Mae gan gerbyd ynni newydd cyflym Byd E3 ystod o 405km

Mae modelau E3 a theulu cyfres E hefyd o lwyfan E annibynnol BYD.Mae'n 4450 mm o hyd, 1760 mm o led a 1520 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2610 mm.Mae'r dyluniad allanol yn cael ei arwain gan y tîm dylunio rhyngwladol dan arweiniad Wolfgang Iger, sy'n gwneud estyniad hardd a beiddgar iawn ar y naws sporty.Mae cysyniad dylunio unigryw cyfres Crystal Energy of E yn cael ei gymhwyso i wneud y car hwn yn fwy gweadol.Mae wyneb blaen y gril matrics seren Rufeinig yn drawiadol iawn, ac mae'n gysylltiedig â modelu miniog prif oleuadau LED ar y ddwy ochr, y rhan taillight neu'r defnydd o'r rhai mwyaf poblogaidd trwy gydol y dyluniad, dyluniad hardd iawn, y llinellau cerbyd nid yn unig ymdeimlad o gryfder, mae manylion hefyd yn datgelu swyn rhythm ifanc.Nodweddion brêc-X fel calipers wedi'u chwistrellu'n goch a drychau rearview wedi'u pweru gan hylif carbon-ffibr.

Mae ochr y car newydd yn defnyddio mwy o nodweddion estyniad llorweddol i gryfhau lled y corff, fel bod ochr y cerbyd yn edrych yn fwy pwerus.Trwy raniad aml-lefel, mae effaith weledol y car hwn yn gydgysylltiedig iawn.Mae'n werth nodi bod yr is-adran gofod rhesymol yn caniatáu i fodelau E3 gael gofod tinbren fawr 560L, sydd ag amrywiaeth o ddewisiadau mewn cyfuniad gofod ac sy'n ymarferol iawn.Yn ogystal, gwyddys hefyd fod gan fodelau e3 amlder dirgryniad cysur dosbarth crud o 1-2 Hz, a fydd yn gwella cysur reidio yn fawr.

Tu mewn, mae BYD E3 yn defnyddio tu mewn du tywyll, mae stribedi addurniadol arian wedi'u rhannu'n haenau yn dda.Yn meddu ar offeryn LCD fertigol llawn 8 modfedd a Pad arnofio 10.1-modfedd 8-craidd, mae data'r cerbyd yn glir ac yn drawiadol.Bydd y car newydd hefyd yn cynnwys y system cysylltedd smart DiLink2.0 ddiweddaraf, gyda phad 10.1-modfedd yn yr ardal reoli ganolog a rhyngwyneb hawdd ei ddefnyddio.Yn ogystal, mae E3 hefyd wedi'i gyfarparu â system rhyngweithio llais deallus ac uwchraddio anghysbell deallus OTA a swyddogaethau eraill.Yn ogystal â rheoli cychwyn llais, llywio aerdymheru a swyddogaethau eraill, gall hefyd wireddu uwchraddio rhad ac am ddim o system cerbydau a chaledwedd.

O ran pŵer a dygnwch, mae gan y car newydd fodur gyriant cydamserol magnet parhaol gydag uchafswm pŵer o 70kW a batri lithiwm teiran a ddatblygwyd yn annibynnol gyda dwysedd ynni o 160Wh / kg.Mae E3 yn darparu dwy fersiwn batri i ddefnyddwyr eu dewis, ac ymhlith y rhain mae gan y fersiwn batri safonol gapasiti batri o 35.2kW·h a chynhwysedd batri o 305km o dan gyflwr NEDC;Mae gan y fersiwn dygnwch uchel gapasiti batri o 47.3kW·h, a all redeg 405km yn y modd NEDC.