôn Car | OES |
System rheoli adnabod llais | System amlgyfrwng, llywio, ffôn, aerdymheru |
Adnabod wynebau | OES |
Rhyngrwyd Cerbydau | OES |
Uwchraddio OTA | OES |
Rhyngwyneb amlgyfrwng / gwefru | USB |
Nifer y porthladdoedd USB/Math-c | 2 o flaen |
Nifer y siaradwyr (PCs) | 4 |
Cyfluniad goleuo | |
Ffynhonnell golau trawst isel | LED |
Ffynhonnell golau trawst uchel | LED |
Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | OES |
Prif oleuadau awtomatig | OES |
Drych gwydr/Rearview | |
Ffenestri pŵer blaen | OES |
Ffenestri pŵer cefn | OES |
Ffenestr swyddogaeth lifft un botwm | Car llawn |
Ffenestr swyddogaeth gwrth-pinsio | OES |
Nodwedd ar ôl clyweliad | Addasiad trydan, plygu trydan, cof drych rearview, gwresogi drych rearview, dirywiad awtomatig wrth wrthdroi |
Y tu mewn i swyddogaeth drych rearview | Llawlyfr gwrth-ddall |
Drych gwagedd tu mewn | Prif yrrwr Cyd-beilot |
Swyddogaeth sychwr synhwyrydd | Synhwyrydd glaw |
Cyflyrydd aer / oergell | |
Dull rheoli tymheredd cyflyrydd aer | Cyflyrydd aer awtomatig |
Cyfluniad dan sylw | |
Galwad cerbyd | OES |
Datgloi adnabod gwythiennau bys | OES |
Cysylltiad sgrin ddeuol | OES |